QUẬN CAM, California (NV) – Tin buồn cho một số nhà sản xuất xe điện, và có thể là tin vui cho những người đang chờ cơ hội mua xe điện: nhiều hãng xe đang tung ra nhiều mẫu xe điện (EV) để cạnh tranh với Tesla, nhưng có vẻ như không đủ người mua cho các loại xe điện có giá cao.
Theo trang mạng tin tức www.axios.com, sự chênh lệch ngày càng tăng giữa cung và cầu đối với xe điện cho thấy mặc dù người mua đang tỏ ra quan tâm nhiều hơn đến xe điện, nhưng họ vẫn ngần ngại khi mua một chiếc xe quá mắc, hoặc lo không đủ trạm sạc công cộng.
Các chuyên gia của Cox Automotive cho biết theo một cuộc khảo sát giữa năm, lượng tồn kho xe điện đang tăng lên đáng kể.
Theo Cox Automotive, sẽ có 33 mẫu xe điện mới ra mắt trong năm 2023, và dự kiến hơn 50 mẫu xe điện hoàn toàn mới hoặc cải tiến sẽ ra mắt vào năm 2024. Vấn đề là doanh số bán hàng có vẻ như không theo kịp sự sản lượng gia tăng này. Cụ thể, số lượng xe điện tồn kho trên toàn quốc đã tăng gần 350% trong năm 2023, hiện nay là hơn 92,000 chiếc.
Thời gian trung bình nằm tồn kho trước khi bán ra của xe điện hiện nay là 92 ngày. Để so sánh, các đại lý bán xe xăng có thời gian tồn kho tương đối thấp, chỉ trong 54 ngày, khi nguồn cung và sức mua phục hồi sau đại dịch Covid-19. Trong thời gian trước đại dịch, thường thời gian tồn kho vào khoảng 70 ngày.
Một số thương hiệu cao cấp đang có lượng xe tồn kho cao hơn những thương hiệu khác. Thí dụ như Genesis Electrified G80, thương hiệu xe cao cấp của Đại Hàn với giá bán gần $82,000, hiện có khoảng 210 chiếc tồn kho trên toàn quốc, với thời gian tồn kho trung bình 350 ngày, theo nghiên cứu của Cox. Hiện nay mẫu xe này chỉ mới bán được 18 chiếc.
Các mẫu xe sang khác như Q4 e-tron và Q8 e-tron của Audi, và GMC Hummer EV SUV, cũng có thời gian tồn kho cao hơn 100 ngày. Tất cả chúng đều có giá khá đắt, và không đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế liên bang.
Mẫu xe điện cao cấp Ford Mustang Mach-E từng gây tiếng vang khi mới tung ra thị trường, nay có thời gian tồn kho khoảng 117 ngày. Tuy nhiên, Ford dự đoán doanh số bán hàng trong Quý III sẽ cao hơn.
Lưu ý rằng dữ liệu thời gian tồn kho tại đại lý của Cox không bao gồm Tesla, bởi vì công ty này bán trực tiếp cho người mua.
Một điểm đáng lưu ý khác là các mẫu xe hybrid hiện đang có mức tồn kho thấp hơn nhiều. Điều này cho thấy lập luận của Toyota có thể đúng, khi cho rằng người mua muốn có một bước đệm trước khi mua những mẫu xe chạy toàn điện. Các loại xe hybrid hiện có thời gian tồn kho trung bình là 44 ngày. Toyota đặc biệt thiếu nguồn cung cho những mẫu xe Prius, RAV4 hybrid và plug-in hybrid.
Theo các nhà phân tích, sẽ có nhiều cơ sở hạ tầng sạc điện hơn, và giá xe điện sẽ ngang bằng với xe chạy xăng vào khoảng năm 2025. Đến lúc đó, các nhà sản xuất xe điện mới có thể yên tâm có nhiều người mua hơn so với hiện tại.
Còn trong thời điểm hiện nay, người mua sẽ có lợi thế hơn. Những chiếc xe tồn kho quá lâu có thể sẽ hạ giá trong thời gian từ đây đến cuối năm. Đây là cơ hội tốt để có thể mua những chiếc xe điện cao cấp với giá mềm hơn. (HD)
