BRUSSEL, Bỉ (NV) – Kỹ thuật xe tự lái càng lúc càng đạt nhiều tiến bộ đáng kể và sẽ trở thành phương tiện giao thông chính trên đường phố.
Tuy nhiên, trước khi các loại xe tự lái lưu thông hàng loạt trên đường phố, cần thêm nhiều các nghiên cứu và thẩm định.
Vào ngày 18 Tháng Tám, Ủy Ban An Toàn Liên Âu đưa ra báo cáo về những điểm cần phải hoàn thiện.
Một trong những điểm cần phát triển, đó là xe tự lái và con người cần “đối thoại” với nhau.
Bà Marieke Martens, giáo sư trường Đại Học Kỹ Thuật Eindhoven, Hòa Lan, cho biết các loại xe tự lái cần phải hiểu những hạn chế của người điều khiển xe và ngược lại.
Nói cách khác, người lái xe cần phải sẵn sàng điều khiển xe trong những tình huống nhất định, chẳng hạn như bất chợt gặp cảnh đường đang bị sửa hay tai nạn kẹt xe, nhưng cùng lúc, xe cũng cần có khả năng giám sát năng lực của người lái.
“Chúng ta cần các hệ thống có thể dự đoán và hiểu những gì mọi người có thể làm”, theo lời nữ giáo sư. Bà nói thêm rằng, trong một số điều kiện nhất định, các hệ thống điều khiển tự động có thể quyết định khi nào tốt hơn để tự kiểm soát hoặc cảnh báo người lái xe.
Bà Martens cho thí dụ, nếu người lái xe mệt mỏi hoặc không chú ý, thì chiếc xe phải “chú ý và có những hành động thích hợp,” chẳng hạn như yêu cầu người lái xe chú ý hoặc đưa ra lời giải thích rằng cần phải thực hiện hành động nào.
Chưa hết, Giáo Sư Martens còn nói thêm rằng thay vì chỉ một màn hình để theo dõi các tính năng tự động đã được kích hoạt, các công cụ giúp tương tác giữa người với máy tốt hơn, được gọi là HMI, cần được phát triển để có đối thoại giữa người lái và xe.
“Để con người thực sự hiểu những gì chiếc xe có thể và không thể thực hiện, và chiếc xe thực sự hiểu những gì con người có thể và không thể làm,” bà nói. (MPL) [qd]
