Ðã kẹt xe trầm trọng lại còn vướng vô số “lô cốt” nằm giữa đường
“Sau bảy tháng thực hiện hàng loạt biện pháp giảm kẹt xe, số vụ kẹt xe không giảm, lượng xe tham gia lưu thông ngày càng tăng, mặt đường bị nhiều 'lô cốt' (cách dân Sài Gòn gọi những công trình được quây lại, chiếm dụng mặt đường để xây dựng hạ tầng như đặt ống cấp nước, ống thoát nước, cáp điện, cáp điện thoại,... - NV) lấn chiếm khiến người tham gia giao thông cảm thấy tốc độ càng ngày càng chậm hơn.”

Home

 

H́nh bên: T́nh tr?ng giao thông ? Sài G̣n càng ngày càng t?i t?. K?t xe k?t x?y ra c? vào ban dêm. Theo th?ng kê, m?i nam, thi?t h?i do k?t xe ? Sài G̣n lên t?i 14,000 t? d?ng/nam. (H́nh: Hoàng Đ́nh Nam/AFP)

 

Sài G̣n, (NV) - Hôm 4 tháng 5, trong m?t cu?c t?a dàm bàn v? t́nh tr?ng giao thông ? Sài G̣n, bà Ph?m Phuong Th?o, ch? t?ch H?i Đ?ng Nhân Dân Sài G̣n, nh?n xét: “Sau b?y tháng th?c hi?n hàng lo?t bi?n pháp gi?m k?t xe, s? v? k?t xe không gi?m, lu?ng xe tham gia luu thông ngày càng tang, m?t du?ng b? nhi?u 'lô c?t' (cách dân Sài G̣n g?i nh?ng công tŕnh du?c quây l?i, chi?m d?ng m?t du?ng d? xây d?ng h? t?ng nhu d?t ?ng c?p nu?c, ?ng thoát nu?c, cáp di?n, cáp di?n tho?i,... - NV) l?n chi?m khi?n ngu?i tham gia giao thông c?m th?y t?c d? càng ngày càng ch?m hon.”

Tr? l?i báo gi?i, ông Tr?n Quang Phu?ng, giám d?c S? Giao Thông Công Chánh, cho bi?t: Tai n?n giao thông dă gi?m c? v? s? v? và s? ngu?i ch?t nhung k?t xe có tang chút ít. M?t viên thu?ng tá tên là Vơ Van Vân, phó Pḥng C?nh Sát Giao Thông Đu?ng B? c?a Công An Sài G̣n, cung cho r?ng: “K?t xe ch? x?y ra ? m?t s? noi ch? không ph?i x?y ra trên toàn thành ph?.”

Tuy nhiên nhi?u ngu?i khác tham d? cu?c t?a dàm k? trên không tán thành nh?ng ư ki?n này. Nhi?u ngu?i dă yêu c?u giám d?c S? Giao Thông Công Chánh Sài G̣n cho bi?t, “Tám nhóm gi?i pháp dă du?c áp d?ng hon n?a nam qua nh?m gi?m k?t xe dă d?t hi?u qu? d?n dâu”.

Nam ngoái, m?t nghiên c?u v? giao thông ? Sài G̣n cho bi?t, t́nh tr?ng k?t xe t?i Sài G̣n gây thi?t h?i 14,000 t? d?ng/nam.

B? truy v?n, ông Tr?n Quang Phu?ng ti?t l?: “T?i Sài G̣n hi?n có 65 'lô c?t' chi?m d?ng b? m?t c?a 43 con du?ng. Nam nay sau khi m?t s? 'công tŕnh tr?ng di?m' hoàn thành, s? gi?i t?a các 'lô c?t' trên du?ng Nam k? Kh?i Nghia và 12 'lô c?t' trên du?ng Tr?n Hung Đ?o. Đ?n nam 2009 m?i tháo d? các 'lô c?t' c̣n l?i.”

Theo bà Ph?m Phuong Th?o, t? l? qu? d?t dành cho giao thông thu?ng ph?i trên 15% trong tuong quan di?n tích và dân s? nhung t?i Sài G̣n, t? l? này ch? có 4%, riêng t?i n?i dô, t? l? này ch? có 1.7%. Đ?t giao thông dă ít, l?i c̣n b? nhi?u công tŕnh chi?m d?ng dă khi?n k?t xe càng ngày càng tr?m tr?ng. Đó là chua k? vi?c thi công các công tŕnh không dúng k? ho?ch, b?n d? án th?c hi?n b?ng v?n ODA: D? án v? sinh Nhiêu L?c-Th? Nghè, d? án nâng c?p dô th? khu v?c Ḷ G?m, d? án Đ?i L? Đông Tây, d? án Kênh Đôi, d? án Kênh T? ch?m t?i 1 nam ru?i khi?n vi?c chi?m d?ng m?t du?ng kéo dài.

Ông Tr?n Quang Phu?ng phân bua: “S? Giao Thông Công Chánh dă c? g?ng xây d?ng b?n d? các công tŕnh du?i ḷng d?t nhung không hi?u qu?, nhi?u d? án b? vu?ng các công tŕnh ng?m nên m?t nhi?u th?i gian. M?t nguyên nhân khác khi?n các d? án ch?m tr? là nhà th?u g?p khó khan v? tài chính do giá v?t li?u tang v?t.”

Ông Nguy?n H?u Tín, m?t phó ch? t?ch c?a thành ph? Sài G̣n cho bi?t: “S?p t?i, nhà th?u nào không th?c hi?n dúng ti?n d? s? b? c?t h?p d?ng nhung v́ có nhi?u nhà th?u là các t?ng công ty thu?c các b?, ngành nên s? ph?i bàn b?c v?i b?, ngành là co quan ch? qu?n c?a h?!”

Tru?c t́nh tr?ng giao thông càng ngày càng bi dát, ông Nguy?n H?u Tín cho bi?t, s? ti?p t?c d?u tu phát tri?n h? th?ng v?n t?i công c?ng, hy v?ng d?n nam 2010 s? kh?i công xây d?ng tuy?n metro.

H?i nam ngoái, tám nhóm gi?i pháp nh?m gi?m k?t xe mà UBND thành ph? Sài G̣n dă d? ra là s?p x?p d? gi? h?c và gi? làm vi?c l?ch nhau, tang cu?ng tuyên truy?n lu?t giao thông du?ng b?, l?p l?i tr?t t? trong vi?c s? d?ng ḷng l? du?ng, phân b? l?i du?ng m?t chi?u, c?i thi?n kích thu?c các giao l?, tang cu?ng xe buưt, d?y m?nh ti?n d? thi công công tŕnh giao thông l?n chi?m m?t du?ng, thành l?p ban ch? huy pḥng ch?ng tai n?n giao thông và k?t xe, tang cu?ng tu?n tra, x? ph?t.

Tuy nhiên sau b?y tháng th?c hi?n, th?c t? cho th?y, ph?n l?n các nhóm gi?i pháp d?u b?t kh? d?ng ho?c b?t kh? thi. Gi?i pháp d? gi? h?c và gi? làm l?ch nhau b? ph?n d?i quy?t li?t v́ gây ra quá nhi?u b?t ti?n nên dang c̣n... nghiên c?u. Gi?i pháp tang cu?ng xe buưt suưt phá s?n do xang d?u tang, ch? các xe buưt ḍi ngung ho?t d?ng n?u UBND thành ph? Sài G̣n không tang ti?n bù l?. Vi?c ch?n ch?nh s? d?ng ḷng l? du?ng th́ càng ngày càng nhi?u ‘lô c?t’ s?ng s?ng gi?a du?ng... (G.Đ)

Powered By Nguoi-Viet Online

This article has been moved here