QUẬN CAM, California (NV) – Thị trường các loại xe “điện khí hóa” đang có nhiều biến chuyển nhanh chóng. Chỉ mới cách đây vài năm, nhiều chuyên gia kỳ vọng xe plug-in hybrid (PHEV) sẽ là sự thay thế hoàn hảo cho xe điện (EV). Nhưng cho đến thời điểm này, những gì đang diễn ra là hoàn toàn ngược lại.
Theo trang mạng xe điện insideevs.com, xe PHEV từng được cho là giải pháp lý tưởng cho những người đi làm hàng ngày vài chục mile, rồi thỉnh thoảng đi chơi xa. Nhưng thực tế phức tạp hơn thế. Một nghiên cứu mới từ J.D. Power cho thấy PHEV vừa đắt hơn, vừa ít làm người mua hài lòng hơn. Sau đây là một số nhận xét rút ra từ báo cáo.
Hiện nay, PHEV chỉ chiếm một phần rất nhỏ trên thị trường. Theo J.D. Power, chúng chỉ chiếm 2% thị phần. Để so sánh, xe hybrid thuần túy và xe điện đều chiếm khoảng 10% thị phần. Điều này không phải vì có ít xe PHEV hơn để lựa chọn. J.D. Power thống kê tổng cộng có 41 mẫu PHEV tại Mỹ, so với 39 mẫu hybrid truyền thống và 60 mẫu EV. Trong khi doanh số HEV và EV đang tăng trong năm nay, doanh số PHEV lại giảm.
Cũng nên lưu ý rằng PHEV nhận được khoản tín dụng thuế liên bang tương tự như EV. Nhưng bất chấp điều này, sự phức tạp của việc kết hợp động cơ xăng với hệ truyền động điện mạnh, bộ bình điện lớn đã làm cho PHEV có giá cao. J.D. Power cho biết giá trung bình cho một chiếc SUV nhỏ gọn PHEV—tính cả tín dụng thuế và ưu đãi—là khoảng $48,700. Đối với xe hybrid, không nhận được khoản tín dụng thuế, giá trung bình là $37,700. Đối với xe điện, giá hiện nay thậm chí còn thấp hơn, $36,900.
Nhiều người nghĩ rằng dù đắt hơn, xe PHEV có thể giúp tiết kiệm tiền nhờ chỉ sử dụng điện để lái xe hàng ngày, và có thể lái đường dài mà không phụ thuộc vào trạm sạc. Trên thực tế không lý tưởng như vậy. Hiện nay, không ai có thể nói chắc chắn có bao nhiêu người thực sự cắm sạc điện cho chiếc PHEV của họ. Dữ liệu cho thấy ít người làm điều này. Khi xe PHEV không được sạc điện, chúng cần nhiều xăng hơn so với xe hybrid tương đương vì chúng nặng hơn.
Theo Consumer Reports, PHEV cũng kém tin cậy hơn xe hybrid, xe EV và xe xăng. Các công ty giỏi nhất trong việc sản xuất xe hybrid đáng tin cậy là Honda và Toyota hiện có xu hướng chuyển sang bán xe hybrid thông thường, và giới hạn các mẫu PHEV.
Thêm nữa, PHEV không thể sạc nhanh với dòng điện một chiều (DCFC), nghĩa là chúng phải được sạc chậm. Nếu không thể sử dụng các bộ sạc cấp độ 2 nơi công cộng trong nhiều giờ, PHEV sẽ vận hành như một chiếc xe hybrid truyền thống, điều không phải là ưu thế của chúng. PHEV chỉ có lợi thế khi được sạc ban đêm ở nhà.
Các chuyên gia kết luận: nếu muốn mua một chiếc xe cắm điện sạc, mua một chiếc EV sẽ tốt hơn. Còn nếu chưa muốn mua EV, thì một chiếc xe hybrid truyền thống hoặc xe xăng có thể là lựa chọn tốt hơn PHEV trong thời điểm này. (HD)
