DETROIT, Michigan (NV) – Những nỗ lực khuyến khích phát triển xe điện của chính phủ Biden nay đã có kết quả. Những nhà sản xuất xe hơi đang cạnh tranh nhau trong việc phát triển những công nghệ kỹ thuật giúp cho xe điện rẻ hơn, tiện lợi hơn, thân thiện với môi trường hơn. Cụ thể nhất là cuộc chạy đua trong lĩnh vực bình điện thể rắn.
Mới đây, những người yêu thích xe điện rất hào hứng khi Toyota tuyên bố sẽ trang bị thế hệ bình điện thể rắn mới cho những mẫu xe điện của mình vào năm 2027. Và nay, Stellantis tuyên bố sẽ làm điều này sớm hơn. Theo trang mạng tin tức autos.yahoo.com trích lại nguồn tin từ Electreck, Stellantis, nhà sản xuất toàn cầu với các thương hiệu xe Dodge, Jeep và Chrysler, vừa xác nhận bình điện thể rắn của họ sẽ có mặt trên thị trường sớm nhất là vào năm 2026.
Stellantis đang hợp tác với Factorial Energy để đưa vào sản xuất hàng loạt bình điện thể rắn trong thời gian sớm nhất. Factorial Energylà một công ty chuyên nghiên cứu phát triển bình điện thế hệ mới thân thiện với môi trường, có trụ sở đặt tại Turnpike Billerica, tiểu bang Massachusetts. Bình điện thế hệ mới này sẽ cho phạm vi lái xe dài hơn, sạc nhanh hơn, an toàn hơn, sử dụng lâu hơn, nhỏ gọn và nhẹ hơn. Chưa hết, bình điện thể rắn của Stellantis hứa hẹn sẽ rẻ hơn, góp phần làm giảm mạnh giá xe điện. Và chúng sử dụng vật liệu mới ít có hại cho môi trường hơn là loại bình điện hiện tại.
Theo Stellantis, bình điện thế hệ mới có kích thước chỉ bằng một phần ba bình điện Lithium-ion truyền thống; nhẹ hơn 40% (580 pound so với 800 pound). Factorial đang tìm cách nâng phạm vi di chuyển lên tới hơn 600 dặm cho mỗi lần sạc. Chúng sử dụng vật liệu rắn ít bắt lửa hơn nhiều, khiến xe điện an toàn hơn.
Hai công ty đã dành bốn năm để cùng nghiên cứu kỹ thuật mang tính đột phá này. Những chiếc xe điện ngày nay đã “xanh” hơn những chiếc xe xăng. Đại học kỹ thuật danh tiếng MIT ước tính trung bình xe điện ít ô nhiễm không khí hơn trong suốt vòng đời của chúng so với các loại xe xăng truyền thống.
Một trong những điểm xe điện bị chi trích hiện nay đó là vật liệu sử dụng để chế tạo bình điện. Theo ước tính, các nhà sản xuất đào khoảng 16.5 tỷ tấn khoán sản bẩn mỗi năm để sản xuất bình điện EV. Con số này ước tính giảm xuống chỉ còn 30 triệu tấn khoáng sản cho công nghệ năng lượng sạch. Thêm vào đó, chúng có thể được tái sử dụng và tái chế trong các loại bình điện trong tương lai.
Siyu Huang, tổng giám đốc điều hành của Factorial Energy, cho biết việc tối ưu hóa một tính năng của bình điện thường là đơn giản. Nhưng việc kết hợp nhiều ưu điểm như mật độ năng lượng cao, thời gian sử dụng lâu, sạc nhanh, độ an toàn cao… trong cùng một bình điện EV là một bước đột phá về công nghệ. Nay công ty tập trung vào việc đưa công nghệ này vào sản suất hàng loạt.
Theo Stellanis, người lái xe sẽ hài lòng với những mẫu xe địa hình Jeep chạy được 500 dặm, không cần phải gầm rú khi tăng tốc, lặng lẽ di chuyển trên những con đường gồ ghề, và không gây ô nhiễm môi trường.
Stellantis có kế hoạch tung ra những mẫu xe điện chạy bằng bình điện thể rắn sớm nhất là vào năm 2026. Có nghĩa là chỉ còn một năm nữa. Đây là thời điểm hoàn hảo để những người yêu môi trường bắt đầu nghĩ đến việc đổi chiếc xe xăng đang có của mình thành xe điện. (HD)
