Home
- Bắc Ninh: Hàng ngàn người về xem Hội Rước Pháo Làng Ðồng Kỵ
Hàng ngàn người từ các tỉnh lân cận và Hà Nội đã đổ về làng Ðồng Kỵ thuộc xã Ðồng Quan, Huyện Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (cách Hà Nội chừng 50 km) để xem hội rước pháo truyền thống vào sáng Mùng 4 Tết.
- Baghdad: Nổ bom xe ngay khách sạn bộ trưởng, 4 người chết
- Báo "Thanh Niên" chọn chín vụ án lớn nhất Việt Nam trong năm 2003
- Bầu cử Tổng Thống Hoa Kỳ:
- Các chính phủ Á Châu đồng ý lập hệ thống theo dõi bệnh cúm gà
- Các chuyên gia thấy có tiến triển tốt trong cuộc đối đầu ở nhà tù Arizona
- Cán bộ lão thành tố cáo lãnh tụ Ðảng tham nhũng, không sửa sai
Một cán bộ cao cấp nghỉ hưu có 57 tuổi đảng lên tiếng tố cáo nhiều lãnh tụ Ðảng tham nhũng và chế độ Hà Nội làm nhiều điều sái quấy, hại dân nhưng không chịu sửa sai.
- Sáu quân nhân Phi Luật Tân bị thẩm vấn vì tố cáo Bộ Trưởng Quốc Phòng vi phạm tự do bầu cử
- Cựu Thanh Tra Kay: Tình báo Hoa Kỳ trước cuộc chiến Iraq là có lỗi lầm
- Dải Gaza: Giao chiến khiến có ít nhất chín người Palestine chết
- Dịch cúm gà xuất hiện ở Hà Nội và đã lan ra tới 31 tỉnh
- Hà Nội: Sông Hồng cạn nước trơ đáy
- Hà Sĩ Phu bị công an kiếm chuyện sau khi đi Hà Nội chữa bệnh
- Hoa Kỳ thả hơn 20 tù nhân từ nhà tù Guantanamo
- Hoa Kỳ thành lập “Văn Phòng Thông Tin Giáo Dục Hoa Kỳ” tại Sài Gòn
- Thay nhớt đừng quên thay lọc
Mặc dầu đã từng đề cập qua, nhưng có nhiều bạn hỏi tới, nay Phạm Ðình rất hân hạnh được trở lại với đề tài thân thiết này: Thay nhớt; và khi thay nhớt thì nhớ phải thay luôn bộ lọc nhớt (oil filter).
- Xe Nhật, xe Mỹ, em lái xe nào? Kỳ 2: Ði tìm sự thật: chiếc xe anh lái làm lợi cho nước nào?
Kỳ trước chúng ta đã nhìn qua tình hình “xe Mỹ, xe Nhật”, và thấy rất là khó mà phân định cho được xe nào là xe Mỹ, xe nào là chính danh nước Nhật.
- Khi xe rỉ nhớt (bài I)
Thật không gì khổ sở bằng nhìn thấy những vết ướt loang lổ trên sân hay mặt đường, dưới gầm cái xe của chúng ta mỗi sáng. Ðây là một dấu hiệu rõ nét nhất cho thấy cái xe bửu bối dường như đang bệnh.
- Khi xe rỉ nhớt (tiếp theo)
Khi xe đã chạy được trên 70,000 dặm, nếu bạn thấy có dầu nhớt chảy ra chỗ này chỗ kia, điều đó không phải là lạ. Một trong những nguyên nhân chảy nhớt đó có thể là do gasket (miếng đệm) trong máy, có thể là do Valve Cover Gasket hoặc Head Gasket gây ra. Vậy những cái gasket đó là gì, ở đâu? Và nếu cần phải thay chúng, thì chúng ta làm sao?
- Khi xe rỉ nhớt (tiếp theo)
Hôm nay chúng ta tiếp tục việc trị liệu cái xe mắc chứng “đái dầm”. Xuyên qua 8 bước đã đề cập trong bài trước, chúng ta đã rửa sạch Valve Cover chuẩn bị lắp Gasket mới. Sau đây là những việc làm còn lại.
- Tìm hiểu hoạt động của đầu máy xe hơi – bài I
Sau loạt bài về chuyện rỉ nhớt, một số bạn cho biết muốn tìm hiểu thêm về đầu máy, với các bộ phận và chức năng liên quan. Đề tài này khá phức tạp, đụng đến đây không khác gì như … xâm mình vào hang cọp. Nhưng không vào hang cọp thì sao bắt được cọp con, phải không bạn? Với lại, công việc càng khó khăn, càng thử thách, biết đâu lại càng thú vị. Nào bây giờ, xin mời bạn, chúng ta cùng xăn tay áo, và mở nắp máy (hood).
- Tìm Hiểu Lốc Máy Xe Hơi – Kỳ II
Lần trước chúng ta có nói qua về tác động của hiện tượng cháy nổ, đẩy Piston lên xuống trong lòng xi lanh. Tuy nhiên, đây là một chuyển động thẳng (linear), mà bánh xe phải lăn tròn thì mới đẩy xe tới được. Vậy, phải làm sao biến đổi chuyển động thẳng trong xi lanh thành chuyển động quay tròn (rotary motion) ở bánh xe?
- Tìm Hiểu Động Cơ Xe Hơi (kỳ III)
Hầu như tất cả mọi chiếc xe hơi hiện chạy trên đường phố đều có động cơ nổ 4 thời (4-stroke combustion cycle) để chuyển biến nguyên liệu lỏng (xăng) thành ra chuyển động. Chu kỳ 4 thời cũng còn được gọi là chu kỳ Otto, để vinh danh nhà bác học Nicolaus Otto, là người đã phát minh ra nó vào năm 1867.
- Xe Cháy Máy, Phải Làm Sao?
Chúng ta đang nói về thành phần cấu tạo và nguyên lý làm việc của đầu máy. Mặc dầu rất cần thiết và là căn bản phải có trước khi có thể thảo luận về những công tác sửa chữa và bảo trì sâu hơn, Phạm Ðình cũng phải nhận rằng nó có vẻ hơi... lý thuyết, khiến nhiều bạn sốt ruột.
- Máy xe bị cháy, phải làm sao? (Kỳ II)
Có những điểm khác biệt lớn trong tiến trình Remanufacture hoặc Rebuild một đầu máy xe bị cháy. Lần trước chúng ta đã nói về Remanufacture, lần này xin đề cập đến Rebuild. So sánh với tiến trình Remanufacture (chế tạo lại, phục chế) thì đầu máy Rebuilt (tái thiết, xây dựng lại) có một đời sống đoản thọ, tức là ngắn hơn khá nhiều. Tại sao? Bởi vì, tiến trình Rebuild không được tinh xảo bằng, và vì thế kém bảo đảm hơn. Chúng ta sẽ có một bản so sánh giữa 2 phương thức đó trong phần dưới đây.
- Những cách làm... hao xăng
Thời buổi này không nói tiết kiệm xăng thì thôi, có kẻ lại hiến kế làm hao xăng thì không biết cái đầu đương sự có “ấm” không. Ðúng vậy, nếu không “ấm” đầu thì cũng “mát dây”. Nhưng kẻ ấm đầu ấy là ai chứ chắc chắn không phải Phạm Ðình. Cứ phóng mắt nhìn ra đường phố mà xem. Trong khi nhiều người lo xanh mặt vì giá xăng leo thang kinh hoàng, thì lại có khối kẻ nhởn nhơ, y như muốn nói “được cái xăng dạo này đang... rẻ!” Cách thức họ chạy xe ngoài đường rõ ràng biểu lộ điều đó, làm như muốn chỉ bảo cho mọi người biết cách làm... hao xăng vậy. Phần sau đây sẽ trình bày một vài thói quen không mấy được hoan nghênh đó.
- Câu chuyện quanh bàn tròn bốn bánh: Ông xã tôi quí xe hơn cả... vợ!
Cái bàn tròn này để ở góc nhà kho đã lâu, sợ để lâu thêm thì mối mọt đục ruỗng hết. Lợi dụng nắng Hè chói chang, Phạm Ðình bèn đẩy bàn ra vườn để phơi phóng. Vừa lúc có Hao Smith đến chơi, hai anh em lại đưa bàn vào gốc cây, ngồi trò chuyện, chuyện xa chuyện gần rồi cũng lại trở về chuyện cái xe.
- Khi khởi động, phải warm up trong bao lâu?
Trong khi người Mỹ lúc này đang tận dụng nắng Hè để ra ngoài trời phơi phóng, thì ở bên Úc lại là Mùa Ðông. Các bạn hiểu tại sao Phạm Ðình biết như vậy không? Bởi vì, nhận được thư của một độc giả trang Xe Hơi trên mạng từ bên Úc: Bạn kể cho nghe chuyện Ðại Hội Giới Trẻ Toàn Cầu (World Youth Day) tại Sydney, và nhân tiện hỏi về chuyện warm up xe trong Mùa Ðông, là cái thời gian lạnh lẽo kéo dài từ Tháng Sáu đến Tháng Tám nơi bạn sinh sống.
- Hệ Thống Điện Trong Xe
Bước vào xe, công việc đầu tiên của người tài xế sau khi cài “seat belt”, chỉnh gương, và nhân tiện... tô lại nét son môi (dĩ nhiên, nữ tài xế) là tra chìa khóa vào ổ, vặn một vòng và chờ đợi nghe tiếng máy nổ. Ðộng tác đầu tiên ấy khởi động cho một chuỗi những tiến trình nối tiếp nhau nhằm đưa lực vào bánh xe, đẩy khối sắt tiến tới.
- Một vài trục trặc thông thường do hệ thống điện
Chúng ta đang nói chuyện về hệ thống điện trong xe hơi. Hôm nay xin được đề cập thêm một vài trục trặc khác liên quan tới điện.
- Bảo trì “beo” thế nào?
Mở nắp hood lên, bạn có thể thấy ngay một sợi dây đen chạy vòng vèo như con rắn, lách ngõ này, len ngõ kia, giữa nhiều bộ phận trong đầu máy. Do hình thể vòng vèo như vậy mà sợi dây được gọi là “serpentine belt” (sợi dây con rắn).
- Timing Belt Trong Xe Hơi
Chúng ta đang nói về hệ thống dây kéo trong xe hơi. Bài trước đã đề cập về Serpentine Belt, tức là sợi dây kéo các bộ phận phụ thuộc như máy lạnh A/C, tay lái tự động (power steering), máy phát điện (alternator), quạt (fan), động cơ bơm nước mát (water pump)... Ngoài Serpentine ra còn có một sợi dây kéo khác, kéo những bộ phận chính yếu hơn, đó là Timing Belt. Hôm nay chúng ta sẽ nói về Timing Belt.
- Ford Motors giới thiệu loạt xe mới
Trong buổi tiếp xúc giữa Ford và giới truyền thông tại trung tâm miền Ðông của hãng tại Irvine, các chuyên viên trụ sở chính đã đích thân về giới thiệu 4 mẫu xe Ford mới: Focus, Escape Hybrid, Flex và Lincoln. Cả bốn loại xe này đều được chế tạo đạt tiêu chuẩn giảm thiểu độ ô nhiễm PZEV (Partial Zero Emission Vehicles) và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.
- Vấn đề Timing Belt Khi Mua Xe Cũ
Lần trước chúng ta có nói về những quyết định mà Phạm Ðình gọi là “nhức nhối”, chẳng hạn như phải thay Timing Belt theo thời biểu bảo trì cho dù xe vẫn đang chạy ngon lành và cái timing belt hiện tại chưa tỏ dấu hiệu suy thoái.
- Dầu Thắng và Tay Lái Tự Động
Dầu thắng có khuynh hướng hút ẩm độ. Cũng giống như một miếng bọt biển xốp (dùng để chà cọ bồn rửa chén trong nhà), dầu thắng thích hút nước, không có nước thì hút tạm ẩm độ trong không khí cũng OK. Ðáng tiếc, cái “thích” này lại gây ra nhiều hậu quả tai hại.
- Thay và Súc Dầu Trong Hệ Tay Lái Tự Động
Dầu tay lái là một loại chất lỏng giúp làm trơn hệ thống tay lái tự động (power steering) trong xe của chúng ta. Chất lỏng này được đặc chế thích hợp với từng loại xe, nên khi thay dầu tay lái, phải tìm đúng loại.
- Bảo Vệ Hộp Số Trong Xe Hơi
Tiếp tục đề tài về dầu nhớt, hôm nay Phạm Ðình xin được đề cập một số qui tắc vận hành trong hộp số và cách bảo trì dầu trong hệ thống ấy.
- Lại nói về Nhớt Máy
Nhớt 5W-20 thì lỏng, và 5W-30 thì đặc do chỉ số viscosity cao hơn. Tuy nhiên, hiệu suất năng lượng của nhớt 5W-20 được tin là cao hơn, tức là với nhớt 5W-20 xe có thể chạy đỡ hao xăng. Nhiều nhà sản xuất đề nghị khách hàng dùng nhớt 5W-20 này để có thể đáp ứng chỉ số CAFÉ do chính quyền liên bang Hoa Kỳ đòi hỏi.
- Mua Xe Nào: Honda Civic hay Toyota Corolla…?
Trên thị trường xe cộ hiện nay có cả chục hãng sản xuất với hàng ngàn kiểu mã và đời xe. Nói về 3 thứ ấy mà thôi, thì không khác gì muối bỏ bể! Vì thế, chúng tôi chỉ xin nhân cơ hội này cụ thể hóa một số nguyên tắc chung, giúp bạn ứng phó trong từng trường hợp cá nhân của mình về sau.
- Mua xe nào? (Kỳ II)
Với ý định thực hiện một bản so sánh giữa 3 loại xe - Honda Civic, Toyota Corolla, và Nisan Versa Hatchback, giả định tất cả đều cùng đời 2008 - về phương diện tiêu dùng xăng nhớt, an toàn và giá cả, lần trước chúng ta đã đề cập xe Honda Civic. Hôm nay xin nói về 2 loại còn lại.
- Một vài câu hỏi về xe hơi
Cám ơn các bạn đã liên lạc, trao đổi và góp ý về trang Xe Hơi. Có một bạn nêu thắc mắc về đai xiết ống return hose đề cập trong bài “Thay Dầu Tay Lái Tự Ðộng”. Phạm Ðình xin dành trang báo này để nói chuyện về việc ấy và một vài việc khác. Rất tiếc không thể đề cập được tất cả, xin quí bạn vui lòng thông cảm, và cho chúng tôi dành lại vào dịp khác.
- Nissan giới thiệu xe mới tại triễn lãm xe Los Angeles
Công ty xe hơi Nissan vừa cho biết sẽ giới thiệu tại triển lãm xe Los Angeles, hiện đang diễn ra tại Los Angeles Convention Center, 1201 S. Figueroa St., Los Angeles, CA 90015, từ ngày 21 đến 30 Tháng Mười Một, hai loại xe mới được tái thiết kế để lái xe số tay một cách hào hứng, một thông cáo báo chí của công ty này cho biết như vậy.
- Tìm hiểu về cặn carbon trong đầu máy
Như chúng ta có đề cập lần trước, xe “về già” thường uống xăng nhiều hơn vì những tầng carbon đóng (carbon deposit) ở trong lòng xi lanh, hút lấy một phần nhiên liệu khiến máy luôn luôn khát xăng. Lại nữa, những tầng carbon ấy còn cản đường tiếp nạp khí trời vào trong máy, khiến tiến trình cháy nổ không được trọn vẹn, nhiệt độ hạ, xăng cháy không hết mà đã bị thải ra.
- Giải quyết cặn carbon trong đầu máy xe hơi
Là người sống ở các xứ Tây Phương, chúng ta hẳn đã quá quen với các tấm thẻ plastic để gọn gàng trong túi, thật là tiện lợi. Ðã vậy, mang chúng ra dùng lại còn tiện lợi hơn. Chỉ việc đưa cho cô bán hàng, chà cái xoẹt là xong. Giá cả món hàng bao nhiêu cũng chẳng thành vấn đề: vài trăm đô, thậm chí cả ngàn đô cũng vậy thôi.
- Tẩy sạch cặn carbon trong lòng máy xe hơi (tiếp theo)
Seafoam thì chắc nhiều người không lạ, nhưng cũng có người chưa biết. Phạm Ðình xin nói đại khái như thế này: Seafoam, nghĩa đen là bọt biển, mà nhạc sĩ Nhật Trường Trần Thiện Thanh mô tả một cách văn chương là “hoa sóng”.
- Những người lính của sình lầy dự hội ngộ Tất Niên
Lính Biệt Ðộng Quân (BÐQ) của Quân Lực Việt Nam Cộng Hòa (QLVNCH) thường được gọi là những người lính của sình lầy. Rất nhiều các sĩ quan và hạ sĩ quan đã được theo học các khóa học chống du kích tại Mã Lai, nơi quân đội Hoàng Gia Anh và Mã Lai trao cho những kinh nghiệm chống du kích Mã Cộng đã thành công.
- Thứ trường Negroponte ca ngợi mối bang giao Mỹ-Hoa
Thứ Trưởng Ngoại Giao Hoa Kỳ John Negroponte hôm 7 Tháng Một, đã khởi sự chuyến viếng thăm Trung Quốc, để kỷ niệm 30 năm bang giao giữa hai nước và nhân dịp này cũng chuyển lời từ biệt của chính phủ Bush đến cho các nhà lãnh đạo Trung Quốc.
- Obama tổ chức họp mặt với tất cả cựu Tổng Thống Mỹ
Tổng thống tân cử Barack Obama hôm 7 Tháng Một đã ca ngợi cuộc họp mặt hiếm hoi tại Phòng Bầu Dục Tòa Bạch Ốc của tất các các cựu và đương kim tổng thống Hoa Kỳ là một biến cố đặc biệt, và nhân dịp này đã cảm ơn đương kim Tổng Thống George W.Bush, đã tổ chức cuộc họp mặt này.
- Obama tổ chức họp mặt với tất cả cựu Tổng Thống Mỹ
Tổng thống tân cử Barack Obama hôm 7 Tháng Một đã ca ngợi cuộc họp mặt hiếm hoi tại Phòng Bầu Dục Tòa Bạch Ốc của tất các các cựu và đương kim tổng thống Hoa Kỳ là một biến cố đặc biệt, và nhân dịp này đã cảm ơn đương kim Tổng Thống George W.Bush, đã tổ chức cuộc họp mặt này.
- Ngân sách 2009 có thể hụt tới 1,200 tỉ
Theo những con số bi quan vừa được Phòng Ngân Sách Quốc Hội (CBO) công bố, mức thiếu hụt trong ngân sách liên bang sẽ lên tới một con số chưa từng thấy là 1,200 tỉ Mỹ kim cho tài khóa 2009.
- CSVN nói một đàng làm một nẻo
Công bố cắt giảm chi tiêu hàng ngàn tỉ đồng, nhất là trong lãnh vực đầu tư, nhưng sự thật, không những không cắt giảm mà ngân sách tăng chi hơn trước.
- Điểm phim: The Curious Case of Benjamin Button
“The Curious Case of Benjamin Button” là cuốn phim quái lạ phản khoa học, dựa theo tiểu thuyết của F. Scott Fritzgerald, xuất bản năm 1920, nói về một nhân vật khi chào đời là một ông già 80 tuổi và trẻ dần cho đến lúc chết là một bé sơ sanh. Ðây là giả thuyết của tác giả kể về trường hợp rất bất thường của Benjamin Button.
- Thơ: Ngày trắng lạnh
- Tranh chấp về người thay thế ông Obama ở Thượng Viện có triển vọng giải quyết
Giới chức đảng Dân Chủ ở Thượng Viện Hoa Kỳ đang tìm cách giải quyết cuộc đối đầu hiện nay vốn đã không cho phép ông Roland Burris, người được Thống Ðốc Rod Blagojevich của tiểu bang Illinois đề cử, ngồi vào ghế bỏ trống của Tổng Thống Tân Cử Barack Obama.
- Thi bằng lái? Những thành phố nào tỉ lệ rớt cao nhất Quận Cam?
Mỗi đợt thi lấy bằng lái xe đều khác nhau. Mỗi địa điểm thi làm phát sinh những yêu cầu khác nhau vì bạn sẽ gặp những giám khảo khác nhau và lái trên những đoạn đường khác nhau. Đó là chưa kể những ấn tượng có trước của giảm khảo về những loại ứng viên họ thường gặp sẽ ảnh hưởng đến yêu cầu và cách đánh giá của họ.
- Thi bằng lái? Những thành phố nào tỉ lệ rớt cao nhất Quận Cam?
Mỗi đợt thi lấy bằng lái xe đều khác nhau. Mỗi địa điểm thi làm phát sinh những yêu cầu khác nhau vì bạn sẽ gặp những giám khảo khác nhau và lái trên những đoạn đường khác nhau. Đó là chưa kể những ấn tượng có trước của giảm khảo về những loại ứng viên họ thường gặp sẽ ảnh hưởng đến yêu cầu và cách đánh giá của họ.
- In search of an Hermès belt
Times are tough, but don’t tell that to the young people of Việt Nam. They covet the latest technology and the biggest brands. It’s Việt Nam’s new bourgeoisie.
- In search of an Hermès belt
Times are tough, but don’t tell that to the young people of Việt Nam. They covet the latest technology and the biggest brands. It’s Việt Nam’s new bourgeoisie.
- Taking your driving test?
Analysis shows some DMV offices in Orange County are tougher than others.
- What's Going On
|
Ph?m Đ́nh
Nhu chúng ta có d? c?p t?i tru?c dây trong ph?n t́m hi?u v? co ch? cháy n? trong d?u máy, khi xang n?p vào ḷng xi lanh, th́ nó du?c pha tr?n v?i không khí d? t?o thành m?t h?p ch?t d? b?t l?a. Sau dó, v?i m?t tia l?a di?n do Spark Plug (bu-gi) dua vào, h?p ch?t dó bùng n?, di chuy?n piston, b?t d?u ti?n tŕnh v?n hành d?y cái xe di t?i. Nhu v?y, 2 y?u t? t?o thành nhiên li?u cho xe là xang và không khí. Gi?a lúc giá xang leo thang, ch?c s? có lúc b?c lên... t?i tr?i, th́ không khí l?i hoàn toàn mi?n phí. Hôm nay xin nói v? cái tài nguyên con ngu?i du?c t?ng không này. Không có nó th́ chu k? cháy n? cung khó mà th?c hi?n. Nhung chúng ta ch? nói là xe ch?y b?ng xang, b?ng di?n.... có ai nói là xe ch?y b?ng không khí dâu. Nhu v?y là không Fair! Th? tu?ng tu?ng m?t ngày kia, chúng ta ph?i b? ti?n ra mua không khí d? ch?y xe, ch?c khi dó con ngu?i m?i bi?t “th? nào là l? d?” v?i cái ngu?n tài nguyên c?c k? quí giá này! Không gi?ng nhu xang d?u ho?c di?n l?c, v?n là nh?ng th? nang lu?ng ph?i tr?i qua ti?n tŕnh ch? bi?n lâu dài tru?c khi tr? thành h?u d?ng, không khí - l?ng l?ng, chan ḥa gi?a tr?i d?t - du?c ti?p mi?n phí vào xe, tr? thành nguyên li?u cho xe mà ch?ng c?n ch? bi?n. Ch? c?n m?t d?ng c? don gi?n d? ngan c?n m?y anh ch? “b?i d?i” th?a nu?c d?c th? câu theo chân không khí vào qu?y phá trong xe mà thôi. Đó là cái air filter (màng l?c khí) m?t d?ng c? don so, r? ti?n, r?t h?u d?ng trong công tác c?n b?i, lá cây, ch?t ô nhi?m... không cho chúng xâm nh?p d?u máy, có th? gây ra nh?ng t?n h?i tr?m tr?ng v? sau. V́ th?, chuy?n hôm nay l? ra là nói v? không khí, nhung không khí quá d? dăi, xu? x̣a, l?i khiêm t?n, ch?ng mu?n ai nói v? ḿnh, nên Ph?m Đ́nh xin bàn v?i quí b?n v? cái d?ng c? Air Filter v?y.
Khi Air Filter b? ngh?t
Gi?ng nhu con ngu?i nh?n du?ng khí qua 2 l? mui, dua qua m?t co ch? sàng l?c tru?c khi d?y xu?ng ph?i, th́ d?u máy xe cung có m?t du?ng ?ng n?i v?i không gian bên ngoài g?i là air intake. Lu?ng khí hút vào qua Air Intake duong nhiên ch?a d? b?i b?m c?a cơi h?ng tr?n. V́ th? tru?c khi du?c dua vào máy, khí tr?i ph?i ch?y qua b? ph?n l?c và d? l?i nh?ng th? v?n b?i và ch?t ô nhi?m trên màng l?c. Lâu ngày ch?y tháng, nh?ng th? ?y tích luy, làm ngh?t màng l?c, c?n du?ng không khí di vào ḷng xi lanh. Thi?u du?ng khí ph?i h?p, hi?n tu?ng cháy n? không t?o d? nang lu?ng. Đ?u máy ho?t d?ng trong t́nh tr?ng này du?c g?i là “xài hoang” (run rich), b?i v́ xang nhi?u, không khí ít. Đă xài hoang nhu v?y, mà xe l?i ch?y kh?t kh?, và dèn báo “Check Engine” (ki?m tra máy) có th? b?t sáng báo d?ng. Khi nh́n th?y cái d?u hi?u “Check Engine” dó th́ d?ng ho?ng. B?i v́, d?u máy không sao c?. V?n d? ch? là do b? l?c khí b? ngh?t!
B?o tŕ b? l?c khí
V́ th?, lâu lâu chúng ta ph?i clean ho?c thay b? l?c khí. Đây là m?t công tác b?o tŕ quan tr?ng, không khác ǵ thay nh?t ho?c thay nu?c coolant. Ti?c thay, ít ngu?i trong chúng ta d? ư vi?c này. Nhi?u chuyên gia khuyên nên thay air filter m?t nam 1 l?n, ho?c c? m?i l?n di du?c 12,000 d?m. N?u di chuy?n nhi?u trong nh?ng vùng b?i b?m, b?n c̣n ph?i thay air filter thu?ng xuyên hon. Làm nhu v?y là b?n khai thông du?ng ti?p khí cho d?u máy, giúp máy ch?y d? hao xang và ngan ch?n nhi?u bi?n ch?ng khác.
Air filter r?t r?, t?n chua t?i $20.00; lo?i th?t t?t, có th? dùng l?i nhi?u l?n, giá kho?ng g?n $40. Ti?n công thay m?t kho?ng $20 n?a. Và b?n cung có th? t? làm l?y. Nhung tru?c tiên, b?n t? h?i, “Thay l?c có khó không? Tôi có th? t? làm du?c không?” Tùy s? khéo léo c?a m?i ngu?i. N?u b?n treo du?c m?y b?c tranh lên tu?ng, th́ ch?c ch?n b?n có d? kh? nang thay Air Filter. Nhung n?u b?n l?i th?c m?c, “tôi có treo tranh bao gi? dâu mà bi?t!” th́ xin vui ḷng theo hu?ng d?n chi ti?t sau dây:
Bu?c 1: Ch? d?n khi máy ngu?i, r?i m? Hood (n?p d?y d?u xe), và t́m cái h?p d?ng Air Filter. V? trí c?a Air Filter hoi khác gi?a t?ng ki?u xe. Nhung d?i khái, air filter du?c d?t trong m?t cái h?p n?m gi?a ?ng n?p khí (air intake) n?i v?i máy, ?ng n?p khí này có m?t d?u m? ra không gian bên ngoài d? hút khí. N?u t́m không ra, có th? tra c?u sách c?m nang vi?t riêng cho xe ḿnh. Xem h́nh 1.
Bu?c 2: T́m th?y cái h?p r?i, th́ dùng k?m và ch́a khóa d? tháo dai xi?t ?ng và các con ?c tuong c?n. H́nh 2. Tháo air sensor (có th? nói thêm v? Air Sensor sau này).
Bu?c 3 - Tháo dai xi?t ?ng ra r?i, b?n s? th?y h?p màu den d?ng air filter n?m bên du?i.
Bu?c 4 - M? h?p (H́nh 3) và nh? nhàng lôi air filter cu ra (h́nh 4). Có 2 lo?i Air Filter, m?t lo?i có th? lau s?ch r?i dùng l?i, lo?i kia th́ ch? dùng m?t l?n. Trong bài này, chúng ta s? nói v? lo?i Air Filter có th? s? d?ng l?i sau khi dă lau s?ch.
Bu?c 5 - Ki?m tra Air Filter k? càng, m?t tru?c cung nhu m?t sau. Đuong nhiên nó dính nhi?u b?i, ho?c c? nh?ng xác lá ho?c xác ru?i mu?i. Filter có c̣n gi? màu nguyên th?y là màu tr?ng không? Hay dă d?i thành m?u xám ho?c màu vàng ? l?n v?i xác lá. N?u dă d?i màu nhu v?y, th́ nên mua m?t cái Air Filter khác d? thay vào. Gi? s? nhu Air Filter c̣n dùng l?i du?c, ch? c?n “clean up” mà thôi, th́ chúng ta làm ti?p nhu sau:
Bu?c 6 -X?t dung d?ch r?a (filter cleaner) vào màng l?c, c? m?t tru?c và m?t sau (h́nh 5).
Bu?c 7 - Đ? cho nu?c r?a ng?m vào màng l?c kho?ng 10 phút. B?n có th? vào nhà ki?m ly cà phê u?ng trong lúc ch? d?i.
Bu?c 8 - Nhè nh? x?i nu?c (b?ng ṿi trong nhà) d? r?a l?i cho s?ch. N?u màng l?c quá do, th́ làm l?i vài l?n n?a - x?t dung d?ch Filter Cleaner và d? cho nó ng?m trong vài phút - cho d?n khi s?ch h?n (h́nh 6).
Bu?c 9 - Đ? cho màng l?c khô h?n. Đ?ng mang máy s?y (tóc) ho?c máy su?i luu d?ng ra th?i vào Air Filter, b?i v́ nhu v?y có th? làm nóng ch?y các l? hút khí r?t t? vi trong màng l?c. Đ? cho nó khô t? nhiên.
Bu?c 10 - Khi màng l?c dă khô h?n, l?y nh?t d?c bi?t dùng cho màng l?c (filter oil) ra x?t ? m?t trên, và d? dó cho nó th?m kho?ng 20 phút. Nh? x?t d?u kh?p trên m?t.
Bu?c 11 - Sau khi nh?t dă th?m vào màng l?c, chúng ta có th? l?p nó tr? l?i vào xe. Nh? l?p b? ph?n Air Sensor.
***
Trên dây là cách clean up d? làm s?ch Air Filter tru?c khi dùng l?i. C̣n n?u cái l?c dă quá cu, không th? dùng l?i n?a, th́ ch? vi?c ra Auto Parts Store nào dó ? g?n nhà, nh? mang theo Filter cu di làm m?u, d? mua m?t cái y h?t. ?a, mà lái xe không có Air Filter có du?c không? Máy v?n n?, lái v?n du?c. Nhung không nên lái, b?i v́, trong cái quăng du?ng ng?n ng?i dó, xe ch?y không có b? l?c, nh? có xác bu?m ho?c lá cây theo không khí vào trong máy th́ sao? N?ng n? l?m d?y!
Clean up b? l?c ho?c thay b? l?c m?i là chúng ta gi?i t?a du?c du?ng thông khí cho d?u máy. Không khác ǵ nhu dang b? ngh?t mui mà ki?m du?c viên thu?c hay n?i nu?c xông cho thông 2 du?ng... ?ng khói, th?t là khoan khoái bi?t bao. Cái xe s? bi?t on chúng ta. V? ph?n ḿnh, ngoài c?m giác hănh di?n khi t? tay làm l?y, chúng ta c̣n th?y cái xe ch?y tho?i mái hon, không kh?c khà kh?c kh?c, và nh?t là d? ḍi ti?n xang trong lúc khó khan này.
Ph?m Đ́nh
dinhcpham@yahoo.com
C?m Nang B?o Tŕ Cho Nh?ng Ngu?i Ng?i S?a Xe - T?p I: Ngan Ng?a Nóng Máy” c?a Ph?m Đ́nh và Hao Smith dă phát hành. Xin liên l?c, Tel: 714-705-3974; PO Box: 9255, Fountain Valley, California 92728 - 9255. Giá: $6.00, bao cu?c phí (ti?n m?t, ho?c cheque cho Ph?m Đ́nh). Cho bi?t s? di?n tho?i và d?a ch? email, n?u có. Ho?c h?i t?i các nhà sách T? L?c 714-531-5290 và Van Bút 714-895-7080.
|