QUẬN CAM, California (NV) – Mới đây, chuyên mục Xe Hơi của báo Người Việt có đăng chia sẻ kinh nghiệm của một tài xế gốc Việt về việc suýt bị hết xăng trên xa lộ vì đánh giá sai mức tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe hybrid mình lái. Bản tin này thu hút sự chú ý của độc giả. Một số người đặt câu hỏi xe hybrid có thực sự tiết kiệm xăng trên xa lộ?
Trang mạng xe hơi caranddriver.com có đăng một bản tin giải thích chi tiết kỹ thuật về sự tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe hybrid. Nói chung, hệ truyền động hybrid được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu hơn so xe xăng cùng loại. Mặc dù điều này thường đúng, nhưng không đơn giản trong trường hợp xe chạy trên xa lộ.
Trước hết, hầu hết các hệ thống hybrid đều có mức tiết kiệm nhiên liệu kém hơn ở tốc độ xa lộ so với tốc độ trong thành phố. Các loại hệ thống hybrid khác nhau, bao gồm cả hệ thống hybrid nhẹ và hybrid thường, có những đặc điểm riêng.
Phần điện của hệ truyền động hybrid hoạt động mạnh nhất trong thành phố. Vì động cơ điện được thiết kế để hỗ trợ động cơ xăng chứ không thay thế, cho nên chúng không mạnh bằng, và hữu ích nhất khi cần một lượng công suất nhỏ. Hệ hybrid giúp xe tăng tốc dễ dàng, di chuyển ở tốc độ thấp. Hệ thống hybrid thường sẽ tắt động cơ xăng trong những tình huống này; hoặc sử dụng động cơ điện để hỗ trợ cho động cơ xăng, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Xe hybrid cũng thu năng lượng khi thắng xe để giảm tốc; thông thường năng lượng này sẽ bị mất dưới dạng nhiệt thắng ma sát. Năng lượng tái tạo được sử dụng khi xe tăng tốc. Vì vậy, khi xe tăng-giảm tốc trong thành phố, bình điện hybrid sẽ được sạc và xả khá thường xuyên.
Trên xa lộ thì lại là một câu chuyện khác. Bỏ qua việc giảm tốc độ do kẹt xe hoặc khu vực sửa đường, lái xe trên xa lộ thường giữ tốc độ ổn định. Vì lý do này, xe hybrid không có nhiều cơ hội để thu năng lượng khi giảm tốc. Tuy nhiên, một số hệ thống hybrid thường sẽ chạy động cơ xăng ở tốc độ cao hơn mức cần thiết, và sử dụng công suất bổ sung để chạy máy phát điện; sau đó có thể cung cấp năng lượng cho bình điện hoặc trực tiếp cho kéo xe.
Các mẫu xe hybrid nhẹ (mild hybrid) có động cơ nhỏ, bình điện hybrid nhỏ. Loại hybrid này ít ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển hoặc khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên xa lộ. Chúng hoạt động tốt nhất trong thành phố, vì có thể thu hồi năng lượng khi giảm tốc; và sau đó sử dụng năng lượng thu được để hỗ trợ cho động cơ xăng.
Nhìn chung, một số hệ thống hybrid được thiết kế để vẫn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu dù lái xe ở tốc độ cao, ổn định. Lấy 2025 Honda Civic Hybrid làm ví dụ. Xe sử dụng cùng động cơ bốn máy 2.0 lít như Civic thông thường, nhưng có thêm hệ truyền động hybrid và hai động cơ điện. Mẫu xe 2025 Civic xăng có mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất là 32 mpg trong thành phố và 41 mpg trên xa lộ. Con số này của Civic Hybrid là 50 mpg trong thành phố và 47 mpg trên xa lộ.
Đối với những tài xế không biết chắc chiếc hybrid của mình thuộc loại nào, nên lưu ý con số về khoảng cách di chuyển còn lại trên bảng điều khiển khi lái xe đường trường. Chứ nếu chỉ dựa vào thông số thiết kế thì có khi trở tay không kịp, bị hết xăng dọc đường, là điều không ai muốn. (HD)
