QUẬN CAM, California (NV) – Một trong những yếu điểm của xe điện là thời gian sạc điện lâu. Các nhà sản xuất xe điện tìm nhiều cách để giải quyết vấn đề này. Phương cách phổ biến nhất là cải tiến kỹ thuật bình điện, trạm sạc để tăng tốc độ sạc. Cách thứ hai ít phổ biến hơn: hoán đổi bình điện, hiện đã được hai công ty Trung Quốc áp dụng ở qui mô lớn.
Theo trang mạng newatlas.com, nhà sản xuất xe điện NIO và nhà sản xuất bình điện hàng đầu CATL (Trung Quốc) đã thành lập quan hệ hợp tác nhằm xây dựng mạng lưới đổi bình điện lớn nhất thế giới, đồng thời thúc đẩy các tiêu chuẩn và công nghệ thống nhất.
Mặc dù ai cũng biết xe xăng có hại cho môi trường, nhưng chúng vẫn tiện lợi mỗi khi cần đổ xăng, tiện hơn nhiều so với việc phải cắm sạc bình điện và chờ đợi đối với xe điện. Một số nhà sản xuất và nhóm nghiên cứu đã thành công trong việc rút ngắn thời gian sạc xuống chỉ còn vài phút. Mới nhất là BYD (Trung Quốc), với hệ thống sạc 1,000 kW, có thể tăng phạm vi di chuyển thêm khoảng 250 dặm chỉ trong năm phút.
Một giải pháp khác thậm chí còn nhanh hơn: đưa xe vaò một trạm phục vụ, sau đó được tự động hoán đổi bình điện bằng một bộ bình mới sạc. Đó chính xác là các trạm hoán đổi bình do NIO thiết kế. Trạm đầu tiên đã đi vào hoạt động tại Thẩm Quyến vào năm 2018. Người lái xe điện NIO chỉ cần lăn bánh vào bệ; một hệ thống tự động sẽ tháo bộ bình ra khỏi bên dưới. Một bộ bình mới đã sạc đầy được kéo từ khu vực lưu trữ đẩy lên và lắp vào khung xe tại chỗ. Toàn bộ qui trình chỉ mất vài phút.
Cho đến nay, NIO đã lắp đặt hơn 3,000 trạm hoán đổi bình tại Trung Quốc; mở rộng sang các khu vực châu Âu như Đức, Pháp, Ý, Hà Lan, Scandinavia; cũng như tại UAE. Công ty đang hướng tới mục tiêu có hơn 4,000 trạm hoạt động trên toàn thế giới vào cuối năm nay.
Hiện nay, NIO đã ký kết quan hệ hợp tác chiến lược với công ty sản xuất pin khổng lồ CATL, để tạo ra mạng lưới dịch vụ hoán đổi pin lớn nhất và tiên tiến nhất cho xe chở khách. CATL đã đầu tư khoảng 346 triệu đô la Mỹ vào NIO Power, nhằm phát triển và áp dụng các tiêu chuẩn hoán đổi bình cấp quốc gia.
Ngoài việc mở rộng mạng lưới hoán đổi, liên doanh này cũng hướng đến mục tiêu thiết lập một qui trình tiêu chuẩn để kiểm soát các bình được sản xuất, kể từ lúc chúng được xuất xưởng cho đến khi hoán đổi, tái sử dụng và tái chế vật liệu. Qui trình này giúp giảm chi phí, cải thiện hiệu quả, đảm bảo an toàn trong thời gian sử dụng.
Tổng giám đốc điều hành NIO, William Li, cho rằng sự hợp tác chiến lược giữa NIO và CATL đánh dấu một bước tiến quan trọng, đưa dịch vụ hoán đổi bình bước vào một giai đoạn hoàn toàn mới. NIO mở rộng hoạt động trong các lĩnh vực mạng lưới sạc, hoán đổi và quản lý bình điện, nhằm tạo ra sự tiện lợi tối đa cho người lái xe điện.
Hy vọng một hệ thống tương tự như vậy sẽ sớm được áp dụng tại Mỹ, để việc sử dụng xe điện trở nên dễ dàng hơn. (HD)
