SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Vừa ăn Tết Tây 2020 xong, đang hướng tới bữa đại tiệc ăn nhậu Tết ta Canh Tý, hốt nhiên, tin sét đánh ngang tai điếng hồn vía đến với dân nhậu nhẹt tại Việt Nam đó là nghị định về mức phạt mới cho người uống rượu bia lái xe.
Đây được coi như “đòn cực mạnh” giáng vào dân khoái nâng ly vô trăm phần trăm. Các “đại biểu” ăn nhậu lập tức lên mạng xã hội, đưa lý lẽ la làng phản ứng.
Đơn cử như phát ngôn: “Đã dính nồng độ cồn cao từ máy đo của cảnh sát giao thông sao lại để chuyện bất công phân biệt đối xử như, người đi xe đạp phạt 600 ngàn, kẻ lái xe gắn máy phạt 8 triệu, tài xế xe hơi phạt 40 triệu. Sao lại chia nhiều mức giá, mạng anh đi xe đạp thì rẻ hơn mạng anh đi xe gắn máy với ông đi xe hơi; trong khi khả năng say xỉn gây tai nạn nghiêm trọng như nhau.”
Thế rồi có trang Facebook hiến kế đối phó rằng: “Ngựa, trâu, bò không có trong nghị định. Nên né luật bằng cách sắm một ‘em’ này chỉ để đi say sưa thỏa thích.”
Vào chiếu tối ngày 2 Tháng Giêng, 2020, chúng tôi dạo qua một vòng các quán nhậu thường ngày đông rần rần khắp Sài Gòn-Chợ Lớn thì thấy đèn màu vẫn sáng trưng nhưng dân nhậu lưa thưa. Nếu vội vàng cho rằng với dân có men vô là nổi máu “anh hùng” nay đã nhát gan tuân phục thì hơi sớm.
Ở một điểm ăn nhậu có tiếng trên đường Thành Thái, quận 10, hỏi chuyện một tay đang “ôm bia” chờ thân hữu, anh này nói giọng bực bội. “Mức phạt quá đáng, chỉ tụi giao thông có thêm cơ hội đua theo lên giá hối lộ, trước đây với dân đi Honda như tui đưa một, hai xị là êm, giờ phải từ năm xị (500 ngàn VND) trở lên chắc nó mới chịu cầm.”
Nhưng trúng đòn nốc ao là các hãng bia, nhất là tay tỷ phú Thái Lan, khi vừa hăm hở đầu tư thêm 100 tỷ đồng cho công ty Bia Sài Gòn. Đâu chỉ thiệt hại cho hãng bia, lò rượu có giấy phép hoặc nhập lậu, mà còn cả hàng trăm ngàn quán nhậu, nguồn cung cấp mồi nhậu, rồi thêm nữa là các điểm vui chơi tăng hai bia ôm, mát xa. Nguy cơ thất nghiệp sẽ đến với các em phục vụ quán và cả đội quân bán dạo bánh đa, đậu phộng, xoài xanh, hay cánh văn nghệ kẹo kéo, gánh xiếc đường phố cũng sẽ phải ngậm đắng nuốt cay.
Than ôi, phải chăng thời quán nhậu, dân nhậu hiu hắt lây lất đã đến rồi!
Thật ra chế độ Hà Nội từ lâu đã có luật cấm người sử dụng rượu bia lái xe, lần này thì tăng mức tiền phạt lên ngất ngưởng để hy vọng hàng năm số người chết vì tai nạn giao thông từ con số tương đương cấp sư đoàn xuống cỡ cấp trung đoàn.
Theo Tổ Chức Y Tế Thế Giới (WHO) Việt Nam đứng thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về số người chết do tai nạn giao thông, với tỷ lệ 26.1/100,000 người; trong đó số tai nạn chết người có nguyên nhân từ rượi bia luôn trên 30%.
Nhưng cho dù các con số thống kê về tai nạn giao thông có khủng khiếp thế nào đi nữa thì ngoại trừ dân lái xe hơi, xe vận tải sợ hãi chớ dân xe chạy máy vẫn nhậu xả láng.
Dân chuyên nghiệp phóng xe gắn máy đi nhậu vẫn còn nhớ lúc mới ra luật này, họ có thấy mấy anh cảnh sát giao thông chiều tối đứng canh trước mấy quán bia chờ mấy người say xỉn ra để phạt, nhưng dân nhậu chạy xe gắn máy đông như lá mùa Thu trên rừng, nếu muốn phạt được hết các quán nhậu lềnh khênh người say xỉn thì có khi chế độ phải thành lập cả quân đoàn cảnh sát giao thông mới đi phạt xuể.
“Cộng đồng dân hội hè nhậu nhẹt” ở Việt Nam và Sài Gòn đang cùng nhau cho rằng, trong năm 2020, các công ty rượu bia sẽ không còn khuyến mãi áo thun, đồ khui mà chuyển qua tặng gói Grab, GoViệt cho khách. Những chuyến taxi đi ghép cho dân nhậu sẽ được chào mời và nghề “nhậu gọi” sẽ lên ngôi, kiểu như chỉ với một cú điện thoại là sẽ có người tới tận nơi đối ẩm thỏa thích.
Tất nhiên, nếu không tính chuyện mấy anh cảnh sát giao thông quơ quơ cây dùi cui đứng canh trước các quán nhậu, hoặc núp lùm đón đường dân say xỉn; thì dù sao cái mức phạt ngất ngưởng này cũng hứa hẹn nới rộng thêm chút không gian an toàn cho người dân trên đường phố vốn nguy hiểm như đang có chiến tranh, và giúp cho không gian gia đình cơm lành canh ngọt.
Hơn hết là bớt phần nào thảm cảnh nhận tin dữ từ cái chết của người thân có nguyên nhân từ hậu quả của rượi bia. (Trần Tiến Dũng)