HÀ NỘI (NV) – Im lặng không xong trước tình trạng cháy xe liên miên hàng chục vụ trong thời gian gần đây, cuối cùng thì ông Bộ Trưởng Giao Thông-Vận Tải Việt Nam Ðinh La Thăng cũng phải lên tiếng nhận trách nhiệm.
Một vụ cháy xe tại Hà Nội. (Hình: Báo Tiền Phong)
Tuy nhiên, ông Thăng nói chỉ tính từ đầu năm 2012 trở đi và đơn vị chịu trách nhiệm trực tiếp là Cục Ðăng Kiểm Việt Nam.
Trong cuộc họp báo diễn ra tại tổng hành dinh của Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam hôm 3 Tháng Giêng, 2012, ông Ðinh La Thăng thừa nhận rằng “Chưa có cơ quan nào nhận trách nhiệm trong các vụ cháy nổ xe hơi lẫn xe gắn máy thời gian qua đã tạo ra một khoảng trống về pháp luật.” Tuy nhiên, dư luận cho rằng đó là thái độ vô trách nhiệm của chính quyền Việt Nam khi để xảy ra một loạt tai nạn làm hại đến sinh mệnh và tài sản của người dân mà không có cách nào chặn đứng.
Cũng tại cuộc họp báo chiều 3 Tháng Giêng vừa qua, Cục Trưởng Cục Ðăng Kiểm Việt Nam Trịnh Ngọc Giao xác nhận riêng tại Hà Nội đã xảy ra 42 vụ cháy, nổ xe hơi và xe gắn máy trong vòng một năm qua.
Theo báo Dân Trí, tính trên phạm vi cả nước thì có đến 89 vụ nổ và cháy xe gồm 50 xe hơi và 39 xe gắn máy làm hai người chết và 2 người bị thương. Trong vụ hai người chết tại tỉnh Bắc Giang thật ra là 3 sinh mệnh vì người phụ nữ lái xe đang mang thai.
Người ta chưa quên cách đây độ một tuần lễ, phó cục trưởng Cục Ðăng Kiểm Việt Nam tuyên bố rằng “chỉ biết đến các vụ cháy nổ xe qua báo chí”.
Như vậy là hơn một năm, sau khi xảy ra gần 90 vụ cháy nổ xe làm chết người, Bộ Giao Thông-Vận Tải mới chính thức đổ trách nhiệm đó cho Cục Ðăng Kiểm Việt Nam. Tuy nhiên, theo báo Dân Trí thì Bộ Trưởng Ðinh La Thăng cũng chỉ mới dừng lại việc “xác định trách nhiệm” bằng cách chỉ thị Cục Ðăng Kiểm Việt Nam “khẩn trương hoàn thành hệ thống văn bản pháp luật liên quan trong thời gian tới” mà không cho biết thêm chi tiết rõ ràng.
Trong khi đó theo VietNamNet, trước cuộc họp báo của Bộ Trưởng Thăng vài tiếng đồng hồ, một chiếc xe gắn máy thình lình bốc cháy dữ dội tại tỉnh Quảng Bình.
Chiếc xe mới “cáu” của ông Phan Trung Dũng 25 tuổi phát hỏa dữ dội và trở thành đống sắt vụn sau 30 phút. Ông Dũng cho biết mới mua chiếc xe về được một tháng với giá 37.2 triệu đồng, tương đương 1,860 đô thì xe bốc cháy, thiêu rụi luôn số tiền 210 triệu, tương đương 10,000 đô để trong cốp xe.
Tại Sài Gòn cũng xảy ra vụ cháy xe gắn máy của ông H.Q. Danh 37 tuổi, ngụ tại quận Tân Phú chiều ngày 1 Tháng Giêng tại quận 12 khiến vợ chồng ông này phải vất xe bỏ chạy.
Vài tiếng đồng hồ sau là vụ cháy xe tại trạm xăng ở thành phố Vũng Tàu. Một khách hàng lái xe gắn máy đến định đổ xăng thì xe thình lình bốc cháy. Rất may vụ cháy này được dập tắt kịp thời nếu không thì mang họa lớn.
Trước đó vài ngày, hôm 31 tháng 12, 2011, vụ cháy một lúc hai xe gắn máy sau cú va chạm nhẹ trên đường xảy ra tại phường Cát Lái, Sài Gòn khiến hai người cầm lái bị bốc cháy như cây đuốc. Người dân qua lại chỉ kịp dập tắt lửa để cứu hai ông Nguyễn Văn Vũ Linh 24 tuổi và Nguyễn Văn Mạnh 45 tuổi. Trong phút chốc, hai chiếc xe bị cháy rụi hoàn toàn.
Theo báo VOV Giao Thông, hai chiếc xe của ông Linh và ông Mạnh quệt vào nhau tại một ngã tư. Xe của ông Linh ngã nhào xuống đường làm văng đổ thùng dầu chở phía sau. Lửa đột ngột bốc cháy lan sang chiếc xe của ông Mạnh nhanh như chớp, còn cháy cả quần áo của hai ông như cây đuốc. Cả hai đều bị phỏng nặng.
Một nguồn tin của báo Tiền Phong cũng nói rằng cuộc xét nghiệm của Tổng Cục Ðo Lường-Chất Lượng Việt Nam xác nhận tỉ lệ methanol trong xăng vượt quá mức cho phép và “đây có thể là nguyên nhân gây ra cháy nổ xe thời gian qua”. Tỉ lệ hàm lượng methanol đo được tại một cây xăng ở Hà Nội lên tới 15.3%, trong khi tỉ lệ qui định không được vượt quá 1%.
Hai chiếc xe bốc cháy sau cú va chạm, ngã xuống đường. (Hình: Báo Sài Gòn Tiếp Thị)
Cũng theo báo Tiền Phong, nguyên nhân khiến người bán thích pha trộn methanol vào xăng là vì hám lợi: Giá một lít methanol chỉ bằng một nửa giá một lít xăng.
Một số cư dân Sài Gòn cho báo Người Việt biết nhiều người đang sống trong tình trạng phập phồng lo sợ cháy xe bất ngờ. Nhiều người không dám ngủ trong phòng riêng như trước mà dời xuống phòng khách nằm ngủ cạnh… xe gắn máy để có thể hành động kịp thời khi xe bốc cháy đột ngột. Chiếc xe gắn máy – con ngựa sắt cưng của họ giờ đây không khác những quả bom nổ chậm.
Một người dân còn chép miệng than: “Nhà tôi bây giờ có đến mấy quả bom nổ chậm khiến chúng tôi mất ăn mất ngủ, không biết quả bom phát nổ lúc nào.” (P.L.)