QUẬN CAM, California (NV) – Hiện nay, xe hybrid phổ biến hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, có nhiều người vẫn chưa hiểu rõ về cách hoạt động của loại hệ truyền động xăng-điện này. Có người nghĩ rằng xe hybrid chỉ tiết kiệm khi đi trong thành phố, đi trên xa lộ không tiết kiệm xăng được bao nhiêu. Sự thật ra sao?
Theo trang mạng xe hơi caranddriver.com, để giải thích điều này cũng cần phải có kiến thức cơ bản về kỹ thuật của hệ truyền động hybrid, vốn được cải tiến nhiều so với hai thập niên trước. Trước hết, đúng là các hệ thống hybrid đều có mức tiết kiệm nhiên liệu kém hơn khi đi trên xa lộ so với trong thành phố.
Động cơ điện của hệ thống truyền động hybrid hoạt động mạnh nhất trong thành phố. Trong các hệ thống hybrid cỡ nhỏ, động cơ điện được thiết kế để hỗ trợ thay vì thay thế động cơ xăng. Vì thế chúng không mạnh bằng, chỉ hữu ích khi xe cần công suất nhỏ. Công việc chính là giúp xe tăng tốc dễ dàng, và vận hành xe ở tốc độ thấp. Hệ thống hybrid thường ngừng động cơ xăng trong những tình huống này, hoặc sử dụng động cơ điện để tăng cường cho động cơ xăng, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Xe hybrid cũng thu năng lượng khi thắng, thông thường sẽ bị mất dưới dạng nhiệt cho thắng ma sát trong xe xăng. Vì thế, khi lái xe trong thành phố, bình điện của xe hybrid được sạc và xả khá thường xuyên.
Trên xa lộ lại là một câu chuyện khác. Bỏ qua việc giảm tốc độ do kẹt xe hoặc ở khu vực sửa đường, lái xe trên xa lộ thường có tốc độ ổn định. Do đó, không có nhiều cơ hội để hệ thống hybrid thu năng lượng khi giảm tốc. Tuy nhiên, hệ thống hybrid vẫn không nghỉ ngơi hoàn toàn. Nhiều hệ thống dùng động cơ xăng để chạy máy phát điện, cung cấp năng lượng cho bình hoặc trực tiếp cho động cơ điện.
Chủ nhân không nên lo lắng rằng lái xe trên xa lộ sẽ gây hại cho độ bền của hệ thống hybrid. Ngược lại, lái xe ở tốc độ cao ổn định còn tốt hơn cho bình điện của xe hybrid, vì nó không phải sạc và xả thường xuyên.
Đối với xe hybrid loại nhẹ, với động cơ điện nhỏ, bình nhỏ, chúng ít ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển. Các hệ thống hybrid nhẹ phát huy hiệu quả tốt nhất trong thành phố, nơi chúng có thể thu hồi năng lượng khi giảm tốc, sử dụng năng lượng thu được để hỗ trợ động cơ xăng.
Đối với xe plug-in hybrid và xe có hệ truyền động hybrid lớn, động cơ điện hoạt động nhiều hơn do bình điện lớn hơn.
Nhìn chung, các hệ thống hybrid đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ngay cả khi lái xe ở tốc độ cao, ổn định trên xa lộ. Lấy 2025 Honda Civic Hybrid làm ví dụ. Xe sử dụng cùng động cơ bốn máy 2.0 lít giống như xe Civic xăng, có thêm hộp số hybrid với một cặp động cơ điện. Xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất của xe Civic xăng là 32 mpg trong thành phố và 41 mpg trên xa lộ. Với Civic hybrid, hai con số này đạt 50 mpg trong thành phố và 47 mpg trên đường cao tốc.
Nói tóm lại, xe hybrid vẫn có nhiều lợi thế khi lái xe đường dài. Dù mức tiết kiệm nhiên liệu có thấp hơn khi đi trong thành phố một chút, nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với xe xăng. Xe hybrid vẫn là một lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn tiết kiệm tiền đổ xăng và bảo vệ môi trường. (HD)
