DETROIT, Michigan (NV) – Xe chạy điện (EV) hiện vẫn còn là điều mới với nhiều người, dù rằng đã thấy chạy trên đường ở Mỹ từ hơn một thập niên nay. Và cảm giác “mới” này vẫn sẽ tiếp tục cho tới khi nào có thêm đông đảo người dân Mỹ mua xe EV.
Theo các con số do Cơ Quan An Toàn Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA) đưa ra thì đến năm 2020, số xe EV ở Mỹ chỉ chiếm chưa tới 0.4% tổng số xe lưu hành. Do vậy, sẽ còn có nhiều điều người dân Mỹ phải xét tới trước khi quyết định mua xe EV, theo bài viết của InsideHook hôm Thứ Tư, 29 Tháng Chín.
Trong lãnh vực xe EV, người dân Mỹ cũng lo ngại trước việc có một số trường hợp xe phát cháy trong vài năm trở lại đây, với vụ gây chú ý nhất là xe Chevy Bolt, khiến khoảng hơn 140,000 chiếc xe được khuyến cáo tạm ngưng sử dụng.
Tuy General Motors nói vấn đề với bình điện đã được giải quyết và chương trình thay thế bình điện trên các xe Bolt sẽ khởi sự vào giữa Tháng Mười này, sự lo ngại của người dân Mỹ về an toàn của xe EV vẫn còn đó?
Câu hỏi người ta vẫn thấy được đặt ra là có thể tin tưởng vào kỹ thuật “mới” hay không? Xe EV có an toàn không? Và liệu rằng xe EV có nguy hiểm hơn là xe chạy bằng xăng không?
Người mau mắn trả lời câu hỏi này trên mạng xã hội là tổng giám đốc công ty Tesla, ông Elon Musk. Ông nói rằng xe chạy điện của công ty Tesla, nói chung, ít khi phát hỏa hơn là các xe chạy xăng thường. Ông Musk nói “Đây là không là điều đáng ngạc nhiên, vì động cơ đốt (combustion engine) là phải dễ cháy hơn rồi.”
Các con số của NHTSA cho thấy rằng, nói chung, mức độ xe chạy điện phát hỏa ngang bằng với xe chạy xăng hay dầu, hoặc có thể thấp hơn chút ít, theo kết quả một cuộc nghiên cứu của NHTSA và công ty Battelle năm 2018.
Phát ngôn viên của NHTSA nói với InsideHook rằng do số xe EV đang lưu hành còn tương đối ít, NHTSA không thể có được kết luận rõ ràng, ngay lúc này, về mức độ xe phát hỏa do bị đụng giữa xe EV so sánh với xe chạy máy xăng hay máy dầu diesel.
Trong khi đó, theo các dữ liệu của tổ chức ngăn ngừa hỏa hoạn National Fire Protection Association có được năm 2018 thì “nguyên do chính khiến xe phát hỏa là trở ngại về máy móc, chạm điện” chứ không là do đụng xe. Điều này có nghĩa là cho dù người ta lái chiếc xe chạy xăng, dầu diesel hay xe chạy điện EV, thì nỗi lo sợ về xe phát hỏa cũng không khác nhau.
Nếu có điều khác biệt thì đó là hiện nay, một khi xe chạy điện bốc cháy, thì sẽ cần nhiều thời gian hơn để dập tắt ngọn lửa và sức nóng tỏa ra cũng cao hơn, cũng theo InsideHook. (V.Giang) [qd]
