Saturday, April 20, 2024

Toyota tham gia sáng kiến tái chế pin EV của Redwood Materials

CARSON CITY, Nevada (NV) – Công ty khởi nghiệp Redwood Materials của Mỹ cho biết Toyota là hãng xe mới nhất tham gia vào sáng kiến tái sản xuất và tái chế pin xe điện (EV) toàn diện của hãng, theo Reuters.

Redwood Materials, có các đối tác bao gồm Ford và công ty sản xuất pin EV Panasonic Holdings, đang xây dựng một chu trình khép kín trong việc sản xuất và sử dụng pin nhằm giảm chi phí sản xuất EV thông qua việc cắt giảm sự phụ thuộc vào nguyên liệu nhập cảng, đồng thời các tác động đến môi trường.

Pin điện của xe BlueBus. (Hình: Fred Tanneau/AFP via Getty Images)

Trong cuộc phỏng vấn với giới báo chí, ông JB Straubel, người sáng lập kiêm tổng giám đốc Redwood Materials, cho biết công ty có tuổi đời năm năm này đang hoạt động tại khuôn viên rộng 175 acre (70.8 hécta), phía Bắc Nevada và có kế hoạch xây dựng một khu phức hợp khác ở miền Đông Nam nước Mỹ.

Cơ sở mới có thể cung cấp nguyên liệu cho nhà máy pin trị giá $1.3 tỷ sắp tới của Toyota ở North Carolina, cũng như các nhà máy pin của Ford ở Tennessee và Kentucky với SK On, một công ty con của SK Innovation ở Nam Hàn. 

Ông Straubel, đồng sáng lập Tesla, cho biết Redwood Materials đang tăng cường sản xuất các thành phần cực dương và cực âm cho pin với tổng công suất lên đến 100 gigawatt giờ (GWh) vào năm 2025, đủ để cung cấp cho một triệu chiếc EV một năm, sau đó tăng lên 500 GWh vào năm 2030 cho năm triệu triệu EV mỗi năm hoặc hơn.

Ông Elon Musk, tổng giám đốc Tesla, cho biết Tesla này dự trù sản xuất lên đến 20 triệu chiếc EV mỗi năm vào năm 2030, trong khi tổng sản lượng EV toàn cầu, bao gồm cả Tesla, có thể đạt tới 40 triệu chiếc, theo các nhà dự báo trong ngành.

Ông Straubel cho biết Redwood Materials đang có “nhiều cuộc thảo luận khác nhau” với Tesla, nhưng vẫn chưa công bố thương vụ nào. Tesla hiện có nhiều đối tác, trong đó có Panasonic.

Toyota đã bán dòng xe điện hybrid với tên gọi Prius trong hơn hai thập niên. Với việc tuổi thọ trung bình cho một chiếc xe là khoảng 12 năm, một số mẫu Prius đời đầu sẽ dần hết vòng đời sử dụng của chúng

Sau khi hết vòng đời, pin hydride kim loại niken trong xe có thể được tái chế. Các vật liệu pin như niken và đồng sẽ được tái sử dụng trong chuỗi cung ứng pin thay cho nguyên liệu thô từ các mỏ khoáng. (AXT) [qd]

MỚI CẬP NHẬT