QUẬN CAM, California (NV) – Vào thời điểm mà thị trường xe điện đang tạm thời chậm lại, hiện nay vẫn có nhiều tin tức lạc quan về tương lai EV. Theo trang mạng xe điện insideevs.com, với chi phí bình điện đang có khuynh hướng giảm mạnh, kết hợp công nghệ phát triển nhanh chóng, xe điện sẽ sớm đạt đến điểm có giá ngang bằng với xe xăng. Một số chuyên gia còn tiên đoán chi phí cho xe điện có thể thấp hơn chi phí xe xăng ngay từ năm 2025.
Một trong những trở ngại lớn khiến xe điện chưa được sử dụng rộng rãi ở Hoa Kỳ và nhiều nơi khác là giá thành cao. Theo Kelley Blue Book, giá bán trung bình của một chiếc xe xăng mới tại Hoa Kỳ vào Tháng Sáu là $48,644, trong khi xe điện mới có giá trung bình là $56,371. Chênh lệch này đủ lớn để người mua vẫn tiếp tục mua xe xăng để đi lại hàng ngày.
Nhưng chênh lệch giá đó sẽ sớm biến mất, nhờ giá của bình điện lithium đang giảm nhanh chóng. Từ năm 2008 đến năm 2023, giá ước tính cho một bộ bình lithium-ion của xe điện hạng nhẹ đã giảm mạnh đến 90%; từ mức $1,415/kWh (đã điều chỉnh theo lạm phát) xuống còn $139/kWh. Những ước tính này đến từ Văn Phòng Công Nghệ Xe Cộ của Bộ Năng lượng (DOE), là một nguồn tin khả tín.
Theo Goldman Sachs, giá bình điện ước tính cho 2023 ở mức $151/kWh, cao hơn một chút so với con số của DOE. Nhưng điều quan trọng là các ước tính tương tự đều dự đoán giá bình điện sẽ giảm thêm 40% từ năm 2023 đến năm 2025. Điều này sẽ giúp cho những chiếc EV có giá cả phải chăng hơn nhiều, cuối cùng sẽ ngang bằng với xe xăng, đồng thời mang lại lợi nhuận cho các nhà sản xuất.
Cần lưu ý rằng Goldman Sachs tính toán theo tổng chi phí sở hữu, bao gồm giá xe, chi phí nhiên liệu hoặc sạc, cũng như chi phí sửa chữa và bảo trì trong suốt vòng đời của một chiếc xe. Tuy nhiên, Goldman Sachs không bao gồm là các khoản trợ cấp của chính phủ, thí dụ như khoản tín dụng thuế liên bang $7,500.
Giá bình điện chiếm từ một phần ba đến một phần tư giá thành của một chiếc EV hoàn chỉnh; vì vậy nó không phải là yếu tố duy nhất, nhưng là một trong những yếu tố lớn nhất. Trung Quốc đã tìm ra cách làm cho xe điện rẻ hơn xe xăng, mặc dù có các ưu đãi lớn của nhà nước. Hoa Kỳ chắc chắn sẽ bắt kịp, và cuối cùng sẽ có nhiều mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn.
Tesla đang dự định ra mắt một mẫu xe điện nhỏ hơn Model 3 trong năm tới. Ford cũng đang ráo riết xây dựng một nền tảng xe điện giá cả phải chăng, vừa mang lại lợi nhuận lành mạnh cho công ty.
Trong khi chờ đợi những điều kể trên xảy ra, một số nhà sản xuất EV đang dùng các hợp đồng cho thuê hấp dẫn và lãi suất thấp để giữ chân những người mua trong thị trường xe điện. Người mua có thể lợi dụng thời điểm này đế được những chiếc xe điện tốt với giá rẻ ngay trong hiện tại. (HD)
