HÀ NỘI (NV) – Giới chức hàng không Việt Nam đổ lỗi cho máy bay của Vietnam Airlines đáp hụt nhiều lần xuống phi trường Cam Ranh sáng 13 Tháng Mười Hai là do phi hành đoàn chưa qua huấn luyện và “lỗi ở đơn vị khai thác.”
Nói với truyền thông Việt Nam, ngày 14 Tháng Mười Hai về việc máy bay phải bay vòng vòng trên trời và đáp hụt nhiều lần ở phi trường quốc tế Cam Ranh, ông Lê Văn Thường, trưởng đại diện cảng vụ hàng không miền Trung cho rằng, sáng 13 Tháng Mười Hai, thời tiết tại Cam Ranh “cực kỳ xấu” và một phần lỗi do phi hành đoàn và “đơn vị khai thác.”
Ông Thường nói rằng, ngoài lý do phi hành đoàn “chưa qua huấn luyện” thì “đơn vị khai thác” chưa ghi danh phi hành đoàn này với Cục Hàng Không về việc đáp trong thời tiết xấu nên không cho máy bay này đáp trong thời tiết dày đặc sương mù.
Theo ông Thường, tại phi trường quốc tế Cam Ranh, Cục Hàng Không Việt Nam quy định, trong thời tiết bình thường các máy bay đáp xuống đầu 20 phía giáp biển. Trong thời tiết xấu, các máy bay phải đáp xuống đầu hai phía giáp núi.
Để đáp trong thời tiết xấu, các hãng hàng không, phi công và phi hành đoàn phải trải qua đợt kiểm tra trong điều kiện tương tự ở “phòng bay thử” và được Cục Hàng Không chấp nhận, đưa vào danh sách “đã đạt.”
Vẫn theo ông Thường, phi công và phi hành đoàn chuyến VN 1344 chưa qua huấn luyện, không có trong danh sách được đáp trong thời tiết xấu tại phi trường Cam Ranh, nên trạm không lưu đã không đồng ý cho đáp là bình thường. (Tr.N)
Mời độc giả xem phóng sự: Thăm một nhà dưỡng lão ở Việt Nam