QUẬN CAM, California (NV) – Cho dù thị trường có chậm lại, tin tức về xe điện vẫn đang thu hút sự chú ý của những người lái xe ở Mỹ. Nếu các nhà sản xuất có thêm thời gian để hoàn thiện kỹ thuật, cơ sở hạ tầng, xe điện vẫn sẽ là mẫu xe của tương lai.
Trang mạng chuyên về xe điện insideevs.com vừa đưa ra một vài thông tin đáng chú ý trên thị trường xe điện. Đầu tiên là về sự khôn ngoan của các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản, khi tiếp tục phát triển dòng xe hybrid để làm cơ sở đầu tư cho ngành xe điện. Họ đã dùng khoảng 30% lợi nhuận từ việc bán xe hybrid để tài trợ cho việc phát triển xe điện.
Sự bùng nổ doanh số bán xe hybrid vào năm ngoái là một bằng chứng cho thấy những nhà sản xuất Nhật đã thận trọng nhưng khôn ngoan trong chiến lược xe điện. Đối với người lái xe, hybrid là một sự kết hợp tuyệt vời giữa xe xăng và xe điện. Đồng thời đối với các công ty xe hơi Nhật, xe hybrid là một nguồn tài trợ cho xe điện.
Các công ty Nhật dự đoán như cầu xe điện sẽ thực sự tăng mạnh vào nửa cuối thập kỷ 2020s. Lúc đó các điều kiện cơ sở hạ tầng đã phát triển tương đối đầy đủ. Đồng thời, nhiều mẫu xe điện mới cũng sẽ xuất hiện, với nhiều kỹ thuật mới hoàn thiện hơn. Đặc biệt phải nói đến bình điện thể rắn, với nhiều ưu điểm như rẻ hơn, nhẹ hơn, bền hơn, sạc nhanh hơn, dung lượng lớn hơn…
Trong thời gian hiện tại, các nhà sản xuất Nhật Bản tận dụng cơ hội kiếm tiền từ các dòng sản phẩm trung gian như hybrid, plug-in hybrid. Chiến lược “xây cầu lai cho tương lai xe điện” này đã từng bị chế giễu. Nhưng kết quả tài chính gần đây cho thấy chiến lược của người Nhật thật là hợp lý.
Báo cáo tài chính 2023 của Honda, Toyota và Mazda đều cho thấy doanh số bán xe hybrid tại thị trường nội địa tăng mạnh, lập kỷ lục về lợi nhuận, đặc biệt là với Toyota. Lưu ý rằng hybrid là dòng sản phẩm có tỷ suất lợi nhuận cao. Ngược lại, các hãng xe không có nhiều mẫu hybrid như Nissan và Mitsubishi có kết quả kinh doanh không khả quan bằng.
Với nguồn tài chính dồi dào, giới chuyên gia tiên đoán rằng trong vòng 5 đến 10 năm tới, Toyota, Honda, Mazda sẽ tung ra những mẫu xe điện thế hệ mới có sức cạnh tranh cao.
Một vấn đề đáng chú ý khác trong lĩnh vực xe điện, đó là tương lai không sáng sủa lắm cho các loại xe tự lái. InsideEV cho biết khoảng 60% các nhà lập pháp California muốn hạn chế các loại EV tự hành, vì người dân California tỏ ra không tin tưởng vào sự an toàn của chúng.
Vào ngày 12 Tháng Hai, các nhà lập pháp và liên đoàn lao động đã họp để kêu gọi các quy định chặt chẽ hơn đối với xe tự lái, đặc biệt là các loại xe tải tự hành, trong bối cảnh ngày càng có nhiều tin tức về các vụ tai nạn liên quan đến robotaxis.
Theo Reuters, các nhà lập pháp đang thúc đẩy hai dự luật để tăng cường sự an toàn cho cư dân California. Dự luật đầu tiên cho phép các thành phố địa phương kiểm soát giấy phép và đặt một số quy định đối với xe tự lái, trước đây thuộc quyền hạng cấp tiểu bang. Dự luật thứ hai yêu cầu những xe tải tự hành trên 10,000 pound khi lưu hành trên đường phố phải có người lái xe được đào tạo ngồi sau tay lái.
Năm ngoái, một phiên bản tương tự của dự luật xe tải đã được các nhà lập pháp tiểu bang thông qua. Tuy nhiên, nó đã bị Thống Đốc Gavin Newsom phủ quyết, vì cho rằng khung pháp lý hiện hành đã có đủ các biện pháp an toàn cho công chúng. Nhưng sau một loạt vụ tai nạn liên quan đến robotaxis trong năm qua, các nhà lập pháp đã giới thiệu lại dự luật này.
Cư dân ở những thành phố đang thử nghiệm xe tự hành hiện đang không hài lòng về vấn đề an toàn. Mới tuần trước, một chiếc xe Waymo đã tông vào một người đi xe đạp. Công chúng chỉ trích mạnh các hãng robotaxi. Và sau đó, tin tức về một chiếc xe Waymo bị đốt cháy trong dịp Tết Nguyên đán đã được loan truyền. Không rõ liệu hai vấn đề này có liên quan hay không.
Xe tự lái của GM cũng đang bị chỉ trích. Hiện nay đang có một cuộc điều tra về vụ tai nạn một chiếc xe tự lái Cruise kéo một người đi bộ tới 20 feet vào tháng 10 năm ngoái.
Hiện tại, các thành phố địa phương nóng lòng muốn được quản lý xe tự hành trên đường phố của họ. Văn phòng thống đốc Gavin Newsom cho biết sẽ đánh giá lại dự luật nếu nó được thông qua tại quốc hội California. (HD)
