QUẬN CAM, California (NV)– Trong nhiều năm liền, Toyota RAV4 là mẫu xe SUV bán chạy nhất ở thị trường Mỹ. Từ hơn hai thập niên qua, Toyota liên tục dẫn đầu trong lĩnh vực kỹ thuật xe hybrid, cho ra đời nhiều mẫu xe hybrid đáng tin cậy, hiệu quả. Và cho năm 2026, Toyota kết hợp tối đa hai thế mạnh này của mình.
Theo trang mạng xe hơi insideevs.com, mẫu xe SUV cỡ nhỏ RAV4 thế hệ thứ sáu đã có mặt. Điều đáng chú ý nhất: 2026 RAV4 chỉ được cung cấp với hệ truyền động hybrid, không còn tùy chọn động cơ xăng nữa. Giống như trước đây, Toyota có tùy chọn RAV4 hybrid truyền thống và plug-in hybrid.
Đây là một chiến lược lớn của Toyota. RAV4 liên tục được xếp hạng là mẫu xe không phải xe pickup bán chạy nhất tại Mỹ. Năm ngoái, Toyota đã bán được khoảng 475,000 chiếc RAV4, chỉ đứng sau những mẫu xe pickup Chevrolet Silverado và Ford F-Series. Với việc RAV4 nay chỉ là hybrid, Toyota sẽ có thêm nhiều mẫu xe sạch, ít ô nhiễm trên đường phố Mỹ, và hầu hết người mua sẽ không thắc mắc.
Năm ngoái, Toyota đã áp dụng chiến thuật tương tự với Camry (là mẫu xe bán chạy thứ tám tại Mỹ). Việc chuyển đổi Camry thành “toàn hybrid” đã thúc đẩy mạnh mẽ doanh số bán xe “điện khí hóa” của Toyota, chiếm gần một nửa tổng doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ vào năm 2024. 2026 RAV4 “toàn hybrid” chắc chắn sẽ bán chạy hơn Camry nhiều. Giới chuyên gia cho rằng đây chính xác là loại xe mà nhiều người mua tại Hoa Kỳ mong muốn.
Toyota chưa công bố số liệu tiết kiệm nhiên liệu cho các mẫu xe 2026. Để tham khảo, 2025 RAV4 chạy xăng có mức tiết kiệm nhiên liệu 30 mpg, trong khi xe hybrid đạt 39 mpg. Với toàn bộ RAV4 đều là hybrid, mức tiêu thụ xăng sẽ ít hơn rất nhiều, góp phần làm sạch thêm môi trường.
Đó là còn chưa tính đến 2026 RAV4 PHEV mới, có phạm vi hoạt động toàn điện lên đến hơn 50 dặm, và có khả năng sạc nhanh DC. Những nâng cấp đó sẽ khiến cho chúng trở nên hấp dẫn hơn, góp phần làm tăng thị phần của loại xe plug-in hybrid.
Tuy nhiên, RAV4 Hybrid vẫn đốt xăng. Bất kể xe hybrid hiệu quả đến đâu, chúng vẫn không phải là giải pháp lâu dài cho cuộc khủng hoảng khí hậu đang ngày càng trầm trọng của thế giới. Các nghiên cứu cho thấy xe điện sạch hơn nhiều; và tương lai không còn xe xăng vẫn nên là mục tiêu cuối cùng nếu loài người muốn cứu hành tinh xăng này.
Tiến trình chuyển đổi sang xe điện sẽ không diễn ra trong một sớm một chiều. Giữa lúc đảng Cộng Hòa và tổng thống Trump đang xóa sổ các chính sách ủng hộ xe điện do chính phủ Biden xác lập, sự tăng trưởng của xe điện ở Mỹ đang trở nên khó khăn hơn bao giờ hết. Nhưng dù sao đi nữa, những mẫu xe hybrid của Toyota vẫn là sự lựa chọn tạm thời tốt hơn so với xe xăng. (HD)
