Xe bồn chạy quá tốc độ tông xe đò, 13 người chết ở Lai Châu

Hiện trường vụ tai nạn khiến 13 người chết, các nạn nhân nằm la liệt. (Hình: Zing)

LAI CHÂU, Việt Nam (NV) – Trước khi va chạm với xe đò 16 chỗ khiến 13 người chết, xe bồn đã chạy với tốc độ 109 km/giờ, trong khi tốc độ quy định ở khu vực này là 60 km/giờ.

Theo báo Thanh Niên, vụ tai nạn nghiêm trọng này xảy ra vào lúc 9 giờ 30 phút sáng 15 Tháng Chín, 2018, khi xe bồn chở bê tông do tài xế Lò A Liệu (33 tuổi, quê ở huyện Bát Xát, Lào Cai) lái chạy theo hướng thành phố Lai Châu – huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu.

Khi đi trên quốc lộ 4D, đến đoạn qua bản Tiên Bình, thị trấn Tam Đường, đã va chạm với xe đò 16 chỗ đang chở khách, do ông Nguyễn Văn Hảo (39 tuổi, quê tại huyện Sìn Hồ, Lai Châu) cầm lái, chạy cùng chiều.

Cú va chạm làm hai xe rơi xuống suối sâu có nhiều đá tảng lớn, hai xe dập nát sau va đập mạnh. Đồ đạc, các mảnh vỡ cùng hành khách trên xe văng khắp nơi dưới suối, khiến 11 người chết, trong đó có hai tài xế.

Theo báo VNExpress, sau đó một em bé qua đời khi đến bệnh viện cấp cứu. Chiều cùng ngày, khi lật được chiếc xe đò lên, thêm một thi thể phụ nữ được phát hiện nâng tổng số thiệt mạng lên 13 người.

Riêng ba nạn nhân bị thương đang được điều trị tích cực tại Bệnh Viện Đa Khoa tỉnh Lai Châu.

Bác Sĩ Hoàng Thị Hào cho biết hiện tại hai mẹ con chị Trần Thu Hường (28 tuổi) và cháu Phạm Thu Hà (gần 6 tuổi) đã qua cơn nguy kịch. Riêng nạn nhân Trần Bình (35 tuổi, thường trú tại huyện Thanh Trì, Hà Nội) bị chấn thương đốt sống cổ, chấn thương sọ não, chấn thương ngực, đang được điều trị tích cực tại khoa Ngoại.

Theo báo Zing, sau khi tai nạn xảy ra, Tổng Cục Đường Bộ thông báo, theo thiết bị giám sát hành trình tại thời điểm trước khi xe bồn đổ dốc trên quốc lộ 4D (Tam Đường, Lai Châu) có tốc độ 109 km/giờ. Trong khi, quy định về tốc độ tối đa cho xe kéo rơ-moóc ngoài khu vực đông dân cư chỉ 60 km/giờ.

Tại hiện trường, hai chiếc xe bị biến dạng gần như hoàn toàn sau vụ tai nạn. (Hình: Thanh Niên)

Cục Đăng Kiểm Việt Nam cho biết thêm, chiếc xe bồn nhãn hiệu Hino, sản xuất năm 2012 tại Trung Quốc. Chủ xe trên giấy tờ là Công Ty Vận Tải Hoành Sơn, tỉnh Lào Cai. Xe này phải đến ngày 3 Tháng Năm, 2019, mới cần kiểm tra lại.

Trong khi đó, xe đò chở khách nhãn hiệu Ford sản xuất năm 2015 tại Việt Nam. Chủ xe trên giấy chủ quyền là ông Nguyễn Ngọc Hưng (ở thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, Lai Châu). Xe đò này vừa được kiểm tra vào ngày 11 Tháng Chín.

Nói với báo Người Lao Động, ông Phạm Ngọc Phương, giám đốc Sở Giao Thông Vận Tải tỉnh Lai Châu, cho biết thời điểm xe đò gặp nạn trên xe có 15 người, xe bồn có một người (tài xế).

Về nguyên nhân vụ tai nạn, ông Phương cho biết, bước đầu xác định là do xe bồn mất thắng nên đã tông thẳng vào xe đò khiến cả hai xe cùng lao xuống suối sâu có nhiều đá tảng.

Báo VNExpress cho hay, quốc lộ 4D dài khoảng 160 cây số chạy qua hai tỉnh Lào Cai, Lai Châu. Phần lớn cung đường chạy qua núi cao, dốc quanh co, một bên là vực sâu với hệ thống biển cảnh báo nguy hiểm dày đặc.

Quốc lộ này từng xảy ra nhiều tai nạn thảm khốc khiến hàng chục người tử vong. Hồi Tháng Chín, 2014, chiếc xe giường nằm của hãng Sao Việt lao xuống vực ở dốc Tòng Sành (quốc lộ 4D Lào Cai) khiến hơn 10 người chết. (Tr.N)

Tướng Lương Xuân Việt bị mạo danh ủng hộ TT Trump

Bài liên quan

Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

CPTPP và EVFTA: Tương lai tạm thời cho nhân quyền Việt Nam

Theo logic phát triển của CPTPP (Hiệp Định Đối Tác Toàn Diện và Tiến Bộ Xuyên Thái Bình Dương) và EVFTA (Hiệp Định Thương Mại Tự Do Việt Nam-Châu Âu), năm 2019 sẽ ra sao với nhân quyền?

Hà Nội: Bán ‘củ lạ’ thu trăm triệu một tháng

Củ niễng là loại củ trồng ở Nam Định, mỗi năm chỉ thu hoạch một mùa. Mùa niễng cũng chỉ kéo dài khoảng 1 tháng nên người dân Hà Nội đang tranh nhau mua.

CSGT Quy Nhơn bị cáo buộc ‘diễn kịch’ thúc cùi chỏ

Từ “diễn kịch” để ăn vạ bị dân mạng bóc mẽ, công an thành phố Quy Nhơn đang muốn làm lớn chuyện một ông cảnh sát giao thông bị “thúc cùi chỏ” để “củng cố hồ sơ xử lý.”

CSVN lờ tin Mỹ-Trung Quốc kình nhau về Biển Đông

Dù liên quan đến chủ quyền đất nước mình, hệ thống báo chí chính thống của chế độ Hà Nội tránh né đưa tin chi tiết liên quan Biển Đông trong cuộc họp giữa Mỹ và Trung Quốc.

Truyền thông tấn công ‘đệ ruột’ Lê Thanh Hải, nhưng né ‘trùm cuối’

Ông Tín được người dân Sài Gòn biết đến như là đệ tử ruột của cựu Bí Thư Thành Ủy Sài Gòn Lê Thanh Hải vừa bị khởi tố cùng bốn thuộc cấp.

Nuôi yến và yến sào Gò Công có gì lạ?

video
Theo chân những người dân Gò công nuôi, khai thác Yến, chúng ta hiểu được phần nào về công việc làm Yến Sào

Tướng Vĩnh ‘có nhiều tình tiết giảm nhẹ’ trước ngày ra tòa 12 Tháng 11

Một ngày trước khi ra tòa, Phan Văn Vĩnh, cựu trung tướng công an CSVN, được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nhờ “khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải”

Thức xuyên đêm, cậu bé 9 tuổi ở Sài Gòn nhặt ve chai phụ mẹ

Trong hành trình xuyên đêm Sài Gòn, khuôn mặt cậu bé Trần Hoàng Anh ướt đẫm mồ hôi nhưng luôn ánh lên vẻ rạng ngời.

Chậm trả tiền, bị chủ nợ thuê người đâm chết giữa Sài Gòn

Chỉ vì chậm trả vài triệu đồng, người nhà con nợ ở quận 3, thành phố Sài Gòn, đã bị nhóm đòi nợ thuê người đâm chết tại chỗ.

CSVN phá nát chùa An Cư ở Đà Nẵng

Chùa An Cư ở Đà Nẵng hôm 9 Tháng Mười Một đã chịu số phận tương tự chùa Liên Trì ở Sài Gòn hai năm trước: Bị chính quyền cưỡng chế giải tỏa.