HẢI PHÒNG, Việt Nam (NV) – Kiểm tra kỹ thuật trước khi cho xe lưu thông trên cầu nối vượt biển dài nhất Việt Nam vào cuối Tháng Tám, Hội Đồng Nghiệm Thu Nhà Nước Các Công Trình Xây Dựng (Bộ Xây Dựng) phát hiện hàng loạt sai sót kỹ thuật về độ an toàn của cầu.
Theo báo điện tử VNExpress, dự án đường xe hơi Tân Vũ-Lạch Huyện dài 15.63 cây số (bao gồm cả cầu và đường), trong đó phần cầu Tân Vũ-Lạch Huyện dài 4.9 cây số, bề mặt rộng 16 mét với bốn làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh tăng lên sáu làn xe. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Tại thời điểm kiểm tra, phần cầu chính của dự án đã cơ bản hoàn thành và đang hoàn thiện hệ thống vạch sơn, điện chiếu sáng. Tổng khối lượng thi công của dự án đến nay ước đạt khoảng 94%.
Dự trù công trình sẽ lưu thông xe vào cuối Tháng Tám này, nhưng qua kiểm tra lớp bê tông nhựa một số vị trí trên mặt cầu cho thấy độ bằng phẳng không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, thi công mối nối dọc chưa tốt; một số vị trí bề mặt bê tông nhựa rời rạc, độ rỗng lớn. Đặc biệt, một số đốt dầm trong các nhịp đã xuất hiện vết nứt…
Báo điện tử Zing cho biết: “Về cầu sông Cấm, thi công một dầm chữ T không bảo đảm kích thước hình học theo thiết kế, nên khi lắp đặt bị vượt cao độ khoảng 5 cm so với các dầm còn lại. Việc khắc phục, sửa chữa là rất khó khăn do đã thi công liên kết các dầm.”
“Hội đồng nghiệm thu khuyến cáo việc rút ngắn tiến độ thi công nhằm mục đích lưu thông xe sớm có thể sẽ ảnh hưởng đến một số hạng mục không được thi công tuân thủ đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật. Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và làm tăng chi phí cho công tác bảo trì trong quá trình vận hành,” báo này cho hay.
Theo báo Thanh Niên: “Đáng lưu ý, nền đường đầu cầu sông Cấm vẫn tiếp tục lún so với dự báo của thiết kế. Để đẩy nhanh việc lưu thông xe, nhà thầu dự trù sử dụng biện pháp tăng tải để giảm thời gian lún. Tuy nhiên, nhà thầu chưa có các bản tính toán cụ thể để chứng minh rằng việc tăng tải này không ảnh hưởng đến điều kiện an toàn chịu lực của kết cấu của mố đã được thi công hoàn thành trước đó.”
Báo Zing cho hay, cầu Tân Vũ-Lạch Huyện có tổng mức đầu tư 12,000 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA Nhật Bản chiếm phần lớn, vốn đối ứng 1,800 tỷ đồng. Dự án do Bộ Giao Thông Vận Tải làm chủ đầu tư, khởi công từ Tháng Năm 2014. (Tr.N)