WASHINGTON D.C (NV) – Trong bốn năm qua, chính phủ Biden đã đưa ra nhiều chính sách để hỗ trợ cho việc phát triển xe điện tại Mỹ. Cũng nhờ đó, số lương xe điện ở Mỹ đã tăng đáng kể, đang dần dần thay thế cho những chiếc xe xăng ô nhiễm môi trường. Trong những tháng cuối của nhiệm kỳ đầu, khi mùa tranh cử 2024 đang trong giai đoạn nóng bỏng, Tổng Thống Biden vẫn tiếp tục thực hiện những cam kết của mình đối với EV.
Theo trang mạng tin tức cnbc.com, vào ngày 11 Tháng Bảy, chính quyền Biden công bố kế hoạch tài trợ cho General Motors và Stellantis (công ty mẹ của Chrysler) gần $1.1 tỷ, nhằm nâng cấp các nhà máy sang sản xuất xe điện và linh kiện. Đây là phần chính trong kế hoạch $1.7 tỉ của Bộ Năng lượng (DOE), tài trợ cho việc chuyển đổi 11 nhà máy “cần được giúp đỡ” ở tám tiểu bang. Điều này sẽ giúp những nhà máy này đạt mục tiêu sản xuất 1 triệu xe điện mỗi năm, giúp duy trì 15,000 việc làm hiện có, và tạo thêm 3,000 việc làm mới.
Bộ Trưởng Năng Lượng (DOE) Jennifer Granholm cho biết kế hoạch này là dấu ấn chiến lược công nghiệp của chính quyền Biden, sẽ hiện đại hóa các nhà máy sản xuất xe hơi lịch sử. Các nhà sản xuất xe hơi ở Mỹ cần có sự hỗ trợ ở cấp liên bang, để cạnh tranh với các quốc gia khác đang trợ cấp cho ngành công nghiệp xe hơi của họ (ám chỉ Trung Quốc.)
Các nhà máy được tài trợ nằm ở Michigan, Ohio, Pennsylvania, Georgia, Illinois, Indiana, Maryland và Virginia. Trong số đó có những tiêu bang đóng vai trò quan trọng trong cuộc bầu cử tổng thống vào Tháng Mười Một tới.
Tổng Thống Joe Biden đã thúc đẩy các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ lắp ráp một số lượng lớn xe điện. Ông đưa ra các ưu đãi thuế mới, tài trợ cho việc xây dựng các trạm sạc xe điện. Chính phủ cũng ban hành các quy định về khí thải chặt chẽ hơn đối với xe xăng, qua đó thúc đẩy sự phát triển xe điện.
Cựu tổng thống Donald Trump đã chỉ trích gay gắt các chính sách về xe điện của Biden, tuyên bố sẽ đảo ngược chúng nếu ông thắng cử. Tòa Bạch Ốc được cho là đang lấy lòng giới công nhân thuộc các công đoàn ở các tiểu bang chiến trường quan trọng, trấn an rằng họ sẽ không mất việc làm trong ngành xe điện.
Cụ thể, General Motors sẽ nhận được $500 triệu để nâng cấp nhà máy lắp ráp Lansing Grand River ở Michigan chuyển sang xe điện. GM cho biết nhà máy vẫn sẽ tiếp tục sản xuất các mẫu xe xăng Cadillac CT4 và CT5.
Stellantis đã đầu tư vào một nhà máy sản xuất bình điện mới trị giá $3.2 tỷ; và đầu tư $1.5 tỷ vào một nhà máy xe tải cỡ trung mới ở Belvidere, Illinois. DOE dự kiến sẽ tài trợ cho Stellantis $334.8 triệu để chuyển đổi nhà máy lắp ráp Belvidere đã đóng cửa thành nhà máy sản xuất xe điện; đồng thời tài trợ $250 triệu để chuyển đổi nhà máy ở Kokomo, Indiana thành nhà máy sản xuất linh kiện xe điện. Stellantis cho biết sự hỗ trợ này là quan trọng trong việc tiếp tục phát triển xe điện.
Ngoài hai hãng xe Mỹ, Hyundai Mobis sẽ nhận được $32 triệu để sản xuất linh kiện xe plug-in hybrid và bình điện. Tập đoàn Volvo cũng sẽ nhận $208 triệu để nâng cấp các nhà máy ở Maryland, Virginia và Pennsylvania nhằm tăng công suất sản xuất xe điện.
Những gì đang diễn ra cho thấy kết quả cuộc bầu cử tổng thống 2024 sẽ ảnh hưởng mạnh đến việc phát triển xe điện tại Hoa Kỳ. (HD)
