Nhiều người đi xe buýt, thành phố vẫn lỗ vốn
Trước tình trạng xăng lên giá, nhiều người Mỹ đã quyết định thay đổi thói quen di chuyển và chọn phương tiện đi xe buýt. Thế nhưng mặc dù có số lượng hành khách gia tăng, một số cơ quan vận chuyển tại các thành phố lớn vẫn bị thiếu hụt ngân sách đến nỗi phải cắt giảm các tuyến đường hoặc cần sa thải nhân viên.

Home

 

 

Hình bên: Các hành khách dang lên xe buýt c?a Bolt Bus t?i thành ph? New York d? d?n Boston trong Tháng B?y 2008. Bolt Bus chuyên cung c?p d?ch v? gi?a hai thành ph? v?i giá r? trong nhi?u nam và d?n nay h? th?ng này càng ph? bi?n hon vì xang lên giá. (Hình: Mark Lennihan/AP)

 

Trên 6 tri?u ngu?i dùng xe c?a OCTA trong Tháng Sáu

 

WESTMINSTER, California - Tru?c tình tr?ng xang lên giá, nhi?u ngu?i M? dã quy?t d?nh thay d?i thói quen di chuy?n và ch?n phuong ti?n di xe buýt. Th? nhung m?c dù có s? lu?ng hành khách gia tang, m?t s? co quan v?n chuy?n t?i các thành ph? l?n v?n b? thi?u h?t ngân sách d?n n?i ph?i c?t gi?m các tuy?n du?ng ho?c c?n sa th?i nhân viên.

M?t trong các thành ph? g?p khó khan là Denver t?i ti?u bang Colorado. Co quan v?n chuy?n t?i Denver dã quy?t d?nh c?t gi?m nh?ng l? trình lên mi?n núi, khi?n cho các cu dân trên núi nói r?ng h? không th? di chuy?n b?ng xe trên ch?n du?ng dài 80 d?m m?i ngày.

“Ð?i v?i nhi?u ngu?i s?ng trên mi?n núi nhu chúng tôi, xe công c?ng là phuong ti?n duy nh?t,” bà Pam Beckhorn nói v?i hãng thông t?n AP d?u tu?n này. Bà dang c?m d?u m?t nhóm ngu?i mu?n thành ph? duy trì tuy?n du?ng d?c theo qu?c l? 285.

Nhu t?i Denver, các viên ch?c t?i nh?ng thành ph? khác dang d?i phó tru?c m?t ngh?ch lý: S? hành khách dùng xe buýt tang m?nh chua t?ng th?y, có noi lên t?i m?c k? l?c; th? nhung giá xang quá m?c, khi?n co quan v?n chuy?n không thu nh?p d? d? có th? ho?t d?ng nhu bình thu?ng.

Theo nghiên c?u c?a H?i V?n Chuy?n Công C?ng Hoa K? (American Public Transportation Association), trong Tháng Nam v?a qua, m?t trong nam co quan v?n chuy?n thành ph? trên toàn qu?c ph?i c?t gi?m d?ch v? trong vòng m?t nam qua. Trong các thành ph? ph?i gi?m d?ch v? xe buýt có Cleveland, Ohio; Corpus Christi, Texas; và San Diego, California.

San Diego là m?t trong cách thành ph? ghi nh?n s? lu?ng hành khách gia tang cao nh?t trên toàn qu?c. Th? nhung vì b? l? v?n tru?c tình tr?ng xang lên giá, co quan v?n chuy?n Metropolitan Transit System t?i San Diego ph?i c?t gi?m d?ch v?, tang giá vé và sa th?i nhân viên. Co quan v?n chuy?n San Diego b? thâm th?ng $6.5 tri?u, và trong s? ti?n này thì $2 tri?u là do ti?n xang gây ra.

Các viên ch?c cho bi?t giá xang dã ?nh hu?ng d?n c? hai lãnh v?c chi tiêu và thu nh?p trong ngân sách. Các co quan v?n chuy?n công c?ng ph?i t?n nhi?u ti?n hon cho nhiên li?u dành cho xe buýt và xe di?n. Trong cùng th?i gian, ti?n bán vé và bán các s?n ph?m khác c?a co quan không tang.

H? th?ng xe công c?ng t?i Denver ph?c v? tám h?t qu?n v?i dân s? 2.6 tri?u ngu?i. Theo chi?u hu?ng hi?n nay, h? th?ng này s? chuyên ch? 100 tri?u ngu?i trong nam 2008, và dó s? là m?t k? l?c trong l?ch s? 35 nam t?i Denver.

Th? nhung ngân sách nhiên li?u c?a Denver dang b? thi?u h?t $6 tri?u. Trong th?i gian so?n th?o ngân sách lúc tru?c, các viên ch?c t?ng ch?n ti?n xang là $2.62 m?t gallon. Trên th?c t? thì co qua ph?i tr? $3.20 ho?c cao hon.

Trong khi các thành ph? dang d?i phó khác dang d?i phó tru?ng h?p gi?m l?i nhu?n, co quan v?n chuy?n t?i Qu?n Cam (Orange County Transportation Authority, OCTA) v?n ho?t d?ng d?u d?n d? giúp hàng tri?u ngu?i có phuong ti?n di chuy?n m?i ngày.

Theo tin do OCTA cung c?p, trong Tháng Sáu v?a qua s? hành khách dùng xe di?n Metrolink dã tang 15.3% so v?i Tháng Sáu 2007. S? ngu?i dùng xe di?n trong Tháng Sáu 2008 là 381,185, cao hon 50,000 ngu?i so v?i nam tru?c. S? ngu?i dùng Metrolink trong Tháng Sáu cung tang 7.3% so v?i Tháng Nam.

S? hành khách dùng xe buýt c?a OCTA càng dông d?o hon, lên t?i 5,759,199 ngu?i trong Tháng Sáu, tang 1.6% so v?i m?t nam tru?c. (h.d.)

 

Powered By Nguoi-Viet Online

This article has been moved here