QUẬN CAM, California (NV) – Theo một nghiên cứu gần đây của công ty Ernst & Young, việc thay bình điện là mối lo lắng hàng đầu của những có ý định người mua xe điện. Theo đó, 26% người mua xe tại Hoa Kỳ được khảo sát cho biết việc thay bình điện đắt tiền là mối lo ngại lớn nhất của họ về xe điện. Kế đến là mối lo về phạm vi di chuyển, 24%; và thiếu trạm sạc, 23%. Thế nhưng tình hình phát triển kỹ thuật hiện nay cho thấy mối lo về bình điện là không có cơ sở.
Theo trang mạng xe hơi motortrend.com, Geotab làm một nghiên cứu mới trên gần 5,000 xe điện tư nhân và đội xe thương mai, với tổng cộng 1.5 triệu ngày trên đường. Kết quả cho rằng bình điện EV trung bình có thể sử dụng được 20 năm hoặc hơn. Dữ liệu cho thấy bình điện EV được nghiên cứu chỉ bị suy giảm 1.8% mỗi năm, so với năm năm trước là 2.3% mỗi năm. Những mẫu xe điện mới có hiệu suất tốt nhất trong nghiên cứu chỉ bị suy giảm ở mức 1.0% mỗi năm.
Bình điện được coi là hết thời gian sử dụng khi còn lại 70–80% công suất ban đầu. Khi tính toán, nghiên cứu của Geotab cho thấy bình điện của những chiếc EV hiện đại tốt nhất có thể trụ được 20 năm, trong khi trung bình cho tất cả các đời EV hiện nay vào khoảng 11.1 năm.
Nguyên nhân chính khiến bình điện EV ngày càng bền hơn là do thành phần hóa học được sử dụng trong bình điện; cũng như mức độ kiểm soát nhiệt độ bình điện. Nhiệt độ quá nóng hoặc quá lạnh đều không tốt cho bình, đó là lý do tại sao các mẫu EV hiện đại đều có hệ thống quản lý nhiệt độ. Các EV đời mới có thành phần hóa học bình điện tiên tiến hơn; và hệ thống kiểm soát nhiệt độ tốt hơn, giúp chúng bền hơn.
Theo S&P Global, tuổi trung bình của một chiếc xe điện tại Mỹ hiện nay là 12.6 năm. Điều này có nghĩa là một người lái xe sẽ loại bỏ chiếc xe của mình cùng thời điểm có khả năng cần thay bình điện. Với những người mới mua xe điện trong khoảng 5 năm trở lại, họ có thể yên tâm rằng bình điện có thể dùng được cho đến khi xe 20 năm tuổi.
Thêm một lời khuyên: cách tốt nhất để làm chậm quá trình xuống cấp của bình điện là tránh sạc nhanh tối đa nếu có thể. Bộ sạc nhanh nạp một lượng điện lớn vào bình càng nhanh càng tốt, tạo ra nhiều nhiệt. Các nhà sản xuất xe cảnh báo rằng việc sử dụng bộ sạc nhanh thường xuyên sẽ khiến bình mau hỏng hơn; và đề nghị sử dụng chỉ sử dụng bộ sạc nhanh cho những chuyến đi đường dài. Để giảm tình trạng bình xuống cấp, nên sạc từ bộ sạc cấp độ 2 trở xuống.
Nghiên cứu từ công ty giám sát bình điện EV Recurrent cho thấy chi phí trung bình để thay bình EV hiện nay dao động từ $6,500 đến $20,000, tùy thuộc vào từng mẫu xe. Chi phí này dựa trên giá bình điện thay thế là hoàn toàn mới, chứ không phải bình đã qua sử dụng hoặc bình tân trang như xu hướng hiện nay. Chi phí thay thế bình liên tục giảm vì chi phí sản xuất ngày càng rẻ hơn, giảm 16% từ năm 2009 đến năm 2019. (HD)
