Ði xe đạp điện không tốn xăng lại không phải đội 'nồi cơm điện'
Do xăng dầu tăng giá cao, dễ sử dụng lại không bắt buộc đội nón bảo hiểm nên gần đây nhiều người sử dụng xe đạp điện thay xe gắn máy. Trên địa bàn thành phố Cần Thơ và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long loại xe này không chỉ được người già ưa chuộng, với kiểu dáng phong phú, đa dạng xe đạp điện đang trở thành “mốt” của các em học sinh.
Home

 

Thu Hi?n

 

Do xang d?u tang giá cao, d? s? d?ng l?i không b?t bu?c d?i nón b?o hi?m nên g?n dây nhi?u ngu?i s? d?ng xe d?p di?n thay xe g?n máy. Trên d?a bàn thành ph? C?n Tho và các t?nh d?ng b?ng sông C?u Long lo?i xe này không ch? du?c ngu?i già ua chu?ng, v?i ki?u dáng phong phú, da d?ng xe d?p di?n dang tr? thành “m?t” c?a các em h?c sinh.

Xe d?p di?n dă có m?t t?i Vi?t Nam g?n 10 nam nay, tuy nhiên vào th?i di?m b?y gi? giá m?t chi?c xe d?p di?n c̣n khá cao, t? 8 d?n trên 10 tri?u d?ng/chi?c nên chua ph? bi?n. G?n dây, s?c tiêu th? xe d?p di?n tang chóng m?t. Nh?t là vào mùa t?u tru?ng, th? tru?ng luôn trong t́nh tr?ng “cháy hàng”. Và gi? dây khi giá xang d?u tang cao khi?n nhi?u ngu?i t́m d?n xe d?p di?n hon.

“V?a ti?t ki?m, v?a kh?i ph?i d?i n?i com di?n!” Đó là lư do khi?n ch? Nguy?n Th? Tú, m?t n? công ch?c ngành buu di?n ? thành ph? C?n Tho quy?t d?nh chuy?n sang dùng xe d?p di?n thay cho chi?c xe tay ga Attila Đài Loan u?ng xang nhu nu?c. Ch? Thanh Tú, giáo viên m?t tru?ng c?p 3 cho bi?t: “Luong giáo viên ch?ng có bao nhiêu, di làm b?ng xe honda ti?n xang m?i tháng ít nh?t cung 350,000d. Đi xe d?p di?n có th? ti?t ki?m du?c m?t kho?n. ? nhà, tôi cung v?a s?m thêm cho con gái h?c l?p 12 m?t chi?c. Nam nay cháu ôn thi d?i h?c, ph?i di h?c su?t ngày, di xe d?p di?n cung ti?n, cháu d? kh?i ph?i d?p nhi?u!”.

Không ch? ngu?i l?n tu?i, n? van pḥng thích di xe d?p di?n, hi?n nay t?i các tru?ng trung h?c các em h?c sinh dang n?i lên phong trào di xe d?p di?n. V́ không c?n ph?i d?i nón b?o hi?m, không b?t bu?c có b?ng lái, không ph?i dang kư s? d?ng, khi v?n hành xe có t?c d? kho?ng 40-50km/h, tuong duong môtô, xe máy nên h?c sinh di?u khi?n xe d?p di?n ngày càng nhi?u. Chúng tôi d?n khu v?c v?a hè bên ngoài tru?ng THPT Châu Van Liêm ? thành ph? C?n Tho, t?i m?t băi gi? xe chúng tôi th?t s? b? choáng b?i s? hi?n di?n c?a m?t dăy xe d?p di?n. M?t em h?c sinh c?a tru?ng cho bi?t: “M?y b?n nào gan, con ‘ông b?’ m?i c̣n dám ch?y xe honda di h?c v́ ba má nó ‘b?o kê’ c̣n da s? t?i em chuy?n qua ch?y xe d?p di?n, v?a nhí nh?nh x́-teen, không t?n ti?n xang, không c?n b?ng lái, không ph?i d?i nón b?o hi?m, có th? di?u dà tóc tai! Ch?y xe di?n thi?t là tho?i mái!”.

? l?a tu?i này các em h?c sinh r?t hi?u d?ng, thu?ng ch?y hàng hai hàng ba, l?ng lách, dua xem xe ai ch?y nhanh hon... Không ít v? va qu?t, tai n?n giao thông x?y ra do các em h?c sinh di?u khi?n xe d?p di?n gây ra nhung trong th?i gian qua các co quan ch?c nang dă không th? qu?n lư lo?i xe này v? m?t pháp lư cung nhu ch?t lu?ng xe.

T?i m?t c?a hàng kinh doanh xe d?p di?n trên du?ng Lư T? Tr?ng, thành ph? C?n Tho bày bán khá phong phú, da d?ng v? ch?ng lo?i v?i nhi?u nhăn hi?u nhu: Delta, E-Bike, Viha, Emperor, Robo, Plasma, Amasa... Ngoài m?t “r?ng” nhăn hi?u các lo?i xe do các doanh nghi?p liên doanh trong nu?c s?n xu?t c̣n có xe nh?p nguyên chi?c t? Trung Qu?c, Đài Loan, Nh?t. Nhung trên th?c t? da s? là xe nh?p t? Trung Qu?c, v?i ch?t lu?ng r?t “hên-xui”... Lo?i xe này ch?t lu?ng khá th?p, v?i giá nh?p ch? kho?ng 2 tri?u/chi?c nhung khi bán ra th? tru?ng du?c d?y lên 4-4.5 tri?u d?ng/chi?c. Ngu?n g?c xe v?n r?t ph?c t?p, nh?ng di?m bán xe l?i luôn t́m cách “lu?c” khách hàng, qu?ng cáo là xe Đài Loan, Hàn Qu?c hay c? Nh?t B?n d? dánh l?a ngu?i mua.

M?t di?m chung thu?ng g?p ? các lo?i xe d?p di?n hi?n nay là th?i gian s? d?ng b́nh ?c-quy b? h?n ch?, ḍi h?i ngu?i chay ph?i n?p di?n h?ng ngày và th?i gian s?c r?t lâu. Không ch? th?, b́nh di?n l?i d? b? h?ng trong môi tru?ng ?m nu?c. M?i l?n b́nh hu th́ ph?i thay b́nh m?i v?i giá t? vài tram ngàn d?n hon m?t tri?u d?ng.

“Tính già hóa non”, chú B́nh, m?t ngu?i v?a mua xe d?p di?n du?c 4 tháng, phàn nàn: “Th?i gian d?u không có ǵ. T? tháng th? ba tr? di xe b?t d?u hu lai rai. V?a qua, tôi di u?ng cà phê v? d?c du?ng b? m?c mua, cái b́nh hu ph?i thay h?t 800,000 d?ng, r?i tay ga hu... Tôi ghét l?m r?i, bây gi? mà hu n?a là tôi b? luôn!”.

Cái khó c?a xe d?p di?n hi?n nay là linh ki?n c?a xe khó ki?m do hàng du?c nh?p kh?u và l?p ráp m?t cách r?t “bí ?n”, nhi?u chi?c xe d?p di?n có ngu?n g?c da qu?c gia, l?p nh?a bên ngoài là c?a Vi?t Nam, b́nh di?n Tàu, vơ Đài Loan, su?n Hàn Qu?c, mác l?i là “xe băi hàng Nh?t B?n”.

Trong khi dó, s? ngu?i am hi?u v? lo?i xe “không ph?i xe d?p cung ch?ng ph?i xe g?n máy” này c̣n r?t ít nên cái khó c?a ngu?i s? d?ng xe d?p di?n hi?n nay là xe hu không bi?t s?a ? dâu. D?t xe vô ti?m s?a xe honda cung b? l?c d?u t? ch?i, d?n ti?m s?a xe d?p th́ không dám nh?n. Ph?i là th? có hi?u bi?t v? di?n cung nhu di?n t? m?i x? lư t?t các tr?c tr?c, nhung kh? n?i nh?ng ngu?i th? này l?i không màng d?n xe d?p... di?n.

Cách d?u tiên cung là duy nh?t theo các “kh? ch?” c?a xe d?p di?n là dem di b?o hành, th?c ra, theo h? th́ cái túi ti?n “b? hành” nhi?u hon và xe b? ngâm ít nh?t 5-6 ngày m?i l?y ra...

T.H
Powered By Nguoi-Viet Online

This article has been moved here