Xe cộ sợ tốn tiền, né đường cao tốc

 


VIỆT NAM (NV) Sau ngày đầu tiên áp dụng lệnh thu lệ phí qua đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương, 27 tháng 2, số xe cộ qua lại giảm gần 1/4, đặc biệt là xe vận tải.


Theo báo Thanh Niên, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cửu Long Nguyễn Văn Phòng cho rằng xe cộ “né” đường cao tốc vì chê “lộ phí” qua lại quá cao. Ðây là đơn vị được Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam giao phận sự thu lệ phí lệ phí xe cộ qua lại đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương kể từ ngày 25 tháng 2, trung bình khoảng 25,000 đồng mỗi chiếc xe, tương đương 1.2 đô la.








Trạm thu phí đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương vắng tanh ngày đầu tiên thu phí. (Hình: Báo Thanh Niên)


Trước đó, để thi hành lệnh thu lệ phí đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương, Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam đã cho phép xây 4 trạm thu tiền lần lượt tại Chợ Ðệm, Sài Gòn; Tiền Giang; Bến Lức và Tân An thuộc tỉnh Long An.


Cũng theo báo Thanh Niên, Tổng công ty Cửu Long được giao thu lệ phí đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương trong 25 năm và phải thu được 300 tỉ đồng, tương đương 15 triệu đô trong 10 tháng đầu tiên.


Tuy nhiên, cũng theo báo Thanh Niên, số lượng xe cộ qua lại đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương trong những ngày đầu tiên thu lệ phí giảm đến 1/4 so với bình thường. Tình hình thực tế này cho thấy “chỉ tiêu” của Bộ Giao Thông-Vận Tải giao cho tổng công ty Cửu Long khó có thể thực hiện được.


Ngay trong ngày 27 tháng 2, Tổng công ty Cửu Long lập tức tung đề nghị lập trạm thu lệ phí tại quốc lộ 1A là con đường song song với đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương để “móc túi” cho được xe cộ từ Sài Gòn đi về miền Tây. Ðể thực hiện kế hoạch đối phó với việc xe cộ “né” đường cao tốc vì không muốn bị mất tiền, ông Phòng nói rằng nhà nước Việt Nam có thể bỏ ra 80 tỉ đồng, tương đương 4 triệu đô để xây trạm thu phí trên quốc lộ 1A. Nếu kế hoạch này được thực hiện thì xe cộ về miền Tây phải trả tiền lộ phí chứ không còn đường nào để “né.”








Xe cộ đổ dồn về quốc lộ 1A để “né” thu phí. (Hình: Báo Thanh Niên)


Ông Phòng còn cho rằng đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương và quốc lộ 1A là hai con đường huyết mạch từ Sài Gòn về miền Tây mà chỉ thu phí ở một con đường là “không công bằng.”


Trong khi đó, theo giới tài xế xe vận tải, việc phải “è” cổ ra đóng một khoản lệ phí không nhỏ khi qua lại trên đường cao tốc, nếu không nói là quá cao, khiến gánh nặng chi phí vận chuyển và lưu thông của đoàn xe của họ tăng vọt.


Ông Nguyễn Minh, tài xế xe chở khách Sài Gòn-Trà Vinh nói rằng lệ phí quá cao buộc họ phải né đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương mặc dù ai cũng biết rằng xe đi đường cao tốc giúp họ tiết kiệm được thời gian rất nhiều.


Cũng theo dư luận, nhà nước Việt Nam nghĩ ra nhiều biện pháp “móc túi” dân không ngừng từ việc lập trạm thu phí khắp các nẻo đường Việt Nam để thu tiền, đồng thời với việc để cho các đội quân cảnh sát giao thông chặn đường chặn nẻo phạt vạ giới tài xế một cách vô tội vạ.


Chưa hết, trên đoạn đường ngắn từ chân cầu Cần Thơ đi vào nội thị, cảnh sát giao thông “phục kích” xe cộ qua lại để bấm tốc độ và phạt nặng những xe chạy quá tốc độ. Không ai ngờ được rằng trên một đoạn đường khá dài từ chân cầu Cần Thơ trở đi, xe cộ phải chạy với tốc độ… 20km/giờ. Sau đó là một đoạn đường không hề cắm bảng ấn định tốc độ nhưng được coi là mặc nhiên phải chạy với tốc độ 40km/giờ. Nhiều tài xế tưởng đó là đường giao thông nội thị nên tăng tốc với tốc độ 50km/giờ vô tình rơi vào bẫy của cảnh sát giao thông tỉnh Cần Thơ.


Một tài xế xe chở khách Sài Gòn-Cà Mau tâm sự: “Thật khủng khiếp và chán ngán mọi thủ thuật móc túi của cảnh sát giao thông và nhà nước Việt Nam.” (PL)


 


Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

Ăn chặn tiền bảo vệ rừng, 2 quan chức lãnh đạo xã bị bắt

Phó chủ tịch xã Đông Lĩnh, Thanh Hóa, cùng cựu chủ tịch xã này đã lập hồ sơ “ma” kể công chăm sóc bảo vệ rừng để ăn chặn tiền công quỹ.

CSVN có thật lòng bỏ việc cấp phép ca khúc trước 1975 và của hải ngoại?

“Ranh giới việc cấp phép phổ biến ca khúc mới với các tác phẩm sáng tác trước 1975 và tác phẩm của người Việt tại nước ngoài sẽ được xóa bỏ.”

Phó bí thư thường trực Thành Ủy ở Sài Gòn sắp ‘vào lò’

Những vi phạm của Tất Thành Cang, phó bí thư thường trực Thành Ủy ở Sài Gòn, là “rất nghiêm trọng” đến mức phải xem xét, thi hành kỷ luật.

Xứ đạo Cồn Dầu 150 năm: Nhà dân bị san phẳng để xây ‘đô thị mới’

Hôm 15 Tháng Mười Một, chính quyền quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng, điều xe ủi đến san phẳng một số nhà dân “không chịu di dời” tại giáo xứ Cồn Dầu.

Việt Nam còn khoảng 50,000 người nhiễm HIV chưa khai báo

Dịch bệnh HIV/AIDS vẫn đang âm thầm lây lan khó kiểm soát ở Việt Nam, hiện vẫn còn khoảng 50,000 người đã bị nhiễm bệnh.

Rừng thông ở Lâm Đồng bị khoan lỗ, bơm thuốc độc

Sau khi bị bơm thuốc độc, hàng trăm cây thông ba lá tại một khu rừng phòng hộ ở huyện Lâm Hà ngả màu đỏ, chết từ từ sau khoảng ba tuần...

Cảnh sát giao thông Tuy Hòa bắn người, đổ lỗi súng ‘cướp cò’

Người dân khẳng định cảnh sát giao thông rút súng bắn người, còn lãnh đạo Công An Tuy Hòa cho rằng do súng bị “cướp cò.”

Tảo độc dày đặc ở Khánh Hòa, tôm hùm và cá bớp chết hàng loạt

Hải sản chết hàng loạt, ngư dân mất tiền tỷ ở vịnh Vân Phong vì tảo độc xuất hiện dày đặc, là những gì đang diễn ra ở Khánh Hòa gần đây.

Xúc xích Đức tại Sài Gòn

Loại xúc xích chế biến tại Sài Gòn mang hương vị hoàn toàn của xúc xích Đức; chỉ khác là xúc xích chế biến tại Sài Gòn không cay bằng tại Đức

Có chủ tịch tỉnh ở Việt Nam tiếp dân 9 phút rồi… đi nhậu

Đại biểu Quốc Hội Lưu Bình Nhưỡng tiếp tục dậy sóng nghị trường khi khẳng định: “Có đồng chí chủ tịch tỉnh tiếp dân đúng 9 phút rồi đi nhậu.”