QUẬN CAM, California (NV) – Nhiều người dân Nam California hãnh diện với Rivian, công ty xe điện có trụ sở đặt tại Irvine. Những chiếc Rivian thế hệ đầu tiên là R1S (SUV cỡ lớn) và R1T (pickup) lăn bánh trên đường phố với hai con mắt hình bầu dục thẳng đứng trông rất bắt mắt, luôn thu hút được sự chú ý của người đi đường. Cho đến nay vì sản xuất nhỏ, nên những chiếc Rivian này có giá cao, chưa phổ biến lắm trên thị trường xe điện. Nhưng mọi chuyện đang nhanh chóng thay đổi.
Theo trang mạng chuyên về xe điện insideevs.com, Rivian vừa chính thức ra mắt mẫu xe SUV điện cỡ trung R2, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Các chuyên gia đánh giá rằng khi R2 có mặt trên thì trường, nó sẽ là một đối thủ cạnh tranh đáng nể của các mẫu SUV điện như Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E và Chevrolet Blazer EV. Bởi vì R2 được thiết kế để trở thành một chiếc SUV dành cho những người yêu thích du lịch dã ngoại, phiêu lưu trên những đoạn đường hiểm trở.
Rivian R2 sẽ được sản suất tại nhà máy đầu tiên của Rivian ở Normal, Illinois, là nơi hiện đang sản xuất mẫu SUV R1S, xe bán tải R1T và xe tải thương mại điện (ECV). Rivian hiện nay đang xây dựng thêm nhà máy thứ nhì ở Georgia, là nơi sẽ lắp ráp cả R2 và R3 (mẫu xe SUV cỡ nhỏ) trong tương lai. Với qui mô này, Rivian đang trở thành một công ty sản xuất xe điện hàng loạt. Như vậy giá thành của những chiếc Rivian trong tương lai sẽ giảm, đủ để cạnh tranh với các đối thủ khác trong lĩnh vực giá cả.
Về kích thước, Rivian R2 dài 185.6 inch, rộng 75 inch, cao 66.9 inch, với chiều dài cơ sở (khoảng cách giữa hai trục bánh xe) 115.6 inch. Do đó, nó có kích thước gần giống với Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 và Ford Mustang Mach E. Trong những chiếc SUV điện hiện nay, Chevrolet Blazer EV là chiếc lớn nhất.
Theo giới lãnh đạo của Rivian, R2 sẽ có khoảng cách di chuyển sau một lần sạc đầy là hơn 300 mile, đủ sức cạnh tranh với các đối thủ chính. Hiện nay, khoảng cách di chuyển của Tesla Model Y là 260-310 dặm, Hyundai Ioniq 5 220-303 dặm, Ford Mustang Mach-E 226-312 dặm, Chevrolet Blazer EV 279-324 dặm.
Rivian R2 sẽ sử dụng đầu nối sạc theo Tiêu Chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS). Điều này có nghĩa là nó có thể sử dụng mạng Tesla Supercharger mà không cần sử dụng bộ chuyển đổi.
Khả năng tăng tốc là một thế mạnh của xe điện. Rivian được thiết kế với tùy chọn là một động cơ, hai động cơ hoặc ba động cơ. Nó sẽ có thể tăng tốc từ 0-60 mph trong vòng chưa đầy 3 giây khi được trang bị hệ thống truyền động mạnh mẽ nhất. Đây là sức mạnh của những chiếc xe đua! Để tham khảo, độ tăng tốc của Tesla Model Y là 3.5 giây, Hyundai Ioniq 5 là 4.5 giây, Ford Mustang Mach-E là 3.5 giây, Chevrolet Blazer EV dưới 4 giây.
Nói đến giá, Rivian cho biết R2 sẽ có giá khởi điểm khoảng $45,000, dự kiến giao hàng vào nửa đầu năm 2026. Lãnh đạo Rivian đã trả lời trong một cuộc phỏng vấn vào Tháng Hai rằng R2 có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liênbang $7,500. Như vậy giá khởi điểm sẽ xuống dưới $40,000, hoàn toàn có tính cạnh tranh đối với một chiếc SUV điện. Cho đến hiện tại, Model Y và Blazer EV là những mẫu xe duy nhất trong danh sách dưới đây đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế $7,500:
Rivian R2 $45,000
Tesla Model Y $43,990
Hyundai Ioniq 5 $41,800
Ford Mustang Mach-E $39,895
Chevrolet Blazer EV $50,195
Như đã nhắc ở trên, Rivian đang nghiên cứu để trang bị bổ sung cho R2 thành một chiếc SUV của những chuyến du lịch dã ngoại, bao gồm bếp cắm trại có thể chứa trong cốp chở hàng, một chiếc lều trên sân thượng, và giá đỡ xe đạp đủ cho hai chiếc xe đạp.
Rivian cho biết R2 sẽ có 11 camera và 5 radar, dự đoán sẽ có hệ thống hỗ trợ an toàn tiên tiến tương đương với các mẫu xe điện khác.
Những người hâm mộ Rivian đang chờ đợi có thêm nhiều chi tiết kỹ thuật hơn về R2, khi công ty tiến gần đến thời điểm bắt đầu sản xuất. Có vẻ như Rivian R2 hứa hẹn sẽ làm cho thị trường xe SUV điện thêm tính cạnh tranh quyết liệt hơn. Càng nhiều mẫu xe trên thị trường, người mua sẽ hưởng lợi. (HD)