HEATHROW, Florida (NV) – Công nghệ hỗ trợ tài xế trên xe đời mới thường không đáng tin, có nguy cơ không bảo đảm được an toàn như mong muốn, tạp chí Car and Driver dẫn kết quả nghiên cứu của công ty bảo hiểm xe hàng đầu nước Mỹ cho hay vào Thứ Năm, 6 Tháng Tám.
Trong cuộc nghiên cứu, Hiệp Hội Xe Hơi Mỹ (AAA) lái thử năm chiếc đời 2019 và 2020, và nhận thấy cứ tám dặm thì hệ thống hỗ trợ tài xế gặp trung bình một vấn đề, chẳng hạn tài xế phải ra tay thật nhanh để giữ xe chạy chính giữa làn đường.
AAA lưu ý rằng hệ thống này càng trở nên đặc biệt nguy hiểm khi tài xế quá phụ thuộc vào đó mà không để ý khi nào có vấn đề, trong khi hệ thống thường bị vấn đề một cách bất ngờ.
Trong toàn bộ số lỗi xảy ra với công nghệ hỗ trợ tài xế trong cuộc nghiên cứu, 73% là xe chạy ra khỏi làn đường hoặc lạng qua lạng lại.
“Hãng xe cần nghiên cứu để chế tạo công nghệ đáng tin cậy hơn, như cải thiện hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo tốt hơn,” ông Greg Brannon, giới chức AAA, ra thông báo cho hay. “Công nghệ hỗ trợ lái xe được thiết kế để hỗ trợ tài xế cũng như giúp đường sá an toàn hơn, nhưng thực tế là, công nghệ này hiện đang ở giai đoạn phát triển ban đầu.”
AAA kết luận, nếu gặp nhiều trục trặc với công nghệ này, trong tương lai, có thể tài xế sẽ ít muốn sử dụng công nghệ xe tự lái.
Cuối cùng, AAA khẳng định hệ thống hỗ trợ tài xế hiện nay “không thể giúp xe chạy ổn dịnh mà không cần tài xế liên tục để ý; do đó, tài xế nhất thiết phải để ý tình huống trên đường mọi lúc.” (Th.Long) [qd]
