LOS ANGELES, California (NV) – Mưa, đường trơn ướt là những điều kiện lái xe bất lợi mà cánh tài xế thường gặp nhất, vì mưa lũ là một trong những thảm họa thiên nhiên hay xảy ra nhất nước Mỹ.
Giảm tốc độ không thì chưa đủ, phải lưu ý thêm một số kỹ thuật khác, theo Geico trích dẫn chia sẻ của ông James Solomon, một chuyên gia an toàn lái xe ở Hội Đồng An Ninh Quốc Gia.
Giữ xe sạch sẽ
Khi mưa thì tầm nhìn sẽ bị hạn chế. Do đó người lái xe cần bảo đảm bản thân chiếc xe không gây cản trở tầm nhìn thêm. Vậy nên mỗi tháng cần lau chùi bên ngoài và bên trong kiếng chắn gió và cửa sổ một lần, đồng thời kiểm tra độ mòn của cần gạt nước trên kiếng chắn gió. Ngoài ra đừng quên kiểm nước rửa kiếng xe hơi mỗi tuần.
Ông Solomon cũng khuyến nghị tài xế nên kiểm tra đèn chiếu trước, đèn chiếu hậu, đèn xi nhan và lốp xe trước lần lái đầu tiên trong ngày. Và dù trời mưa hay không mưa, thì lái xe mà không có đèn xi nhan rất nguy hiểm và có thể bị phạt tiền.
Hiểu về tuyến đường mình chạy
Các con đường đều được thiết kế có thể chịu được những điều kiện thời tiết khác nhau ở các vùng khác nhau. Do đó nếu mới đến một khu vực nào đó, thì tài xế cần xem xét đường sá cẩn thận, đặc biệt trong hoặc sau cơn bão.
Ở nhiều tiểu bang miền Nam, nhựa đường không được nén chặt. Do đó lúc trời mưa, đường nhìn thì có vẻ khô ráo, nhưng thực tế không phải vậy, có thể làm lốp xe bị ướt và trơn trượt mà tài xế không hề hay biết.
Ngoài ra cũng nên cân nhắc lộ trình. Nếu phải đi qua hầm hoặc những nơi dễ bị ngập, thì tốt nhất nên đổi sang đi các hướng có xa lộ.
Bật đèn cốt (light), đừng dùng đèn pha (bright)
Mặc dù nhiều dòng xe mới có đèn tự động khi chạy, tuy nhiên hãy bật đèn chiếu trước thực sự khi khi sử dụng cần gạt nước, bởi vì như vậy thì đèn hậu cũng được bật. Mục đích bật cả đèn trước và đèn hậu là để người khác xác định được bốn góc của chiếc xe.
Cần lưu ý bật đèn trước thì hãy để ở tính năng đèn cốt, đừng để tính năng đèn pha. Đèn pha có ánh sáng mạnh hơn, tuy nhiên khi trời mưa thì cường độ ánh sáng này sẽ phản chiếu bề mặt ẩm ướt, dội ngược vào mắt tài xế và gây khó chịu cho những người khác.
Lái chậm
Cách xe phía trước ít nhất 5 giây chạy. Ngoài ra cũng đừng bị phân tâm với biển tốc độ giới hạn bên đường. Bởi vì các biển này áp dụng trong trường hợp thời tiết tốt, đường tốt. Còn nếu đường ẩm ướt thì các tiêu chuẩn sẽ bị thay đổi. Các xe sau hoàn toàn có thể vượt nếu họ muốn.
Đặc biệt lưu ý không nên dùng hệ thống kiểm soát hành trình khi đường ướt, bởi vì tính năng tự động tăng tốc có thể khiến xe mất kiểm soát vì đường ướt, lốp giảm độ bám đường.
Không đi khi đường ngập quá sâu
Theo ông Solomon, xe chỉ có thể được điều khiển tốt nếu mực nước trên đường dưới 3 inch. Hoặc thậm chí nếu tài xế kiểm soát được, thì vẫn có thể gặp trường hợp xe khác đi qua làm nước bắn trúng xe, gây chết máy.
Quay tay lái theo hướng muốn đi
Nếu xe chạy quá nhanh và đang mất kiểm soát, bị trượt trên đường, thì tài xế nên quay tay lái theo hướng muốn đi. Đừng sợ nếu không thể làm được trong lần đầu tiên. Thông thường cần mất từ ba đến năm lần điều chỉnh để kiểm soát lại hướng lái.
Đừng lái xe ra ngoài nếu không cần thiết
Khi thời tiết mưa gió, không phù hợp, thì hãy cân nhắc lại mục đích chuyến đi và xem thử bản thân có thực sự cần ra ngoài hay không, và nếu ra ngoài thì có giải quyết được các tình huống hay không. Việc ở nhà trong trời mưa để bảo đảm an toàn cũng nên được nhìn nhận giống như việc ở nhà khi trời bão tuyết vậy. (AXT) [qd]
Video: Hệ thống giảm chấn của xe/AutoNetTV