QUẬN CAM, California (NV) – Giống như hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khác, Nissan cũng đang có nhiều kế hoạch để điện khí hóa (electrified) các thương hiệu xe của mình. Bên cạnh việc phát triển xe điện, plug-in hybrid (PHEV), Nissan đang xem xét khả năng sản xuất các loại xe EV phạm vi mở rộng (Extended Range EV- EREV) cho các mẫu xe lớn.
Theo trang mạng xe hơi motortrend.com, bình thường thì sản xuất những mẫu xe lớn sẽ mang lại lợi nhuận lớn hơn cho các hãng xe hơi, vì chúng được bán với giá cao hơn mà không phải tốn thêm nhiều chi phí sản xuất. Tuy nhiên, khi sản xuất EV thì điều này không còn đúng nữa. Những chiếc xe điện lớn hơn cần bình điện lớn hơn, trong khi giá bình điện EV vẫn tương đối đắt.
Một giải pháp thỏa hiệp cho xe điện cỡ lớn chính là EREV. Tương tự như xe hybrid, EREV vẫn có động cơ xăng và điện. Đặc điểm của nó là có bình điện lớn so với xe PHEV, nhưng nhỏ hơn so với xe điện. Thêm nữa, động cơ xăng hoàn toàn không dùng để truyền động cho bánh xe, mà chỉ hoạt động như một máy phát điện, cho phép nó chỉ chạy ở RPM hiệu quả nhất.
Lãnh đạo Nissan biết công ty sẽ cân nhắc chiến lược này cho các loại xe lớn hơn khi công ty điện khí hóa dòng sản phẩm của mình. Với công nghệ bình điện hiện nay, công nghệ EREV sẽ hoạt động tốt nhất trên các xe SUV cỡ nhỏ và trung bình như Rogue, Murano và Pathfinder. Khi kỹ thuật bình điện được cải tiến trong vài năm tới, các loại xe như Armada sẽ khả thi với EREV, và cuối cùng là EV thuần túy. Nissan cũng lưu ý rằng EREV hoạt động tốt hơn EV hiện tại khi sử dụng để kéo tải, vì chúng cho phép phạm vi di chuyển xa hơn và việc đổ xăng nhanh hơn sạc điện nhiều.
Theo lãnh đạo Nissan, công ty có kế hoạch mở rộng các loại xe PHEV của công ty trong vài năm tới. Đầu tiên là Rogue PHEV, có khả năng sẽ sử dụng cùng hệ thống hybrid song song.
Để giúp cải thiện hiệu suất, phạm vi di chuyển và chi phí sản xuất của PHEV, EREV và EV, Nissan đang có những kế hoạch cải tiến bình điện, bắt đầu với hóa chất bình điện lithium-ion thế hệ mới. Bình điện này sẽ ra mắt vào năm 2026, cung cấp mật độ năng lượng cao hơn 25% so với bình hiện tại của Nissan, cho phép phạm vi hoạt động lớn hơn với cùng một cỡ bình; hoặc cho phép thu nhỏ kích thước bình điện và giảm chi phí. Hóa chất mới còn giúp cho bình sạc nhanh hơn 25% so với các loại EV hiện tại của Nissan.
Tuy nhiên, bước đột phá lớn hơn sẽ là bình điện thể rắn. Các công ty trên khắp thế giới đang nỗ lực đưa chúng từ phòng thí nghiệm ra thị trường. Nissan tin rằng bình điện thể rắn của họ sẽ ra mắt vào năm 2028. Phiên bản của Nissan sẽ được gọi là Bình Điện Thể Rắn Hoàn Toàn, ASSB. Bình sẽ có mật độ năng lượng gấp đôi so với bình điện phân thể lỏng hiện nay, sạc nhanh gấp đôi. Bình điện thể rắn cũng sẽ nhẹ hơn bình điện hiện tại. (HD)
