WASHINGTON, DC (NV) – Dù các hãng xe nhiều lần cảnh báo, đa số các tài xế thường lầm tưởng sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe tối tân (ADAS) có thể giúp xe hoàn toàn tự lái, theo hãng thông tấn Reuters trích dẫn khảo sát mới được Viện Bảo Hiểm An Toàn Giao Thông Xa Lộ (IIHS) công bố.
Khảo sát này cho thấy những người thường xuyên sử dụng Super Cruise của General Motors (GM), Autopilot của Tesla, và ProPILOT Assist của Nissan/Infiniti thực hiện nhiều thao tác khác như ăn uống hoặc nhắn tin hơn khi hệ thống ADAS được kích hoạt so với khi tự lái xe.
Trong số 600 người dùng được khảo sát, có 53% người dùng Super Cruise, 42% người dùng Autopilot và 12% người dùng ProPILOT Assist “cho rằng họ tự tin rằng xe của họ hoàn toàn có thể tự lái.”
Khoảng 40% số người dùng Autopilot và Super Cruise – hai hệ thống có tính năng tự động tắt nếu tài xế không tập trung – cho biết hệ thống của họ đã từng ngừng hoạt động và không thể khởi động lại.
“Nhìn chung, những người sử dụng những hệ thống này ngay khi chúng ra mắt thường không hiểu rõ giới hạn của chúng,” ông David Harkey, chủ tịch IIHS, nhận định.
Trong thời gian gần đây, Cơ Quan An Toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA) đang điều tra các vụ tai nạn có liên quan đến hệ thống Autopilot.
Phía IIHS khẳng định rằng thông tin quảng cáo Super Cruise quá chú trọng vào khả năng lái xe rảnh tay, trong khi cái tên Autopilot khiến người dùng liên tưởng đến tính năng cùng tên trong lĩnh vực hàng không, tạo nên hiểu lầm về công dụng của hệ thống này.
Ngược lại, cái tên ProPILOT Assist thể hiện rõ rằng đây chỉ là một tính năng hỗ trợ chứ không thay tài xế lái xe.
Cả NHTSA và các hãng xe đều nhấn mạnh rằng những hệ thống ADAS này không thể thay tài xế lái xe. (AXT) [qd]
Video: Chức năng quan trọng của bộ lọc khí air filter/AutoNetTV
