NEW YORK, New York (NV) – Lái xe an toàn là một trong những điều quan trọng nhất khi bão tuyết kéo đến và tùy theo tình trạng tuyết rơi, băng giá khác nhau cần phải biết cách đối phó, theo Geico.
Điều đầu tiên cần lưu ý là trước khi đi là dọn hết tuyết, vụn băng hoặc chất bẩn ở cửa sổ, lưới tản nhiệt, đèn pha và đèn chiếu hậu. Không bao giờ được lái xe khi tuyết hoặc băng còn chất đống trên thùng xe, vì khi lái tuyết hoặc băng có thể rớt ra, đâm vào xe khác hoặc người đi bộ, hoặc gây tắc nghẽn đường.
Sau đây là các đề nghị an toàn khi lái xe trong các điều kiện đường đóng băng, tuyết rơi, và tuyết rơi dày đặc.
Lái xe trong điều kiện băng giá
Lái xe khi thời tiết băng giá khá nguy hiểm, đôi khi còn dẫn đến “băng đen” (black ice), tức tình trạng mặt đường đóng băng. Thời điểm băng đen xuất hiện nhiều nhất thường là bình minh và tối muộn, lúc nhiệt độ thấp nhất.
Băng đen có thể hình thành khi không khí tại mặt đường ở mức từ 32 độ F trở xuống và có mưa. Nhiệt độ thấp khiến nước mưa rơi xuống kết thành băng. Ngoài ra mưa tuyết và tuyết hoặc nước đóng băng cũng có thể tạo ra băng đen.
-Quan sát kỹ mặt đường. Khi lái xe rất khó để phát hiện băng đen. Vậy nên nếu lái xe trong thời tiết băng giá, cần chú ý kỹ đến mặt đường, đặc biệt khi mặt đường nhìn tối, ẩm ướt hoặc giống như mới trải nhựa. Nếu một khu vực có nhiệt độ rất thấp, gần đây có mưa hoặc từng đóng băng trước đó, thì băng đen dễ xuất hiện. Ngoài ra cầu và đường trên cao cũng có nhiều khả năng đóng băng hơn.
-Biết được xe hoạt động ra sao khi mặt đường đóng băng. Khi lái xe trên mặt đường đóng băng, xe thường sẽ không hoạt động đúng với ý người lái xe và có thể có những tình huống không đoán trước được. Khi đó, người lái xe cần tránh điều khiển vô lăng quá mức hoặc thắng gấp. Trước khi đi, cần bảo đảm các vật thể lớn hoặc nguy hiểm, dù ở trong, ngoài hay trên xe, được cố định chặt. Bởi vì những thứ gì có thể khiến xe đụng phải băng hoặc khiến xe bị lật.
Còn nếu xe đang bị trượt trên mặt đường đóng băng, người lái xe có thể làm theo những bước sau:
+Không hoảng loạn.
+Không đạp thắng.
+Bỏ chân ra khỏi chân ga.
+Lái xe theo đúng hướng mình muốn.
+Đợi xe giảm tốc độ và điều khiển được lại các bánh xe.
-Chú ý đến những tài xế khác. Nếu đang ở một khu vực mà mặt đường thường không hay đóng băng, thì người lái xe sẽ khó khăn trong việc phát hiện và thích nghi với kiểu thời tiết này. Trong trường hợp đó, người lái xe cần bảo đảm khoảng cách với những xe khác để tránh trường hợp xe khác dừng đột ngột, tốt nhất là khoảng cách ít nhất tám giây lái xe.
Lái xe trong trời tuyết
Tuyết có nhiều loại hình khác nhau, mỗi loại gây ra các mối nguy hiểm khác biệt. Những bông tuyết lớn, ướt có thể chất đống nhanh chóng và khiến mặt đường trơn trượt. Còn những bông tuyết nhỏ, nhẹ có thể che khuất tầm nhìn, đóng lại trên kiếng chắn gió và các bề mặt khác.
-Lái xe chậm. Tuyết đọng trên đường cũng có thể trơn như băng. Do đó nếu thấy tuyết tích tụ ở khúc đường phía trước, hoặc chỉ là một lớp mỏng, thì người lái xe cần giảm tốc độ chạy. Bởi vì lúc này xe sẽ không chịu sự kiểm soát tốt khi quẹo và thắng như bình thường. Do đó giảm tốc để người lái xe có thêm thời gian giải quyết các tình huống bất ngờ.
-Giữ khoảng cách với xe phía trước. Ngay cả trời tuyết nhẹ cũng ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng thắng của xe. Lái xe trong trời tuyết có thể mất gấp đôi thời gian để dừng lại so với điều kiện khô ráo. Do đó gần giữ khoảng cách ít nhất tám đến mười giây với xe phía trước để bảo đảm có thể phản ứng kịp nếu xe phía trước mất kiểm soát hoặc giảm tốc độ nhanh.
-Không dừng lại lúc leo dốc. Tuyết có thể khiến lốp xe bị quay và mất độ bám, đặc biệt là những khúc đường có độ nghiêng như đường dốc và đồi. Do đó khi đang leo dốc, người lái xe nên cố gắng không dừng lại để không mất trớn. Còn nếu khi xuống dốc, người lái xe cần đi chậm và bảo đảm có đủ không gian, thời gian để thắng, dừng lại an toàn. Ngoài ra giữ khoảng cách tối thiểu độ dài của ba đến bốn chiếc xe so với xe phía trước và xe đằng sau.
Lái xe trong điều kiện tuyết rơi dày đặc
Tuyết rơi dày đặc có thể dẫn đến tình trạng một màn tuyết trắng trước mắt người lái xe, gọi là whiteout. Đây là điều kiện thời tiết rất nguy hiểm cho việc lái xe, khiến tầm nhìn bị giới hạn chỉ còn vài foot và người lái xe có thể không nhìn thấy mặt đường hoặc vạch kẻ đường.
-Lái thật chậm. Thứ nguy hiểm nhất của whiteout là tầm nhìn bị hạn chế tối đa. Không thể nhìn thấy xung quanh khiến người lái xe không biết được những tài xế khác đang làm gì, đang ở đâu và không thể phản ứng kịp thời nếu có điều gì bất ngờ. Vậy nên cần lái xe đủ chậm để có đủ thời gian quẹo hoặc thắng nếu có việc gì xảy ra phía trước.
-Mở mọi đèn trên xe để nổi bật nhất. Whiteout có thể khiến các xe đụng nhau vì không ai nhìn thấy ai cả. Vậy nên cần làm cho chiếc xe đang lái nổi bật nhất để tất cả những người khác trên đường có thể lưu ý. Chẳng hạn có thể bật tất cả đèn pha, hoặc đèn sương mù (nếu có). Thậm chí có thể bật đèn cảnh báo nguy hiểm nếu đang lái dưới tốc độ giới hạn. Hoặc có thể giao tiếp với tài xế khác bằng cách dùng tín hiệu quẹo và cử chỉ tay nếu cần thiết.
-Dừng xe và chờ đợi. Nếu tình trạng whiteout diễn ra trầm trọng, không thể nhìn thấy thứ gì, cần tìm lối ra (exit) gần nhất để chờ qua cơn bão. An toàn nhất là nên tấp vào lề đường chỗ có giới hạn tốc độ thấp hơn để giảm khả năng xảy ra đụng xe ở tốc độ cao. Nếu không còn cách nào khác, người lái xe có thể nép vào lề đường, bật đèn báo nguy hiểm và chờ hết whiteout. Nếu cần, có thể khởi động động cơ 10 phút mỗi tiếng để sưởi ấm. Nhớ phá vỡ cửa sổ để tránh ngộ độc khí carbon monoxide và cần ra ngoài dọn tuyết khỏi ống khói. (AXT) [qd]
Video: Vận hành của bộ lọc khói/AutoNetTV