UTSUNOMIYA, Nhật (NV) – Hãng xe Honda quyết định chiến lược sản xuất chiếc xe điện đầu tiên là loại xe nhỏ, trong khi các hãng khác nhắm vào các loại xe gia đình và SUV, theo Reuters đưa tin hôm Thứ Tư, 26 Tháng Tám.
Chiếc Honda E, vừa tung ra tại Âu Châu hồi đầu Tháng Tám, là loại xe nhỏ, gọn chủ yếu hướng vào lưu thông tại các đô thị.
“Hầu hết các loại xe điện dùng loại bình điện cỡ lớn, nhưng thường thì khối năng lượng đó chẳng hữu dụng khi lái xe tại các thành phố,” ông Tomofumi Ichinose, kỹ sư trưởng chế tạo chiếc Honda E, nói với các phóng viên.
“Chúng tôi thấy rằng những chiếc xe loại gia đình và lớn hơn phù hợp với các khu vực ngoại ô, còn trong thành phố thì chiếc xe nhỏ thuận tiện để lái hơn nhiều,” theo ông Ichinose.
Các hãng xe khác như Tesla tung ra loại Tesla Model 3, kiểu xe gia đình, và hãng Audi và Hyundai nhắm vào SUV với khả năng chạy nhiều dặm trên đường trường.
Với những loại xe như thế đòi hỏi một bình điện lớn và mạnh, đương nhiên đi kèm với chi phí, do đó, giá cao của một bình điện loại lớn đã khiến các loại xe điện được đưa vào hàng xe mắc tiền.
Những loại xe kể trên có thể chạy tới 570 cây số cho một lần nạp điện.
Trong khi đó, bình điện của Honda E chỉ bằng một nửa của Tesla Model 3, chạy được 280 cây số.
Kỹ Sư Ichinose nhấn mạnh chiếc Honda E được thiết kế sao cho khi lái thật chính xác ý muốn của tài xế, chưa hết, việc điều khiển chiếc xe như thế sẽ phù hợp với khung cảnh lái xe ở những con đường hẹp tại các khu đô thị.
Kính chiếu hậu hai bên bị loại bỏ, khỏi sợ bị cọ quẹt va chạm với các xe đậu bên vỉa hè, và hình ảnh hai bên đường sẽ được hiển thị qua màn ảnh trong xe.
Hiện nay, Honda E chỉ bán tại Âu Châu và Nhật.
Hãng này dự đoán bán được khoảng 10,000 chiếc tại Âu Châu và khoảng 1,000 tại Nhật.
Giá một chiếc Honda E tại Âu Châu khoảng 33,000 euro, mắc hơn loại xe Pháp, Reanault’s tên Zoe ZE.
Honda cho biết không có kế hoạch bước vào thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc, hai thị trường đắt khách nhất cho xe điện. (MPL) [qd]
