Giao thông tại Tokyo

Giao thông tại Tokyo Hệ thống đường sắt trong vùng thủ đô Tokyo là phương tiện giao thông công cộng chẳng những tiện lợi, an toàn, nhanh chóng lại không gây ô nhiễm môi trường. Ðường sắt ở Tokyo gồm có xe điện chạy trên mặt đất và xe điện ngầm được điều hành bởi các công ty nhà nước và tư nhân, giúp dân chúng Nhật đi lại dễ dàng với giá vé vừa túi tiền.
Home Bắc Ninh: Hàng ngàn người về xem Hội Rước Pháo Làng Ðồng Kỵ Hàng ngàn người từ các tỉnh lân cận và Hà Nội đã đổ về làng Ðồng Kỵ thuộc xã Ðồng Quan, Huyện Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (cách Hà Nội chừng 50 km) để xem hội rước pháo truyền thống vào sáng Mùng 4 Tết. Baghdad: Nổ bom xe ngay khách sạn bộ trưởng, 4 người chết Báo "Thanh Niên" chọn chín vụ án lớn nhất Việt Nam trong năm 2003 Bầu cử Tổng Thống Hoa Kỳ: Các chính phủ Á Châu đồng ý lập hệ thống theo dõi bệnh cúm gà Các chuyên gia thấy có tiến triển tốt trong cuộc đối đầu ở nhà tù Arizona Cán bộ lão thành tố cáo lãnh tụ Ðảng tham nhũng, không sửa sai Một cán bộ cao cấp nghỉ hưu có 57 tuổi đảng lên tiếng tố cáo nhiều lãnh tụ Ðảng tham nhũng và chế độ Hà Nội làm nhiều điều sái quấy, hại dân nhưng không chịu sửa sai. Sáu quân nhân Phi Luật Tân bị thẩm vấn vì tố cáo Bộ Trưởng Quốc Phòng vi phạm tự do bầu cử Cựu Thanh Tra Kay: Tình báo Hoa Kỳ trước cuộc chiến Iraq là có lỗi lầm Dải Gaza: Giao chiến khiến có ít nhất chín người Palestine chết Dịch cúm gà xuất hiện ở Hà Nội và đã lan ra tới 31 tỉnh Hà Nội: Sông Hồng cạn nước trơ đáy Hà Sĩ Phu bị công an kiếm chuyện sau khi đi Hà Nội chữa bệnh Hoa Kỳ thả hơn 20 tù nhân từ nhà tù Guantanamo Hoa Kỳ thành lập “Văn Phòng Thông Tin Giáo Dục Hoa Kỳ” tại Sài Gòn Quảng Châu, một ngày thăm viếng Quảng Châu (Guang Zhou) là thủ phủ của tỉnh Quảng Ðông nằm ở miền Nam Trung Quốc cách Hồng Kông 182 km về hướng Tây Bắc. Tên quốc tế của Quảng Châu trước đây là Canton, dân số hiện nay vào khoảng 11 triệu người. Nhiều sử gia cho rằng địa điểm Quảng Châu ngày nay trước kia là Phiên Ngung khoảng năm 206 trước Công Nguyên (BC) Phiên Ngung là kinh đô của nước Nam Việt. Có một thời Việt Nam (lúc đó chỉ mới có miền Bắc) cũng là một quận của nước Nam Việt. Sau đó vào năm 111 BC nhà Hán từ miền Bắc thôn tính Nam Việt và đổi tên thành Nam Hán, thời nhà Minh gọi là Nam Minh, rồi sau này là Quảng Ðông. Phiên Ngung trở thành thị trấn của tỉnh Quảng Ðông nên người ta gọi là Quảng Châu có nghĩa là “châu thành của Quảng Ðông”, quen dần với tên Quảng Châu mà quên đi tên trước kia là Phiên Ngung. Giang Nam cẩm tú Chuyến du lịch đầu tiên ra nước ngoài của tôi là đi Trung Quốc. Ðó là năm 1999, khi Trung Quốc mới mở cửa giao lưu với Tây phương không lâu. Tôi đã đi Bắc Kinh thăm Vạn Lý Trường Thành, Tử Cấm Thành, Di Hòa Viên... sau đó bay về Thượng Hải, Tô Châu, Hàng Châu thăm những cảnh đẹp miền Giang Nam như Tây Hồ, Linh Ẩn Tự, Hàn San Tự... Qua năm sau, tôi lại có dịp đi miền Nam Trung Quốc để xem những cảnh đẹp của Quế Lâm, Quảng Châu và đi mua sắm tại Hồng Kông. Khám phá Angkor huyền bí Bao ngày ẩn mình trong rừng sâu để bị thiên nhiên và chiến tranh tàn phá, Angkor huyền bí đã thức tỉnh sau giấc ngủ triền miên để trở thành một điểm đến đầy hấp dẫn của hàng triệu du khách từ khắp nơi trên thế giới. Họ đến để khám phá một công trình đồ sộ, to tát tưởng như chỉ được xây cất bởi người từ hành tinh khác hoặc bởi một điều kỳ lạ thần bí nào đó. Họ cũng đến Angkor để xem những kiệt tác về điêu khắc trên các bức phù điêu trên đá. Họ muốn tận mắt nhìn thấy nụ cười Bayon huyền bí đã từng làm ngây ngất biết bao nhiêu người. Tôi cũng vậy, cũng tò mò muốn biết Angkor như thế nào nên quyết định du lịch xứ chùa Tháp vào tháng 10 năm 2007. Những ấn tương đầu tiên về Campuchia Khoảng 7 giờ 30 chúng tôi đến biên giới Mộc Bài. Xe ngừng ở bến xe bên cạnh đường. Mấy người phu khuân vác tới hỏi có ai muốn đem giùm hành lý qua bên kia biên giới hay không. Giá rất rẻ chỉ 5,000-10,000 đồng cho một vali nhưng không ai trong đoàn chịu gởi. Hình như họ sợ giao hành lý cho mấy người phu này thì sẽ thiếu an toàn và có thể bị rắc rối. Tôi cũng vậy, chịu khó một chút thì an tâm hơn. Rủi ro, người ta nhét ma túy vô vali của mình thì đời tàn. Chúng tôi sẽ tự kéo hành lý qua hai trạm xét: Mộc Bài của Việt Nam để xuất cảnh, và Bavet của Campuchia để nhập cảnh. Hai trạm cách nhau chừng vài trăm mét. Thành phố du lịch Siêm Riệp Siêm Riệp cách Phnom Penh 314km đường bộ. Nhưng trước đây, đường bộ bị hư hại hoàn toàn nên Siêm Riệp chỉ thông thương ra bên ngoài bằng đường thủy qua Biển Hồ. Hai năm nay, quốc lộ 6 được sửa lại, đường sá thông thương, muốn tới Siêm Riệp cũng dễ. Tên của thành phố ở phía Bắc Biển Hồ nầy có nghĩa là “Ðánh thắng quân Xiêm”. Thăm Angkor Thom và Tu Viện Ta Prohm Sau chiếc cầu bắt qua hào nước là cổng thành phía Nam. Từ cổng vào trong xưa kia chỉ có hoàng gia và quân lính cư ngụ. Dân chúng phải ở bên ngoài. Cổng làm bằng đá, trên có tạc tượng Thần Bayon 4 mặt. Hai bên có tạc tượng voi có ba vòi như đang hút nước từ dưới hào. Từ mặt đất tới đỉnh cổng cao khoảng 20 mét. Cửa vào hơi hẹp nên xe lớn không vào được. Chúng tôi đi bộ vào trong để lên 2 xe nhỏ và tiếp tục đi thêm 1,5 km nữa mới tới khu trung tâm nơi có đền Bayon. Từ đây vào trong chỉ thấy hai bên là rừng già chớ không có người ở. Biển Hồ đi dễ khó về... Trước khi đi thăm Biển Hồ, hướng dẫn viên Nguyễn Hoàng đã phát biểu như sau về vấn đề trẻ em Việt Nam ở đây. Theo anh đây là một vấn đề tế nhị. Thấy các em nghèo quá đến xin giúp đỡ mà không giúp thì áy náy, mà giúp đỡ thì bao nhiêu mới đủ. Cho các em một, hai đô la cũng chỉ là một giọt muối bỏ biển, hoàn toàn không thay đổi được cuộc sống của các em. Cho tiền các em lại dễ gây ra tâm lý ỷ lại và dựa dẫm vào khách du lịch đồng thời gây mất trật tự ở đó. Angkor Wat: niềm tự hào của dân tộc Kampuchia Angkor Wat được người Việt biết đến với tên Ðế Thiên. Chữ Angkor lấy từ gốc tiếng Phạn là Nagara có nghĩa là kinh đô. Người Khmer phát âm chữ kinh đô là “Nôkor”, người Pháp lại đọc và ghi lại là Angkor. Còn chữ Wat có nghĩa là chùa. Vậy trong tiếng Khmer ta có thể dịch Angkor Wat là “Thành Phố Chùa”. Kiến trúc nầy từ lâu đã là biểu tượng của đất nước Campuchia và trên lá cờ của họ có hình 5 ngôi tháp của nơi đây. Viếng Ðền Bakheng và xem vũ Apsara Từ Angkor Wat qua đồi Bakheng không xa. Tới nơi, Nguyễn Hoàng để cho bà con đi chơi tự do và hẹn đón đoàn lúc 6 giờ. Chiều nay trời âm u, tuy không mưa nhưng nhiều mây nên chắc chắn sẽ không thấy mặt trời lặn ở cuối chân trời. Nhưng đã tới đây thì ai cũng chịu khó leo lên đỉnh ngọn núi cao 65 mét nầy với hy vọng nhìn thấy toàn cảnh Angkor từ trên cao. Nam Vang Hồi Sinh và Trên Ðường Phát Triển Khoảng 10 giờ 30 chúng tôi về tới Kompong Thom. Ở đây hơi kẹt xe khi qua chiếc cầu bắc ngang sông Seine. Té ra, hôm nay là Thứ Bảy cuối tháng 10, người ta đang tổ chức đua ghe ngo để chọn đội mạnh nhất về tham dự cuộc đua trước hoàng cung Nam Vang tổ chức tháng 11 hàng năm. Chùa Vàng Chùa Bạc Ðến xem cung điện hoàng gia Campuchia, tôi hơi thắc mắc về những chủ nhân của nơi đây, do đó sau chuyến đi, khi trở về Mỹ tôi đã tìm hiểu về họ và tìm thấy đôi điều lý thú như sau. Casino Naga và chợ mới ở Nam Vang Tối hôm cuối cùng ở Nam Vang, đoàn khách du lịch được đưa tới sòng bài Naga để thử thời vận. Trước đây sòng bài nầy nằm trên một chiếc tàu trên sông Tonle Sáp, nay dời vô đất liền trong một căn nhà to lớn. Ðoàn khách du lịch được tặng mỗi người một coupon giá trị 4 đô la. Coupon nầy phải chơi kèm với tiền do du khách đặt ra mới có giá trị. Mùa hoa anh đào Nhật Bản Nói đến Mùa Xuân là phải nói đến hoa anh đào. Nói đến hoa anh đào là phải nói đến Nhật Bản vì không nơi nào trên thế giới hoa anh đào nở rộ và đẹp rực rỡ như ở Nhật. Ðông Kinh mùa hoa Anh Ðào Hoa Anh Ðào ở Nhật có đến khoảng 50 loại từ màu trắng, hồng cho đến đỏ tươi, đỏ thẫm và cũng như hoa đào Việt Nam có loại đơn cánh và đa cánh (nhiều cánh hoa xếp lớp lên nhau như hoa hồng). Có loại cành hoa hướng thẳng lên trời nhưng cũng có loại cành rũ xuống như cành liễu gọi là đào chiếu thủy. Hoa đào ở Nhật nở vào Mùa Xuân, tuy nhiên vì hình thể nước Nhật trải dài từ Nam lên Bắc mấy ngàn cây số nên mỗi miền có khí hậu khác nhau. Tokyo, cảnh cũ đổi thay Tôi trở lại thăm nước Nhật vào một ngày đầu Xuân khi hoa anh đào nở trắng thấp thống trong những xóm nhà. Từ phi trường Nigata đi xe buýt về ga trung ương Tokyo và từ đó sẽ đón xe điện Yamanote để về Shinagawa cách ga Tokyo lối 10 km về hướng Nam là nơi tôi đã đặt phòng khách sạn. Tôi trở lại khách sạn năm 1974 tôi đã từng trọ 6 tháng để tu nghiệp về ngành dò sông, dò biển mà trong nghề công chánh gọi là “Ðo đạc thủy đạo”. Hoàng Cung Nhật Bản Ở Tokyo Từ ga Shinagawa tôi lấy chuyến tàu điện màu xanh Yamanote Line đi lên hướng Bắc để đến ga trung ương Tokyo. Ra khỏi nhà ga cửa phía Tây tức là cửa tòa nhà xây bằng gạch đỏ kiểu Âu Châu mà nhiều người cho rằng gần giống nhà ga Amsterdam ở Hòa Lan. El Charro Café, Tucson Trong lúc ngồi trên máy bay từ Phoenix đến Tucson, trong đợt huấn luyện báo chí một tuần tại Arizona, tôi có hỏi một người đàn ông, tự xưng là người sinh ra và lớn lên tại Tucson, nhà hàng nào ngon nhất tại thành phố này và được biết đó là nhà hàng El Charro Café. El Charro trong tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là chàng cao bồi. Thăm Khu Mua Sắm Ginza, Tokyo Ginza ở gần hoàng cung là khu mua sắm sang trọng nhất tại Tokyo với hàng trăm thương xá, cửa hàng, hiệu thời trang, phòng trưng bày nghệ thuật, các tụ điểm giải trí như rạp hát, chiếu phim, nhà hàng, hộp đêm, quán cà phê v.v... Mission San Xavier del Bac, Arizona Kể từ năm 1493, Tây Ban Nha bắt đầu cho xây một loạt các nhà nguyện (mission) tại vùng “Nueva Espana,” tức Tân Tây Ban Nha, bao gồm Mexico và vùng phía Nam Hoa Kỳ ngày nay trong khi thực việc công cuộc thuộc địa hóa tại Mỹ Châu. Xem Hoa Anh Ðào Ở Ueno Rời khu mua sắm Ginza với những thương xá xa hoa lộng lẫy, tôi trở vào nhà ga để lấy xe điện màu xanh Yamanote Line lên hướng Bắc đến Ueno nơi có công viên xanh mát để ngắm hoa anh đào. Grand Canyon National Park Grand Canyon National Park là một trong những công viên quốc gia đầu tiên của Hoa Kỳ. Phần lớn diện tích công viên nằm trong khu vực Tây Bắc của tiểu bang Arizona. Công viên này cũng là một trong những công viên thu hút khách du lịch nhiều nhất nước Mỹ. Tòa Thị Chính Tokyo Ở Shinjuku Nằm về phía Tây cách hoàng cung khoảng 6 cây số, Shinjuku là một khu thương mại, giải trí nằm cạnh nhà ga xe điện Shinjuku. Với 2 triệu hành khách mỗi ngày đi qua nhà ga này, ga Shinjuku là nhà ga bận rộn nhất trong thành phố Tokyo với 6 hãng xe điện hoạt động và hơn một chục tuyến đường vừa xe điện trên mặt đất vừa xe điện ngầm trong đó có tuyến đường Yamanote Line là đường xe điện huyết mạch của thành phố. Khi màn đêm buông xuống là lúc khu Shinjuku tưng bừng nhất, mọi người dường như đổ ra đường ăn uống vui chơi cho đến 2, 3 giờ sáng. Khu đèn đỏ Shinjuku Tọa lạc về phía Tây cách hoàng cung khoảng 6 cây số, Shinjuku là khu thương mại, giải trí nằm cạnh nhà ga xe điện Shinjuku. Với 2 triệu hành khách mỗi ngày đi qua nhà ga này, ga Shinjuku là nhà ga bận rộn nhất trong thành phố Tokyo với 6 hãng xe điện hoạt động và hơn một chục tuyến đường vừa xe điện trên mặt đất vừa xe điện ngầm trong đó có tuyến đường Yamanote Line là đường xe điện huyết mạch của thành phố. Vegas Uncork’d, ẩm thực với những món hảo hạng nhất Las Vegas Nhân dịp cuối tuần của Ngày Dành Cho Mẹ (Mother's Day), Tạp Chí Bon Appetit, Las Vegas Convention and Visitor Authority (LVCVA) và một nhóm các khu nghỉ mát cao cấp Las Vegas sẽ hợp tác với một số các đầu bếp giỏi nhất ở đây để tổ chức một chương trình giải trí ẩm thực không nơi nào có - chương trình Vegas Uncork'd: A Bon Appetit Epicurean Experience. Thăm hải cảng Yokohama Yokohama dân số 3.6 triệu là thủ phủ tỉnh Kanagawa và là thành phố hải cảng quan trọng chỉ cách Tokyo 25 km về hướng Nam. Nước Nhật kỳ lạ (Kỳ 1) Tôi được hãng máy bay Eva Air mời đi tham quan hai thành phố Osaka và Kyoto của Nhật trong một chuyến du hành ngắn ngủi bốn ngày, trong đó mất một ngày rưỡi bay trên bầu trời. Chuyến du hành do hãng này và hai công ty du lịch Deluxe Holidays và ATNT phối hợp tổ chức cho một số cơ quan truyền thông Việt và Hoa và một số đại lý du lịch tại miền Nam California. Phái đoàn tổng cộng 18 người. Viếng tượng Phật ở Kamakura Kamakura là đế đô của Nhật trong thời kỳ lãnh chúa Minamoto no Yoritomo cai trị nước Nhật từ năm 1185 đến 1333. Với địa lý thiên nhiên 3 mặt là núi, mặt phía Nam là biển nên Kamakura có địa hình chiến lược thuận lợi trong việc phòng thủ, do đó một thời được chọn làm đế đô. Năm 1250 là thành phố lớn thứ tư trên thế giới với dân số là 200,000 người. Eva Air mở đường bay mới tới Osaka Kể từ cuối Tháng Ba năm nay, hãng hàng không Eva Air bắt đầu mở đường bay mới từ Los Angeles (Hoa Kỳ) sang Osaka (Nhật) và kết thúc tại Taipei (Ðài Loan) và ngược lại. Eva Air mở đường bay mới tới Osaka Kể từ cuối Tháng Ba năm nay, hãng hàng không Eva Air bắt đầu mở đường bay mới từ Los Angeles (Hoa Kỳ) sang Osaka (Nhật) và kết thúc tại Taipei (Ðài Loan) và ngược lại. Nước Nhật kỳ lạ (Kỳ 2) Sau khi làm xong thủ tục nhập cảnh, chúng tôi được cho biết phải đổi tiền Mỹ ra tiền Yen của Nhật để xài, vì các dịch vụ đổi tiền tại Nhật không nhiều như tại Hoa Kỳ hoặc Việt Nam, ngoại trừ tại các khách sạn và ngân hàng. Hải tặc Somalia đòi tiền chuộc chiếc tàu dầu của Saudi Arabia $25 triệu Bọn hải tặc bắt cóc chiếc tàu dầu khổng lồ của Saudi Arabia hôm Thứ Năm đưa ra giá tiền chuộc là US$25 triệu (20 triệu euros) và ấn định hạn kỳ phải trả trong vòng 10 ngày. Không chỉ riêng California – Động đất lớn có thể xảy ra ở miền trung Hoa Kỳ Một phúc trình do FEMA (cơ quan liên bang cứu trợ khẩn cấp) đưa ra hôm Thứ Năm nói rằng “nếu xảy ra một trận động đất mạnh tại vùng mà các nhà địa chất gọi là New Madrid Seismic Zone thì tai họa sẽ vô cùng lớn lao về tổn thất nhân mạng cũng như thiệt hại kinh tế”. Why GM should file for bankruptcy We should let General Motors file for bankruptcy. GM is in serious trouble. The company is burning through roughly $65 million every single day. It is asking the government for a "bridge loan," and the merits are being debated in Washington. APA appointments possible in Obama administration While the mad dash to the finish line ended with the election of the nation’s first African American president, a new race has begun, with perhaps equal if not more flurry: Asian Pacific Americans jockeying for key positions in the incoming administration of President-elect Barack Oba-ma. Mixing sustainability and sustenance At the California Academy of Sciences, famed chefs cook up authentic food, aiming to sustain cultures. Mixing sustainability and sustenance At the California Academy of Sciences, famed chefs cook up authentic food, aiming to sustain cultures. What's Going on Ông Obama dự trù đề cử bà Clinton vào chức vụ ngoại trưởng Tổng thống tân cử Barack Obama dự trù sẽ đề cử bà Hillary Rodham Clinton vào chức vụ ngoại trưởng sau ngày lễ Tạ Ơn này, một dấu mốc mới trong sự nghiệp của vị cựu đệ nhất phu nhân và đánh dấu sự kết hợp của hai lực lượng chính trị đã từng đối chọi mạnh mẽ khi còn tranh cử tổng thống. Ông Obama dự trù đề cử bà Clinton vào chức vụ ngoại trưởng Tổng thống tân cử Barack Obama dự trù sẽ đề cử bà Hillary Rodham Clinton vào chức vụ ngoại trưởng sau ngày lễ Tạ Ơn này, một dấu mốc mới trong sự nghiệp của vị cựu đệ nhất phu nhân và đánh dấu sự kết hợp của hai lực lượng chính trị đã từng đối chọi mạnh mẽ khi còn tranh cử tổng thống. Overcrowded hospitals leave patients out in the cold Patients in Việt Nam have died waiting for a doctor as some hospitals are filled with 10 times more patients than they can handle. Việt Nam faces growing shortage of females Around 3 million Vietnamese men will have difficulty finding wives by 2030 due to the rising gender imbalance, health officials said. Airfare caps lifted on competitive routes A recent decision by the Vietnamese government to lift caps on airfares on certain routes provides more price choices and can change the habits of Vietnamese passengers during the Tết holiday, officials from Việt Nam’s airlines said. U.S., Việt Nam to study climate change impact on Mekong Delta The U.S. and Việt Nam will jointly address the impact of climate change on the Mekong Delta and other low-lying river regions worldwide, officials said. Việt Nam real-estate firms seek government help The government should take action to boost the property market, which has been mired in a slump since earlier this year, a bank official said. Assemblyman Trần helps out with Thanksgiving meals Assemblyman Văn Trần (R-Costa Mesa) joined with Golden State Water Company and a variety of local community organizations to distribute more than 50 turkeys for Thanksgiving recently.	Bài và ?nh: Tr?nh H?o Tâm H? th?ng du?ng s?t trong vùng th? dô Tokyo là phuong ti?n giao thông công c?ng ch?ng nh?ng ti?n l?i, an toàn, nhanh chóng l?i không gây ô nhi?m môi tru?ng. Ðu?ng s?t ? Tokyo g?m có xe di?n ch?y trên m?t d?t và xe di?n ng?m du?c di?u hành b?i các công ty nhà nu?c và tu nhân, giúp dân chúng Nh?t di l?i d? dàng v?i giá vé v?a túi ti?n. Ngu?i Nh?t còn di b? nhi?u và dùng xe d?p cho nh?ng l? trình ng?n. Xe hoi nhà ít ngu?i s? d?ng vì khó tìm ch? d?u và n?n k?t xe, còn xe g?n máy nu?c Nh?t s?n xu?t nhung ch? bán sang các nu?c khác trong dó có Vi?t Nam chúng ta. Bu?i sáng suong mai còn l?ng d?ng, có l? vì chua quen gi? gi?c nên m?i 5 gi? tôi dã th?c d?y. M? ti vi th?y chuong trình “b?p nhà ta n?u” d?y n?u an b?ng ti?ng Nh?t. Tôi th?y m?c này cung hoi th?a vì dân Nh?t toàn an cá s?ng ho?c mì gói c?n gì h?c n?u nu?ng chi cho m?t! Tôi d?i sang dài CNN ti?ng Anh xem tin t?c th? gi?i và nu?c M? có gì l? không? Th? gi?i thì l?i n? bom t? sát ? Iraq, th?t bu?n nu?c này t? ngày du?c “gi?i phóng” kh?i nhà d?c tài Saddam Hussein không lo làm an t?i ngày “h?n thù d?ng d?ng, biên thùy rung chuy?n” c? lo ôm bom di gi?t ngu?i. Còn tin t?c nu?c M? thì d? an tang giá trong khi nhà xu?ng giá và bán không du?c. Toàn là nh?ng tin bu?n nên t?t ti vi cho r?i và chuy?n sang t?p 5 d?ng tác “su?i ngu?n tuoi tr?”. Tuoi tr? dâu không th?y mà càng t?p th?y càng... dau nh?c m?i “ng?” là mình không còn tuoi tr? n?a! Xong t?m táp qua loa, qu?n áo ch?nh t?, không có d? v?t thì ít ra cung ph?i có “sport coat” khoác ngoài cho dúng l? nghi t?p t?c ngu?i Nh?t vì tôi th?y ngu?i “homeless” Nh?t còn ph?i áo v?t cà v?t dàng hoàng. L?y thang máy xu?ng nhà hàng d? an sáng “mi?n phí”, th?t ra trên d?i không có gì mi?n phí h?t, cái gì cung ph?i tr? cái giá c?a nó, b?a an sáng dã du?c tính vào giá phòng r?i. An sáng ki?u Nh?t An sáng ? khách s?n Takanawa Tobu (d?c là Tà-ká-na-wa T?-bù) này mình du?c ch?n m?t trong 2 ki?u an sáng: an sáng ki?u Nh?t và an sáng theo ki?u Tây phuong. An sáng theo Tây phuong t?c là ki?u M? thì mình ngán t?n c?, c?c ch?ng dã thì ph?i an thôi, t?c là bánh mì nu?ng trét bo và m?t an v?i tr?ng chiên, d?i xúc xích ho?c nh?ng lát th?t ba r?i g?i là “bacon”, nên tôi ch?n ki?u an Nh?t. Tôi du?c dua vào phòng an Nh?t ng?i b?t du?i chi?u. Ng?i cung hoi khó vì t?c b?ng quá và hai d?u g?i tuy không di cung “dau nh?c khôn nguôi” và kêu “l?p c?p” nhu ro b?c d?n bên trong! Th?y nh?ng ông Nh?t ? nh?ng bàn khác ng?i x?p b?ng khoanh hai chân vào nhau g?n gàng nhu Ph?t nh?p ni?t bàn và lung th?ng lên. Tôi cung c? g?ng u?n ng?c ra, dua lung th?ng lên không khòm khòm nhu anh gù ? nhà th? Ð?c Bà Paris n?a (th?t ra anh gù này cung... su?ng l?m dó)! Trên bàn th?p m?t cô Nh?t d?n ra cho tôi m?t chén com nóng b?c khói nghi ngút, hai cái tr?ng còn nguyên trong dia nh?, m?t con cá chiên b? ngang ch?ng 2 ngón tay, m?t chén canh rong bi?n nu?c den den, hai viên “x?i c?o” nhân th?t gì không bi?t (ch?c là Trung Qu?c làm?) 4 lát c? c?i mu?i dua màu vàng. M?i th? m?t chút, t?t c? d?u d?ng trong nh?ng dia nho nh? ch?t h?t m?t bàn. Th?y tôi loay hoay không bi?t làm gì v?i 2 cái tr?ng, cô ta nói nhu chim hót b?ng ti?ng Nh?t. Bi?t nói cung b?ng th?a, cô ta qu? xu?ng d?p nh? d?u cái tr?ng và d? vào chén com c?a tôi r?i l?y dua tr?n d?u! Hóa ra là tr?ng s?ng! Tôi ?n quá nhung l? r?i, ai bi?u mình ch?n l?i an Nh?t. Theo phép “võ si d?o” ch?n mà không an, dám có v?n d? r?c r?i l?m? Nên tôi bình tinh... mà run, coi nhu không có chuy?n gì, chan xì d?u ráng mà an. Tr?ng nh? com n?p nóng nên cung chín m?t ph?n. An tuoi s?ng nhu v?y ch?c là b? nhung hoi s? cúm gà! Tôi nh?m nháp h?t các món m?i th? m?t chút. Ð?n ph?n chén canh rong bi?n n?u v?i tàu h?, không có mu?ng, th?y m?y ông kia c?m nguyên chén mà húp, húp xong l?i “khà” m?t ti?ng! Tôi cung làm nhu v?y nhung không dám “khà”. Tráng mi?ng là m?t trái chu?i và m?t bình trà nh?, rót ra chén có nh?ng h?t g?o rang trôi theo. Tôi mu?n u?ng cà phê nhung cô ta ch? vào Menu th?y giá là 800 Yen (g?n 8 dô la) và cô nói gì dó tôi doán là an ki?u Nh?t không có cà phê ch? có trà. Mu?n u?ng cà phê ph?i mua riêng và có th? tính chung trong hóa don khách s?n. Cà phê “núi l?a” Bolsa ngon... vàng tr?i ch? có 5 dô còn ? dây t?i 8 dô nên tôi t? t?n l?c d?u và nói “Ð?-m? A-ri-gá-t?!” Cô ta cúi m?p d?u chào và th?t lui ngu?i di ra. Cô ph?c v? quá l?ch s? làm cho tôi dâm ra ái ng?i th?n th? nhung theo phong t?c Nh?t các nhà hàng không nh?n ti?n “Tip”. An sáng xong tôi r?i khách s?n di b? ra ga Shinagawa. Tr?i còn nhi?u suong mù và khá l?nh nhung d?c theo hai bên du?ng r?t nhi?u ngu?i di. H? an m?c r?t tr?nh tr?ng, dàn ông nhi?u ngu?i cà v?t, áo v?t, ph? n? áo khoát, váy d?m. Tôi ghi nh?n m?t di?u hoi khác là nam 1974 khi di tu nghi?p ? Nh?t nh?ng ngu?i di ngoài ph? d?u l?n tu?i hon mình, ngày nay quanh dây toàn là nh?ng ngu?i tr?. Tôi m?i “ng?” thêm m?t di?u n?a là “Ngày tru?c d?n dây còn r?t tr?. Hôm nay tr? l?i dã... quá già!” Lòng tôi chùn xu?ng khi?n bu?c chân c?m th?y n?ng n? nhu mang theo xi?ng xích: “Ta khua xích kêu vang d?y tru?c m?t m?i ngu?i N? cu?i muôn d?i là n? cu?i... không tuoi! Lê sâu bàn chân gông xi?ng c?a th?i xa xam Ðôi m?t ta r?c sáng theo nh?p xích kêu loang xoang.” (Vi?t Nam Quê Huong Ng?o Ngh?-Nguy?n Ð?c Quang) Ð?n ga Shinagawa tôi nh?p vào dòng ngu?i d? vào nhà ga, nh?n máy mua vé tàu di?n tuy?n du?ng xanh Yamanote Line di ngu?c lên hu?ng B?c v? phía trung tâm Tokyo. H? th?ng giao thông t?i Tokyo Ðu?ng xe di?n là phuong ti?n giao thông chính y?u t?i Tokyo. Th? dô Tokyo có m?t h? th?ng xe di?n quy mô nh?t trên th? gi?i v?a xe di?n trên m?t d?t v?a xe di?n ng?m g?i là Subway hay Métro. Có t?t c? 101 tuy?n du?ng chuyên ch? hành khách trong th? dô Tokyo và 18 tuy?n du?ng ? vùng ph? c?n ngo?i ô Tokyo. T?ng c?ng có t?t c? 119 tuy?n du?ng ph?c v? vi?c di chuy?n hành khách trong vùng dô th? Tokyo và theo dà tang tru?ng c?a thành ph?, m?ng lu?i xe di?n này s? không ng?ng phát tri?n. Vì du?ng xe di?n quá nhi?u du?c di?u hành b?i nhi?u công ty tu nhân khác nhau nên du khách d?n Tokyo khó tìm du?c m?t b?n d? nào có d? t?t c? du?ng xe di?n. M?i công ty ch? in b?n d? riêng cho h? th?ng du?ng xe mình qu?n lý. Do dó du khách c?n ph?i l?y nhi?u b?n d? khác nhau khi di l?i trong vùng Tokyo. M?i ngày di làm ngu?i Nh?t ? ngo?i ô v?a ra kh?i nhà thu?ng di b? d?n tr?m xe buýt và ng?i xe buýt d? t?i nhà ga xe di?n. Trung bình di b? và ng?i xe buýt m?t kho?ng 15 phút. Sau dó h? dón xe di?n trên m?t d?t hay xe di?n ng?m ho?c c? hai m?t thêm 30, 40 phút n?a m?i t?i tr?m xe di?n g?n s? nh?t. Sau dó di b? t?i s? m?t thêm 5, 10 phút n?a. Ð? tranh th? th?i gi? nhi?u khi h? di b? nhu ch?y. T?ng c?ng m?i b?n di chuy?n d?n s? làm trung bình m?t m?t ti?ng d?ng h?. Các công tu s? b?t d?u làm vi?c lúc 9 gi? sáng nên h? ph?i th?c lúc 7 gi?, an sáng t?i nhà và r?i nhà lúc 8 gi?. Bu?i trua ngh? m?t gi? d? an trua, thu?ng h? mang com theo hay an ? nhà an c?a s? (th?c an khá và giá r?). Ph? n? Nh?t thu?ng ? nhà lo vi?c n?i tr? và san sóc con cái. Bu?i chi?u tan s? thu?ng t? 5 d?n 7 gi? là gi? cao di?m cho các du?ng xe di?n. Sau khi tan s? dàn ông Nh?t thu?ng h?n nhau ? các quán c?c, nhà hàng d? u?ng bia và tán dóc, thu?ng là d?p d? h? x? h?t nh?ng b?c b?i noi s? làm hay “k? t?i” các x?p c?a h?. Ð?n 8, 9 gi? h? m?i v? d?n nhà, t?m r?a, an u?ng qua loa r?i xem truy?n hình, d?c báo hay lên Internet. Các bà lo d?n com, an xong thu d?n và r?a chén bát, gi?t qu?n áo và lau nhà. H? r?t ch?u khó lau chùi nhà c?a, gi? gìn nhà c?a s?ch s?, ngan n?p, g?n gàng. Tr? l?i v?n d? giao thông ? Nh?t, xe taxi r?t là d?t giá, ngu?i dân Nh?t ch? s? d?ng taxi trong tru?ng h?p dêm khuya khi các du?ng tàu di?n không còn ch?y n?a. H? cung không s? d?ng xe hoi riêng nhu ? M? vì nhà c?a ch?t h?p không có ch? d?u xe và chi phí cho vi?c luu thông xe hoi riêng r?t cao nhu l? phí l?y b?ng lái (nghe nói kho?ng 5,000 dô la M?), thuê ch? d?u xe v.v... V? xe g?n máy m?c dù nu?c Nh?t s?n xu?t xe g?n máy r?t nhi?u nhung h? không s? d?ng mà xu?t c?ng sang các nu?c Á Châu lân c?n trong dó có Vi?t Nam chúng ta tràn lan xe g?n máy Nh?t và Trung Qu?c. Không hi?u lý do gì ? nu?c ta c? cho nh?p c?ng xe g?n máy ? ?t, m?i ngu?i m?t chi?c ch?y ra du?ng su?t ngày, không bi?t di dâu gây c?nh t?c ngh?n luu thông, x? khói m?t mù làm ô nhi?m môi tru?ng và nh?t là nguy hi?m tính m?ng khi x?y ra tai n?n luu thông? T? ga Shinagawa ch?ng bao lâu xe d?n ga trung uong Tokyo, dây là nhà ga l?n và nh?n nh?p th? nhì sau nhà ga Shinjuku, là noi n?i k?t nhi?u du?ng tàu di?n t? các noi d? v? Tokyo k? c? nh?ng du?ng tàu di?n ng?m. Noi dây cung là tr?m chính c?a du?ng tàu “d?u d?n” (bullet train) có tên Shinkansen ch?y nhanh nh?t Nh?t B?n v?i t?c d? 280 km gi? n?i Tokyo v?i Osaka ? hu?ng Nam là thành ph? l?n th? nhì Nh?t B?n. Nam 1974 tôi có di chuy?n tàu này, trong thành ph? thì ch?y ch?m nhung ra d?ng tr?ng tang t?c d? t?i da. Ng?i trên tàu r?t êm, d? ly nu?c trên thành gh? m?t nu?c ch? g?n nh?. H? th?ng chuyên ch? công c?ng ? Nh?t r?t h?u hi?u, dáp ?ng du?c nhu c?u di chuy?n hàng ngày c?a dân chúng, h? không ph?i lái xe m?i ngu?i m?t chi?c nhu ? M? v?a t?n nhiên li?u v?a gây ô nhi?m. H? th?ng xe di?n di kh?p m?i noi, di chuy?n t? qu?n này qua qu?n kia trong cùng thành ph? hay di l?i gi?a các t?nh d?u có xe di?n. Thành th? nhà ga kh?p m?i noi d?u là d?a di?m “landmark” quan tr?ng mà ai cung ph?i bi?t. H?n hò, g?p g?, ti?p dón d?u h?n ? nhà ga. H?u nhu m?i ngu?i dân Nh?t d?u dùng xe di?n, di chuy?n g?n có xe buýt hay xe d?p nhu các nhà hàng nh? giao th?c an g?n h? dùng xe d?p, m?t tay lái xe, m?t tay bung mâm th?c an lái quanh co nhu là hát xi?c. Bu?i chi?u khi ông ch?ng chua v?, các bà thu?ng d?n các con di d?o trong xóm tham láng gi?ng hay mua th?c an, rau c?i, trái cây trong các ti?m buôn nh?. Hình ?nh này hoi gi?ng ? d?t nu?c Vi?t Nam chúng ta. Thành ph? Tokyo có tuy?n du?ng xe di?n chính mang tên Yamanote Line, doàn tàu kho?ng 8 toa son màu xanh lá cây, ch?y qua kh?p các qu?n trong thành ph? thành m?t vòng tròn. Ð? ch?y giáp vòng doàn xe m?t 62 phút và qua t?t c? 29 nhà ga, kho?ng cách gi?a 2 ga l?i vài cây s? và trong gi? cao di?m c? 2 phút là có m?t chuy?n tàu t?i. Giá vé t?i thi?u hi?n nay cho m?t do?n du?ng là 150 Yen và có lo?i vé tháng di bao nhiêu chuy?n cung du?c. N?u mu?n d?o m?t vòng Tokyo du khách có th? mua vé giá t?i thi?u 150 Yen và lên b?t c? ga nào trên tuy?n Yamanote Line, sau m?t vòng ngo?n c?nh 62 phút, doàn xe s? tr? v? ga cu và du khách c? ung dung c?m vé ra c?a và cà (scan) vé vào máy. N?u vé thi?u ti?n hành khách có th? mua thêm ho?c tr? thêm ti?n sai bi?t cho nhân viên nhà ga. Tuy?n xe di?n Yamanote Line hàng ngày ch?y t? kho?ng 4, 5 gi? sáng cho d?n n?a dêm qua h?u h?t nh?ng khu v?c nh?n nh?p nh?t c?a Tokyo nhu: - Ginza (ga Yurakucho) có trung tâm là ngã tu hai d?i l? Harumi-dori và Chuo-dori, là khu thuong m?i sang tr?ng nh?t Tokyo v?i nh?ng thuong xá l?ng l?y nhu Mitsukoshi, Matsuya, Matsuzakaya v.v... bán kim cuong, n? trang, nh?ng hàng hóa d?t ti?n. - Chuo-ku (ga Tokyo) khu ngân hàng, hoàng cung và nh?ng co quan chính ph? trung uong. - Akihabara: khu ph? bán máy móc di?n t?, nh?ng s?n ph?m m?i nh?t, ? M? chua có, nhung cu?n “manual” ch? d?n l?i in toàn ch? Nh?t! Noi dây xe di?n ch?y trên cao trên nóc tòa nhà 3 t?ng. - Ueno: công viên hoa anh dào, vu?n hoa, s? thú, b?o tàng vi?n. R?t dông gia dình d?n tr? con t?i choi hai ngày cu?i tu?n. - Shinjuku: khu dèn màu gi?i trí, an u?ng, mua s?m nh?n nh?p nh?t v? dêm, nhi?u cao ?c ch?c tr?i ? phía Tây trong dó có Tòa Th? Chính Tokyo noi du khách có th? lên t?ng 45 cao 243 mét d? ng?m c?nh thành ph? mi?n phí, tr?i trong có th? nhìn th?y ng?n Phú Si Son cách Tokyo 100 km v? phía Tây Nam. - Shibuya: nh?n nh?p v? dêm c?a gi?i tr?, qu?n áo, d?u tóc nhu?m màu l? m?t và nh?ng c?a hàng th?i trang gi?i tr?. - Shinagawa: khu dang phát tri?n v?i nh?ng khách s?n sang tr?ng nh?t Tokyo. Ngoài ra còn có nh?ng t? di?m du l?ch n?m ngoài tuy?n du?ng Yamanote Line nhu: - Tháp Tokyo gi?ng nhu tháp Eiffel ? Paris nhung cao hon và son màu d? cam ? g?n khu ph? Roppongi là khu ngu?i Âu M? v?i nhi?u nhà hàng và h?p dêm. - V?nh Tokyo v?i cây c?u V?ng (Rainbow Bridge) hoành tráng nhu c?u Golden Gate b?t qua bán d?o Odaiba do s?c ngu?i d?p t?o thành bán d?o. T? bán d?o nhìn v? thành ph? Tokyo là m?t phong c?nh k? thú ngo?n m?c, th?y c? tháp Tokyo vuon mình bên c?nh hàng tram cao ?c. Noi dây có “b?n sao” tu?ng N? Th?n T? Do c?m du?c d?ng trên b? bi?n. Du khách có th? xu?ng du thuy?n d? an t?i và du ngo?n ng?m c?nh V?nh Tokyo. Ð?n Tokyo ch? c?n bi?t tuy?n du?ng Yamanote Line là du khách có th? di d?n kh?p m?i noi. Ðón d?c k? t?i: “Hoàng cung Nh?t B?n ? Tokyo”. Tr?nh H?o Tâm Cùng ngòi bút du l?ch Tr?nh H?o Tâm, dã phát hành 4 quy?n ký s? “Trên Nh?ng N?o Ðu?ng Vi?t Nam”, “Mi?n Tây Hoa K?”, “Ký S? Du L?ch Trung Qu?c” và “Mùa Thu Ðông Âu”. Van phong vui tuoi, dí d?m mô t? nhi?u chuy?n l? du?ng xa cùng nhi?u chi ti?t l?ch s?, d?a du giá tr?, giá 15 US$ m?i quy?n (bao cu?c phí), dã có bán t?i các nhà sách Van Bút, Van Khoa, Van Ngh?, T? L?c, Tú Qu?nh, Phu?c H?nh, Tr?ng Ð?ng. ? xa g?i ngân phi?u v? tác gi?, sách có ch? ký s? du?c g?i d?n t?n nhà: Tr?nh H?o Tâm 3683 Hawks Drive Brea CA 92823 Ði?n tho?i 714-528-1413 Email: trinhhaotam@hotmail.com
Powered By Nguoi-Viet Online