LOS ANGELES, California (NV) – Bạn chợt thấy làn khói trắng bốc lên từ đầu mũi xe, lúc đầu ít, sau càng nhiều; mũi bạn ngửi thấy mùi đặc biệt cay gắt của nước giải nhiệt coolant đang sôi sục. Và rồi kim đồng hồ nhiệt độ chạy về phía khu vực đỏ, cùng lúc làn khói trắng kia trở thành đám khói bao phủ cả phía trước.
Điều đó cho thấy máy xe bạn đang bị quá nóng, do không được giải nhiệt kịp thời. Tiếng vẫn thường được dùng để chỉ trường hợp này là “overheat.”
Chớ lo sợ và cũng chớ hốt hoảng
Bạn hãy bình tĩnh, từ từ lái xe vào bên đường. Nếu máy lạnh A/C đang chạy, hãy tắt ngay.
Nếu không thể tấp vào lề đường ngay lúc đó để tắt máy xe, bạn hãy vặn máy sưởi lên ở mức cao nhất, vì điều này sẽ giúp hút khí nóng ra khỏi động cơ và đẩy vào trong khoang xe. Bạn nhớ hạ cửa kính xuống để chính mình không bị “overheat.”
Khi bạn đã đậu được vào chỗ an toàn, hãy cẩn thận mở nắp xe lên, để tránh không bị nước nóng hoặc thứ gì khác có thể phun vào người. Bạn để máy xe nguội bớt từ 5 đến 10 phút. Sau đó, bạn có thể nhìn xem là việc “overheat” do cái gì gây ra.
Có thể đây là do ống vòi bị tuột ra, két nước bị rò rỉ hay quạt thổi bị hư. Tùy tình huống, bạn có thể tự sửa hoặc gọi xe đến kéo.
Không nên làm khi xe bị “overheat”
Đó là chớ thản nhiên tiếp tục đi tiếp, với hy vọng là vấn đề này sẽ tự giải quyết. Bạn cũng chớ vặn máy lạnh lên hoặc chạy nhanh hơn. Bạn phải kiếm chỗ để ngừng xe lại, càng sớm càng tốt.
Vì có nhiều nguy hiểm nếu bạn lái chiếc xe bị “overheat.” Bạn có thể làm hư luôn két nước giải nhiệt, làm hư máy xe, và sẽ tốn rất nhiều tiền để sửa chiếc xe.
Việc xe bị “overheat” có thể do nhiều lý do. Từ lý do giản dị như xe cũ, ống vòi dẫn nước giải nhiệt lâu ngày bị nứt, bị tụt ra. Cũng có thể là bộ phận cảm biến bị hư, không còn đóng mở đúng lúc khiến nước giải nhiệt coolant không đến được máy, hoặc cũng có thể quạt làm mát két nước ngưng chạy.
Điều chính yếu bạn cần phải nhớ là khi xe bị “overheat” hãy kiếm nơi ngừng xe lại, vì càng chạy thì càng có nguy cơ tạo thêm hư hỏng trầm trọng cho chiếc xe. (V.Giang) [qd]