QUẬN CAM, California (NV) – Lái một chiếc xe hạng sang là niềm mơ ước của nhiều người. Khi mê một ca sĩ, một cầu thủ nổi tiếng, mình cũng muốn lái một chiếc xe giống họ: BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Maserati… Những thương hiệu xe này thường có giá rất mắc, nhưng có những chiếc đã qua sử dụng có giá rẻ bất ngờ. Vậy tại sao không mua những chiếc xe “sang mà rẻ” này để dạo phố “lấy le”?
Theo trang mạng xe hơi topspeed.com, những chiếc xe hạng sang là hình ảnh thu nhỏ của thế giới sang trọng, giàu có, thành đạt. Từ kiểu dáng cho đến nội thất, từ động cơ cho đến trang bị công nghệ. Tuy nhiên, mua một chiếc xe sang trọng dù với giá hời chưa chắc là một lựa chọn thích hợp đối với nhiều người. Bởi vì có những cái giá phải trả trong suốt thời gian sử dụng mà không phải ai cũng nhận ra.
Sau đây là một số điều những người muốn mua một chiếc xe thương hiệu hạng sang nên cân nhắc.
⦁ Chi phí bảo trì cao. Ví dụ, chi phí bảo trì một chiếc Porsche cao hơn rất nhiều so với một chiếc Toyota Corolla. Chi phí bảo dưỡng một chiếc Porsche trong 10 năm là khoảng $22,075; trong khi một chiếc Toyota Corolla chỉ tốn khoảng $5,996.
Có một số yếu tố làm tăng chi phí bảo trì của xe hạng sang. Trước tiên, chúng cần phải được bảo trì tại một số tiệm sửa xe được ủy quyền, thường tính phí cao hơn cho dịch vụ. Thứ hai, việc bảo trì những chiếc xe sang trọng thường mất nhiều thời gian hơn, do đó tiền công cao hơn. Thêm nữa, giá phụ tùng xe cao cấp cũng rất cao.
⦁ Xe hạng sang mất giá mau chóng. Nguyên do một phần là vì thị trường xe hạng sang đã qua sử dụng là nhỏ. Một người mua xe bình thường sẽ thích một chiếc Toyota Camry mới hơn một chiếc Mercedes đã qua sử dụng chỉ vì nó sang trọng. Thêm nữa, những người có đủ tiền để mua xe hạng sang thường thích mua xe mới hơn là xe đã qua sử dụng. Ngoài ra, sự tốn kém để bảo trì cũng là một nguyên nhân khác.
⦁ Xe sang trọng thường “uống” xăng rất dữ! Bởi vì chúng thường có động cơ lớn. Ví dụ, chiếc Rolls-Royce Phantom được trang bị động cơ V-12 công suất 563 mã lực, đủ để kéo chiếc xe nặng 5,750 pound đi khắp nơi. Kết quả là động cơ này có mức tiêu thụ xăng là 14 mpg!
⦁ Phí bảo hiểm cao. Thông thường, phí bảo hiểm cho một chiếc xe sang trọng sẽ cao hơn so với cho một chiếc xe thông thường. Lý do là chi phí sửa chữa tốn kém, mức đền bù cao. Ví dụ, phí bảo hiểm cho một chiếc Maserati Quattroporte cao hơn gấp đôi mức bảo hiểm trung bình toàn quốc.
⦁ Nhiều xe hạng sang đã qua sử dụng có công nghệ đã lỗi thời. Nhiều mẫu xe hạng đời cũ có ghế bọc da, các chi tiết trang trí bằng gỗ sáng bóng… nhưng công nghệ đã lỗi thời.
⦁ Xe sang trọng là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm xe. Chúng còn nhắm các bộ phận của xe cao cấp để bán trên thị trường chợ đen. Trong những năm qua, nạn ăn cắp xe và trộm phụ tùng có khuynh hướng tăng mạnh trên toàn nước Mỹ.
⦁ Xe hạng sang đã qua sử dụng thường được bảo trì kém. Thường với bất kỳ loại xe nào cũng đều có hai loại chủ sở hữu. Một là những người tuân thủ đầy đủ các yêu cầu bảo trì xe. Hai là những người do thiếu hiểu biết hoặc lơ đãng nên chăm sóc xe của mình không tốt. Tuy nhiên, tỷ lệ những người chủ lười bảo trì xe tăng gấp đôi đối với những chiếc xe sang. Bởi vì hầu hết những người sở hữu những chiếc xe này thường xuyên đổi xe mới.
⦁ Những chiếc xe sang trọng có thể dễ bị mất thị hiếu. Một trong những lý do khiến người ta mua xe sang trọng là vì muốn nổi bật. Việc sở hữu một chiếc BMW hoặc một chiếc Mercedes chứng tỏ rằng mình giàu có. Thật không may, nhiều chiếc xe sang trọng dễ bị mất đi những điểm nổi bất của mình sau một thời gian. Chúng không thể “sang trọng mãi mãi,” mà sẽ có lúc trở thành bình thường.
Nói tóm lại, những chiếc xe sang trọng không chỉ đắt tiền mua, mà còn tốn kém trong nhiều lĩnh vực khác trong suốt thời gian sử dụng. Vì vậy, nguyên tắc chung là chỉ mua một chiếc xe hạng sang nếu thực sự có đủ điều kiện để sở hữu nó trong một thời gian dài. Không nên vì tham vào một chút “hư danh” mà quyết định mua một chiếc xe hạng sang chỉ vì giá rẻ. (HD)