QUẬN CAM, California (NV) – Toyota vừa trải qua một năm tốt đẹp, với sự thành công vượt bực của mẫu xe hybrid 2024 Prius thiết kế hoàn toàn mới. Sự công nhận của thị trường dành cho mẫu xe này cho thấy chiến lược phát triển thận trọng xe điện từng bị chỉ trích nặng nề của Toyota là hợp lý.
Theo trang mạng tin tức finance.yahoo.com, như để “thừa thắng xông lên,” ông Akio Toyoda, chủ tịch của tập đoàn Toyota, vừa mới có bài phát biểu chỉ trích xu thế thổi phồng quá đáng vai trò của xe điện trong vài năm vừa qua. Ông tiên đoán rằng xe điện sẽ không bao giờ chiếm hơn 1/3 thị phần của thị trường xe hơi thế giới. Theo ông, người tiêu dùng không nên bị thúc ép mua EV như là sự lựa chọn duy nhất.
Những tuyên bố trên được đưa ra trong một buổi nói chuyện đầu năm với nhân viên Toyota. Ông Toyoda cho rằng chính phủ các quốc gia không nên khuyến khích phát triển xe điện (EV) để loại trừ các loại xe bảo vệ môi trường khác như xe hybrid, xe chạy bằng hydrogen. Toyota hiện vẫn đang tập trung phát triển các loại xe này.
Ông Toyoda ủng hộ việc loại bỏ khí thải xe hơi để bảo vệ môi trường, và tuyên bố CO2 là kẻ thù của quả địa cầu. Tuy nhiên, để loại trừ kẻ thù này, các nhà sản xuất xe hơi cần có cách tiếp cận đa hướng, với nhiều giải pháp khác nhau. Khách hàng mới là người quyết định thị trường, chứ không phải là những chính phủ với những quy định mang tính ép buộc.
Xe điện hiện nay vẫn còn nhiều hạn chế. Một tỷ người trên thế giới vẫn sống trong tình trạng không có điện. Xe điện cần thêm thời gian để phát triển cơ sở hạ tầng, các trạm sạc để vận hành tốt. Ông Toyoda cũng bác bỏ cáo buộc rằng Toyota đã tụt hậu so với các đối thủ trong việc phát triển EV. Toyota chọn “cách tiếp cận đa hướng,” lập luận rằng khách hàng có thể chọn bất kỳ loại xe nào phù hợp với nhu cầu của họ.
Gần đây Toyota đã chính xác khi tiên đoán việc chuyển sang xe điện sẽ không nhanh như một số người từng nghĩ. Trong năm 2023, Toyota bán được hơn 10 triệu chiếc xe trên toàn cầu. Hãng dự kiến sẽ bán khoảng 1.5 triệu xe điện vào năm 2026; 3.5 triệu vào năm 2030. Một kế hoạch thận trọng nhưng chắc chắn.
Thị phần của xe điện trong thị trường xe hơi đang giảm, năm 2022 chiếm 16.6%; đến năm 2023 xuống còn 16.5%. Một trong những nguyên nhân chính là do vấn đề số lượng trạm sạc vẫn còn ít, và giá cả vẫn còn cao.
Toyota nổi tiếng là nhà khổng lồ với phương châm “chậm mà chắc.” Nếu chiến lược phát triển của Toyota tiếp tục được thị trường chấp nhận, người mua xe sẽ thấy sự xuất hiện mạnh hơn của các loại xe hybrid, xe chạy bằng hydrogen trong tương lai. (HD)
