| Sản xuất “xe hơi sạch” - nhu cầu của tương lai Nhu cầu sử dụng nhiên liệu cho giao thông vận tải của con người ngày một tăng cao thì việc tìm kiếm và sử dụng nhiều nguồn nhiên liệu khác cho tương lai là một mục tiêu lớn đặt ra và được nhiều khoa học gia, kinh tế gia và các quốc gia có ngành công nghiệp phát triển tập trung nghiên cứu. |
|
Home
|
Tú Anh t?ng h?p
Nhu c?u s? d?ng nhiên li?u cho giao thông v?n t?i c?a con ngu?i ngày m?t tang cao th́ vi?c t́m ki?m và s? d?ng nhi?u ngu?n nhiên li?u khác cho tuong lai là m?t m?c tiêu l?n d?t ra và du?c nhi?u khoa h?c gia, kinh t? gia và các qu?c gia có ngành công nghi?p phát tri?n t?p trung nghiên c?u. Đây là m?t “bài toán” d? h?i t? nh?ng nghiên c?u nh?m tr? l?i “làm sao t́m ki?m ngu?n nhiên li?u s? d?ng thu?n tiên nh?t, kinh t? nh?t cho tuong lai ? nhiên li?u sinh h?c cung dă là m?t kh? nang, c̣n các lo?i nhiên li?u khác t? nang lu?ng thiên nhiên (m?t tr?i, gió...), nang lu?ng di?n, hydrogenà cung mang t?i tri?n v?ng m?t “công ngh? xe hoi không khói” (Zero Emission Vehicle). Chúng ta cùng xem m?t s? ư tu?ng c?a các nhà s?n xu?t dang vuon t?i ch? t?o xe hoi s?ch (Clean Car) trong th?i gian g?n dây:
Tiên phong c?a BMW - xe hoi dùng hydrogen Trong nh?ng th?p k? tru?c con ngu?i cung mo u?c ch? t?o nh?ng phuong ti?n di chuy?n không ch? dùng xang d?u thông thu?ng. Cùng v?i nhi?u nhà s?n xu?t xe hoi. Cách dây vài nam, hăng xe BMW c?a Đ?c Qu?c sau hon 30 nam nghiên c?u, dă trung bày xe Hydrogen 7 ch?y b?ng hydrogen. Hydrogen 7, d?a trên BMW series 7 và l?p d?ng co d?t trong h?n h?p, có th? dùng nhiên li?u hydrogen l?ng và xang b́nh thu?ng. Dùng hydrogen nhu m?t nhiên li?u cho d?ng co d?t trong là con du?ng mà h?u h?t các nhà s?n xu?t khác ch?n. Nhung BMW c̣n mu?n phát tri?n d?ng co hydrogen, bi?n ch?c nang c?a xe không khác nh?ng xe ch?y xang thông thu?ng và không th? th?y sai khác gi?a dùng hydrogen hay dùng xang.
Gi?i thi?u lo?i “xe hoi s?ch” cho h?i ngh? thu?ng d?nh G-8 Cung nhu nhi?u nhà s?n xu?t l?n khác, hăng Honda Motor c?a Nh?t B?n mu?n gi?i thi?u m?t lo?i xe hoi ti?t ki?m nhiên li?u và b?o v? môi sinh dă dùng lo?i xe này d? ch? nh?ng nhà lănh d?o c?a Nhóm G-8 khi tham d? h?i ngh? thu?ng d?nh t?i d?o Hokkaido trong tháng 7 v?a qua. Lo?i xe hoi có tên là FCX Clarity v?n hành b?ng lo?i pin nhiên li?u, xe du?c s?n xu?t t?i Tochigi, mi?n B?c Nh?t B?n. Lo?i xe ch?y b?ng pin nhiên li?u này du?c dánh giá là m?u xe c?a tuong lai, uu di?m c?a xe là v?n hành b?ng khí hydogen không nh? ra khói th?i ra môi tru?ng. Chi?c xe du?c v?n hành b?ng lo?i pin lithium-ion này ch?y du?c 385 miles cho m?t l?n n?p di?n, và có th? ch?y v?i v?n t?c 99 miles/gi?. Honda FCX Clarity dă du?c bán t?i Hoa K? và t?i Nh?t B?n là vào Mùa Thu. Gi?ng nhu BMW, Honda và Toyota là 2 trong s? nh?ng hăng xe hoi d?u tiên c?a th? gi?i tung ra th? tru?ng lo?i xe ch?y pin nhiên li?u k? t? tháng 12 nam 2002. Th?i gian g?n dây hăng Toyota cho bi?t h? dă phát tri?n du?c lo?i xe ch?y b?ng pin nhiên li?u có th? ch?y du?c m?t lô tŕnh dài 500 miles b?ng m?t b́nh nhiên li?u hydrogen duy nh?t. Hăng Mitsubishi cung cho bi?t h? dang chu?n b? dua ra th? tru?ng lo?i xe tái n?p di?n i-MiEV vào nam t?i.
Tri?n v?ng s? d?ng xe hoi ch?y b?ng hydrogen ra sao? T?i Hoa K?, d?a theo m?t b?n báo cáo c?a H?i Đ?ng Nghiên C?u Qu?c Gia cho bi?t l?i ích khi các phuong ti?n giao thông chuy?n sang s? d?ng ch?y b?ng hydrogen s? giúp gi?m dáng k? ph? thu?c vào xang d?u cung nhu gi?m th?i khí cacbonic ra môi tru?ng. Ngay t? nam 2003, T?ng Th?ng Bush dă công b? h? tr? 1,2 t? M? kim nh?m nghiên c?u d?y m?nh công ngh? s?n xu?t hydrogen và các phuong ti?n s? d?ng t? bào nang lu?ng. Các phuong ti?n dó du?c cung c?p nang lu?ng nh? ph?n ?ng hóa h?c x?y ra gi?a hydrogen, oxygen trong khi ch? th?i ra nu?c cung nhu hoi nóng. Khi xe hoi ch?y b?ng hydrogen ph? bi?n th́ vi?c l?p d?t h? th?ng phân ph?i hydrogen d?n cho khách hàng cung là m?t v?n d? không nh?. H?i d?ng nghiên c?u qu?c gia dă u?c tính s? lu?ng các phuong ti?n giao thông ch?y b?ng hydrogen s? xu?t hi?n trên du?ng ph? trong các th?p k? t?i. Các d? tính cho hay kh? nang s?n xu?t xe hoi ch?y b?ng hydrogen có th? d?t m?c tang dáng k? vào nam 2015. U?c tính s? xe hoi s? d?ng hydrogen s? là 20 tri?u xe vào nam 2020, 60 tri?u xe d?t du?c nam 2035, và khi giá c? c?a xe ch?y hydrogen c?nh tranh du?c v?i các phuong ti?n giao thông khác. Lúc dó, con s? phuong ti?n s? d?ng hydrogen trên du?ng ph? s? tang nhanh chóng, d?t t?i 200 tri?u vào nam 2050. Tuy nhiên con s? chính xác v?n c̣n có thay d?i.
Xe hoi ch?y di?n m?t “?ng c? viên nhiên li?u h?p d?n” trong tuong lai Trong các ngu?n nang lu?ng ph?i k? t?i là di?n (xem thêm ph?n tin khoa h?c), là ngu?n nang lu?ng c? truy?n nhung di?n cung có vai tṛ l?n trong ư tu?ng dùng làm “nhiên li?u” cho xe hoi trong nhi?u nam g?n dây. T?i h?i ch? trung bày xe hoi qu?c t? Detroit 2008. Khi tŕnh bày k? ho?ch ch? t?o xe trong tuong lai. Các nhà ch? t?o xe hoi trên th? gi?i dă gi?i thi?u các ki?u xe ch?y di?n c̣n du?c g?i là xe ch?y “nhiên li?u s?ch”. Hăng xe hoi Toyota và General Motors cho bi?t s? cho th? nghi?m hàng tram chi?c xe hoi di?n có th? n?p di?n b?ng cách n?i di?n vào ? di?n ? trong nhà. Hai nhà s?n xu?t này s? dua nh?ng lo?i xe này s? có m?t trên th? tru?ng vào nam 2010. Hăng xe Toyota dă dua ra th? tru?ng lo?i xe v?n hành b?ng di?n du?c g?i là xe hybrid, nghia là các b́nh di?n có th? du?c n?p di?n b?ng m?t d?ng co ch?y b?ng xang, giúp cho xe ít hao xang hon. Hăng Toyota cung dang có nh?ng n? l?c nh?m c?i thi?n các b́nh di?n này d? giúp các lo?i hybrid n?i vào ? di?n trong nhà d? d? dàng s? d?ng. Toyota cung v?a thông báo s? dua vào Hoa K? d?ng xe s?ch Prius th? h? m?i vào nam 2009. Toyota có hai m?u xe hybrid n?a, m?t trong hai m?u này là Lexus. Xe Toyota hybrid m?i nh́n chung v? h́nh dáng r?ng hon Prius và xe Lexus hybrid v? co b?n trên khung c?a xe Prius. Các m?u xe m?i này s? du?c tri?n lăm t?i Detroit nam 2009. Hybrid hi?n nay v?n là m?u xe s? d?ng công ngh? s?ch, ti?t ki?m nhiên li?u có hi?u qu? kinh t? nh?t.
Tesla Roadster 2008 - xe hoi sang tr?ng không có ?ng khói Hăng máy xe Tesla, l?y tên t? m?t k? su di?n và khoa h?c gia n?i ti?ng Nikola Tesla, dă d?t du?c m?c tiêu này b?ng cách sáng t?o m?t chi?c xe hoi 2 ch? ng?i ch?y b?ng di?n v?i t?c d? lên d?n 130 miles/gi?. Xe không có ?ng khói và ch?t th?i. Xe Roadster c?a hăng máy Tesla là m?t chi?c xe không mui, ch?y b?ng di?n dùng k? thu?t tang n?p, có h́nh dáng, c?m giác nhu các lo?i xe th? thao cao c?p, nhung xe không gây ra ti?ng ?n. Xe có b? s? 2 v?n t?c và máy n?p di?n 3-pha, 4-c?c. Xe ch?y du?c 250 miles cho m?t l?n n?p di?n. Giá thành c?a lo?i xe này v?n ? m?c cao, ví d? xe Tesla Roadster 2008 có giá 98,000 M? kim.
Xe không có khí th?i không làm ô nhi?m môi tru?ng Sau hon 20 nam nghiên c?u và phát tri?n, k? su Guy Negre ngu?i Pháp dă phát minh ra lo?i xe hoi ch?y trong thành ph? b?ng khí ép, hoàn toàn không có khí th?i không ô nhi?m môi tru?ng. Lo?i xe này có th? ch?y du?c 120-190 miles v?i v?n t?c 37 miles/gi?). Khí thoát duy nh?t là hoi l?nh mà cung có th? dùng cho máy l?nh trong xe. Đ? n?p d?y b́nh khí ép, ch? m?t kho?ng 3 phút ? tr?m “xang” M?t l?i ích khi dùng khí ép thay v́ n?p b́nh di?n là th?i gian n?p nhanh, ít m?t di nang lu?ng theo th?i gian (thông thu?ng b́nh di?n m?t m?t ph?n nang lu?ng k? c? khi xe không s? d?ng). G?n dây m?t h?p d?ng l?n du?c mua lo?i xe này v?i Mexico dă kư k?t mua 40.000 chi?c xe khí ép d? thay th? nhi?u lo?i xe t?c xi dang s? d?ng xang và d?u diezel ? th? dô Mexico city, noi du?c bi?t dang b? ô nhi?m nghiêm tr?ng.
Xe không c?n xang, ch?y b?ng nang lu?ng m?t tr?i và gió Eclectic là m?t chi?c xe hoi ch?y b?ng nang lu?ng thiên nhiên phát minh c?a hăng xe Venturi. S? khác bi?t gi?a Eclectic và xe hoi ch?y b?ng di?n thông thu?ng là xe c̣n có hai h? th?ng, nh?n nang lu?ng m?t tr?i do có g?n ki?ng trên mui và nh?n du?c c? nang lu?ng t? m?t h? th?ng qu?t. H? th?ng này giúp xe du?c n?p di?n b?ng hai cách t? ánh sáng m?t tr?i và gió khác v?i n?p di?n vào ? di?n. Do dó, khi d? xe bên l? du?ng vào m?t ngày n?ng d?p tr?i, xe s? t? d?ng n?p di?n. Xe Eclectic có 3 ch? ng?i, có t?c d? xe ch?y trong thành ph? là 31miles/gi?. Xe Eclectic dùng b́nh di?n v?i k? thu?t tân ti?n nh?t c?a th? l?ng hoi l?nh NiMH (NIV-7) nang su?t kho?ng 3000 l?n l?n hon pin AA và cung n?p b?ng n?i di?n thông thu?ng. B́nh di?n gi? du?c trong 10 nam. Du?i ánh n?ng b́nh thu?ng, trong m?t ngày, nang lu?ng do ki?ng nh?n nang lu?ng m?t tr?i có th? cho xe ch?y 4.3 miles, khi trong vùng nhi?u gió, h? th?ng gió phát di?n có th? cho xe ch?y thêm 9.3 miles n?a. Đi?u dó có nghia không c?n n?p di?n n?u ch? di trong 6.2 miles m?i ngày. Xe ch?y nhung không lo t?n ti?n xang cho xe.
Công ngh? nào ti?t ki?m xang d?u ngay t? bây gi? Theo th?ng kê trên th? tru?ng xe Hybrid hi?n nay v?n là lo?i xe s? d?ng công ngh? s?ch, ti?t ki?m nhiên li?u có hi?u qu? kinh t?. Đi?u mà quan tâm hon c? không ch? là ti?t ki?m nhiên li?u mà xe hybrid dă giúp gi?m khí th?i ra môi sinh. Chính v́ v?y hăng Toyota cho bi?t, th? h? hybrid plug-in vào 2010 s? có m?t trên th? tru?ng, hybrid plug-in là th? h? th? hai c?a công ngh? hybrid. H? th?ng plug-in cho phép dùng n?p pin b?ng di?n gia d́nh (n?i vào ? c?m di?n ? nhà) mà không c?n ph?i thay nhu hi?n nay. Nhung ngay trong th?i gian này khi giá xang d?u cao m?i ngu?i lái xe v?n t? h?i, có cách ǵ nhanh nh?t d? ti?t ki?m tiêu t?n xang d?u. M?i dây m?t công ngh? chuy?n d?i xe thu?ng thành xe hybrid, có th? d? dàng thay d?i xe hoi thông thu?ng tr? nên ti?t ki?m nhiên li?u nhu xe hybrid b?ng l?p thêm m?t b? chuy?n d?i. Trong th?i gian vài tháng n?a các hăng pin s? gi?i thi?u m?t ph? ki?n giúp chuy?n xe ch?y xang thông thu?ng thành xe hybrid. Ví d?, A123Systems, nhà cung c?p ph? ki?n và pin xe hoi t?i Watertown, Hoa K? dă có s?n ph?m Hymotion L5, giúp Prius tr? thành ki?u hybrid plug-in s?m hon k? ho?ch c?a Toyota. Hymotion L5 gi?ng v?i phiên b?n Prius t? 2004 d?n 2008 nhung ph?i thêm m?t pin lithium-ion m?i vào b? truy?n d?ng hi?n có c?a Prius. A123Systems có th? giúp gi?m m?c tiêu hao nhiên li?u trung b́nh. Hon th? n?a, xe s? di ti?p du?c v?i kho?ng cách xa hon do có thêm b? pin m?i. Ngoài A123Systems, trong tháng này hăng Poulsen Hybrid cung s? dua ra b? chuy?n d?i các xe thông thu?ng sang xe hybrid.
M?u xe tuong lai: xe di?n hay xe hybrid khí t? nhiên Trong khi xe ch?y di?n v?n c̣n tr? ng?i v? t?o du?c b? pin có th? duy tŕ th?i gian dài khi ch?y xe di?n th́ nhi?u nhà s?n xu?t c̣n cho r?ng khí d?t t? nhiên cho xe hybrid cung là m?t gi?i pháp t?t, tru?c h?t giá thành khi dùng khí d?t t? nhiên r? hon m?t n?a so v?i ch?y xang, d? khí th?i làm s?ch môi sinh là gi?m 30% so v?i dùng xang, hon th? n?a các ngu?n cung c?p d?ch v? không ph?i chuy?n d?i nhi?u, không ḍi h?i nh?ng công ngh? m?i và khí d?t t? nhiên cung có th? s?n xu?t t? cây xanh. Khoa h?c công ngh? th? k? 21 dă dua ra nhi?u “l?i gi?i” cho bài toán là cá phuong ti?n giao thông có “nhiên li?u không ph? thu?c xang d?u hóa th?ch”. Hy v?ng th?i gian ng?n chúng ta s? có nhi?u kh? nang m?i, ngu?n nhiên li?u m?i, làm s?ch du?c môi tru?ng, giúp con ngu?i s?m thoát kh?i s? l? thu?c d?u m? dáp ?ng cho m?i ho?t d?ng di l?i, ph?n thi?t y?u cho loài ngu?i.
|
| Powered By Nguoi-Viet Online | |
This article has been moved here