DETROIT, Michigan (NV) – Có nên trang bị Hệ Thống Hỗ Trợ Lái Xe Nâng Cao (Advanced Driver-Assistance Systems, viết tắt là ADAS) hay không? Câu hỏi trên là tựa đề một bài được đăng trên tạp chí thương mại Forbes ngày 16 Tháng Bảy.
Thống kê cho thấy trên các xe có trang bị hệ thống ADAS giảm được 27% chấn thương cơ thể và 19% tài sản hư hại. Như vậy, khi trang bị hệ thống này sẽ giúp tài xế thoát khỏi một tai nạn không thấy trước.
Các tính năng của hệ thống ADAS thường chỉ có mặt trên các mẫu xe hạng sang, bao gồm:
-Nhận diện bảng báo tốc độ cho phép: Giúp nhận diện các bảng báo tốc độ trên đường, thông tin cho người lái giới hạn trong tốc độ cho phép.
-Cảnh báo cán làn đường: Khi phát hiện xe có dấu hiệu cán lên làn đường, hệ thống sẽ tự động đẩy tay lái chuyển xe vào trong làn đường.
-Cảnh báo người lái mất tập trung: Khi xe di chuyển liên tục quá 2 tiếng và bắt đầu có những biểu hiện chuyển động bất thường, hệ thống tự động phát ra cảnh báo người lái bằng âm thanh và hình ảnh.
-Cảnh báo “điểm mù” (blind pot) thông minh: Khi phát hiện các vật thể nằm trong điểm mù khó quan sát từ điểm quan sát của người lái, hệ thống tự động đẩy một lực nhẹ vào tay lái khi xe bật đèn báo hiệu quẹo và có vật thể đang di chuyển vào hướng xe dịch chuyển .
“Hệ thống ADAS sử dụng các máy thu hình và bộ phận cảm ứng để truy tìm, phán đoán và cảnh báo ngăn chận cho người lái,” giải thích của ông Fran O’Brian, chủ tịch Chubb Personal Risk Services. “Những hệ thống này đã chứng tỏ được hiệu quả quan trọng trong việc ngăn ngừa xảy ra tai nạn.”
Những hoài nghi về việc liệu hệ thống ADAS có thật sự giúp việc lái xe an toàn hơn hay không, được các nghiên cứu cho câu trả lời là có.
Nghiên cứu của Viện Bảo Hiểm An Toàn Xa Lộ Hoa Kỳ (Insurance Institute for Highway Safety, viết tắt là IIHS) cho thấy những chiếc xe được trang bị ADAS có tỉ lệ giảm 14% các tai nạn liên quan đến “điểm mù” khi lái xe.
Ông David Braunstein, chủ tịch liên đoàn an toàn giao thông Together For Safer Roads, cho biết: “Nếu mỗi chiếc xe được gắn hệ thống quan sát ‘điểm mù,’ Mỹ sẽ giảm 50,000 vụ tai nạn và 16,000 thương tích theo nghiên cứu trên.”
Hiện nay, trang bị hệ thống ADAS không những mắc mỏ khi mua xe mà còn tốn kém khi sửa chúng. Một nghiên cứu của hãng bảo hiểm AAA cho biết chi phí sửa lại hệ thống này khoảng $3,000 ngay cả một tai nạn nhỏ.
Những hiệu quả của hệ thống ADAS khá rõ, nhưng các cố vấn về xe hơi đều nhắc nhở, tất cả kết quả cho thấy sự giảm thiểu tai nạn đáng kể nhưng không có nghĩa là an toàn tuyệt đối.
Do đó, việc một chiếc xe tự động lái hoàn toàn còn cần nhiều thời gian để hoàn thiện cho các nhà chế tạo tính năng lái thông minh. (MPL) [qd]
