QUẬN CAM, California (NV) – Ở xứ sở có nền “văn hóa xe hơi” thống trị như ở Mỹ, nhiều thứ được thực hiện trên xe hơi: mua đồ ăn thức uống, gởi tiền nhà băng, mới đây là chơi game… Và giờ đây, khả năng thanh toán mua bán trên xe bắt đầu được các nhà sản xuất xe hơi chú ý và phát triển. Kỹ thuật này đã phát triển ra sao, và có thực sự cần thiết?
Theo trang mạng tin tức topgear.com, hệ thống thanh toán trong xe hơi (in-car payment system – ICPS) là các khoản thanh toán được thực hiện trong xe hơi. Chi tiết thẻ tín dụng dùng để chi trả sẽ được nhập, lưu vào hệ thống tích hợp ICPS trên xe.
Nguyên nhân đầu tiên được đưa ra là các nhà sản xuất xe muốn làm cho người lái xe cảm thấy tiện nghi, thuận tiện hơn bằng mọi cách. Nhưng không phải tất cả chỉ vì lòng nhân từ. Thương mại trên xe được dự đoán sẽ tạo ra rất nhiều tiền, khoảng $300 triệu vào cuối thập kỷ này. Các nhà sản xuất xe hơi muốn được hưởng lợi từ khuynh hướng thị trường này.
Có vẻ như các nhà sản xuất xe Châu Âu vào cuộc trước tiên. Vào Tháng Mười Một, hãng xe Skoda (Tiệp Khắc) thông báo rằng đã tích hợp việc thanh toán tiền đổ xăng trên màn hình hiển thị trung tâm của những mẫu xe. Hiện dịch vụ này đang có ở sáu quốc gia. Người lái xe chọn trạm xăng bằng ứng dụng trên giao diện, chọn số máy bơm, đổ xăng và thanh toán trên màn hình.
Trước đó, vào năm 2021, Mercedes Benz đã hợp tác với Visa để thanh toán tiền đổ xăng, đậu xe và các dịch vụ khác thông qua hệ thống ứng dụng MBUX. Để tăng tính bảo mật, an toàn, hệ thống thanh toán sử dụng công nghệ ‘vân tay’ sinh trắc học để xác minh danh tính. Vào Tháng Chín năm 2023, thương hiệu này công bố thêm quan hệ hợp tác với Mastercard.
Hãng xe Đại Hàn Huyndai cũng đã giới thiệu ICPS để trả tiền đậu xe vào Tháng Chín thông qua sự hợp tác với Parkopedia.
Không ngạc nhiên khi biết rằng Visa, Mastercard và Paypal đều rất nhiệt tình với sự phát triển của ICPS. Theo dữ liệu của Mastercard, khoảng 50% người trong độ tuổi từ 18 đến 39 ở Đức sẽ dùng ứng dụng trên xe hơi để thanh toán trực tiếp cho hàng hóa và dịch vụ. Và con số đó tăng lên 60% trong lĩnh vực đổ xăng và sạc xe điện.
Như vậy, các nhà sản xuất xe Mỹ đang ở đâu trong lĩnh vực công nghệ ứng dụng mới mẻ này? Họ chưa vào cuộc có thể là vì chưa đúng thời điểm. Vào Tháng Hai năm 2022, General Motors đã tạm dừng một dự án có tên là “Marketplace,” cho phép người lái xe đổ xăng, mua cà phê, đậu xe và đặt chỗ tại nhà hàng. GM hợp tác với Shell, Starbucks và Dunkin’ Donuts trong thử nghiệm này.
Lý do GM quyết định ngừng dự án là do chưa phù hợp với nhu cầu và sở thích của khách hàng. GM cho rằng có quá nhiều cường điệu về ‘tương lai thú vị’ của việc trả tiền trên xe, gợi ý rằng khách hàng chưa nên bận tâm đến điều này.
Nhiều người có thể đồng ý với GM. Thành thật mà nói, nếu đã phải ra khỏi xe để đổ xăng, thì đâu là lợi ích của việc thanh toán bằng màn hình trên xe?
Có thể tạm kết luận: rõ ràng ICPS đã tồn tại trên một số thương hiệu xe hơi; và nếu có nhu cầu của khách hàng, đây sẽ là một cơ hội kinh doanh hấp dẫn. Nhưng thất bại của GM làm nổi bật tầm quan trọng của thời gian. Với thế hệ người lái tiếp theo, vốn đã quen với việc mua hàng và trò chơi trên mạng, có thể đó là những người sẽ giúp ICPS thành công trên thị trường. (HD)
