AN GIANG, Việt Nam (NV) – Các báo ở Việt Nam ghi nhận chuyện trái khoáy là người dân bày tỏ “sự vui mừng” vì phà Vàm Cống chạy lại hôm 1 Tháng Chín, sau bốn năm từ khi có cầu cùng tên nối đôi bờ sông Hậu.
Phà Vàm Cống nằm trên quốc lộ 80, nối huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp, và thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang, được xây từ thời Pháp thuộc cách đây hơn 100 năm.
Phà này ngừng hoạt động từ hôm 30 Tháng Sáu, 2019, khi cây cầu cùng tên có kinh phí 5,700 tỷ đồng ($236.6 triệu) từ tiền thuế dân, được khánh thành.
Báo VNExpress hôm 1 Tháng Chín cho biết trong ngày đầu nối lại hoạt động, phà chạy liên tục để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bản tin dẫn lời ông Trần Minh Hải, công nhân, kể nhà ông này ở huyện Lấp Vò, trong khi làm việc ở thành phố Long Xuyên.
Theo ông Hải, cầu Vàm Cống tuy thuận tiện nhưng người dân gần bến vẫn mong phà chạy lại vì tiết kiệm chi phí hơn.
“Đi [cầu] đường vòng tốn nửa lít xăng cùng 30 phút di chuyển, trong khi đi phà chỉ tốn 6,000 đồng (25 cent) dành cho người đi xe gắn máy và khỏe hơn,” ông Hải chia sẻ.
Độc giả “Dao Nhan Minh” bình luận bên dưới bản tin: “Xây cầu là tốt nhưng không tính đến sự thuận lợi của người dân nên vô tình làm khó dân. Nay bến phà mở lại, nhiều người vui mừng nhưng lâu dài để phát triển kinh tế thì nơi đây vẫn cần có một cây cầu khác.”
Trước đó, báo Giao Thông mô tả rằng “người dân đếm từng ngày, chờ phà Vàm Cống hoạt động trở lại dịp 2 Tháng Chín.”
Báo này giải thích việc nhà chức trách phải cho chạy lại phà sau khi đã có cầu Vàm Cống: “Do cầu cách bến phà cũ 4 cây số, người dân hai bờ muốn qua lại phải di chuyển xa, nhất là đối với một số bà con tiểu thương và công nhân làm việc tại các khu công nghiệp trên địa bàn Long Xuyên và khu công nghiệp Lấp Vò ở tỉnh Đồng Tháp.”
Chuyện có cầu rồi phải chạy lại phà từng diễn ra với phà Rạch Miễu bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.
Khi cầu Rạch Miễu được khánh thành vào hồi Tháng Giêng, 2009, bến phà Rạch Miễu chính thức ngừng hoạt động nhưng rồi được cho chạy lại để “giải cứu” nạn kẹt xe cho cầu Rạch Miễu từ dịp Tết 2021.
Nguyên nhân được các báo ở Việt Nam đăng tải là cầu Rạch Miễu “khá hẹp, lưu lượng xe lớn từ các tỉnh miền Tây đổ về đã khiến cầu trở thành điểm nóng kẹt xe.”
Hiện tại, chính quyền lấy cớ đó để lập dự án xây cầu Rạch Miễu 2 với tổng vốn đầu tư 5,200 tỷ đồng ($216 triệu). (N.H.K) [qd]
