PARIS (AP) – Quan tâm về một loạt những sự xuất hiện ở những địa điểm không mong đợi, dù rằng chưa gây hại, Pháp đang nghiên cứu phương pháp theo dõi và ngăn ngừa các dụng cụ bay nhỏ bé này.
Các máy bay tự động hay điều khiển vô tuyến ấy xuất hiện một cách bí mật trên các cơ sở nguyên tử, căn cứ quân sự và ngay cả ở phủ Tổng Thống. Pháp sử dụng điện của các nhà máy nguyên tử với tỷ lệ cao nhất trong tất cả mọi quốc gia trên thế giới.
Những dụng cụ bay nhỏ trở thành vấn đề nhức đầu về an ninh trong nhiều trường hợp. Tuần trước tại Washington, một máy bay không người lái nhỏ rớt ngay trong sân tòa Bạch Ốc. Không chỉ Pháp, Hoa Kỳ, ngay cả Trung Quốc cũng đang tìm phương cách đối phó với chuyện phiền phức này vì có thể trở thành mối đe dọa tiềm tàng chưa thể dự đoán.
Dụng cụ bay có điều khiển bằng vô tuyến điện đã trở thành môn chơi phổ biến ở thế kỷ 21. Nhiều kiểu máy bay như thế có thể tìm mua dễ dàng và rẻ tiền ở khắp nơi. Các công ty như Amazon đã có dự tính sử dụng chúng vào việc giao hàng đến tận nhà cho khách. Có thể coi máy bay không người lái là một cuộc cách mạng đang còn tiếp tục phát triển.
Nhà chức trách Pháp nói rằng cho đến nay chưa có đe dọa gì. Tuy nhiên một cơ quan an ninh và quốc phòng đã tiến hành dự án cho khoảng từ 200 đến 300 nhà thầu nghiên cứu trong vòng 18 tháng tới tìm ra những phương cách đối phó hữu hiệu.
Những khả năng cần đạt tới là phát hiện các máy bay này, theo dõi đường bay, tìm biết nơi điều khiển từ xa. Nếu xét thấy cần có thể vô hiệu hóa các máy đó, tạm thời hay vĩnh viễn, mà không gây tổn hại phụ.
Những phương tiện được sử dụng cho công tác này bao gồm radar, hệ thống gây xáo trộn sóng điện từ để máy bay không còn điều khiển được, kỹ thuật laser để phá hủy. Đơn giản nhất có thể là hàng rào và lưới chặn trên cao.
Truyền thông Trung Quốc nói rằng các nhà khoa học của họ đã phát triển một vũ khí laser có khả năng phát hiện và bắn rớt những máy bay nhỏ bay chậm và thấp trong vòng bán kính 2 cây số.
Công ty Trung Quốc DJI Technology Co. cho biết trong tuần này sẽ gởi một software cập nhật cho bộ phận điều khiển những máy bay của họ bán ngoài thị trường, sử dụng GPS để không thể đi vào những vùng cấm bay như thủ đô Washington và không phận 700 phi cảng trên thế giới.
Philippe Dubus giám đốc công ty kỹ thuật viễn thông Groupe Assman ở Pháp, nói rằng các máy bay tự động có thể thực hiện nhiều việc, nhưng nếu cần phải ngăn chặn, thì bất cứ chuyện gì cũng có thể làm được. (HC)