QUẬN CAM, California (NV) – Không còn nghi ngờ gì nữa, Toyota là một trong những thương hiệu xe phổ thông vào bậc nhất ở Hoa Kỳ. Hãng xe Nhật này đánh bại các thương hiệu xe Mỹ nhờ những mẫu xe giá rẻ và đáng tin cậy. Nhưng nay với chính sách thuế quan mới của tổng thống Trump, người mua ở Mỹ có thể thấy những mẫu xe này đắt hơn đáng kể.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, chính sách thuế nhập khẩu xe hơi đã gây hỗn loạn cho ngành công nghiệp xe hơi. Với 24 mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt, Toyota đang phải vật lộn để tìm ra hướng đi tiếp theo tại thị trường Mỹ. Một điều nữa cũng khiến cả Toyota lẫn các nhà sản xuất khác lo ngại đó là sự bất nhất trong chính sách thuế, khi mà những quyết định của chính phủ Trump thay đổi liên tục.
David Christ, phó chủ tịch tập đoàn kiêm tổng giám đốc của Toyota Division, đã nói với Autoblog trong một cuộc phỏng vấn tại trụ sở chính của Toyota rằng công ty đang mắc kẹt trong tình trạng “chờ đợi và xem xét.” Theo mức thuế quan được công bố vào Tháng Tư và chính thức có hiệu lực vào ngày 3 Tháng Năm, Toyota phải đối mặt với mức thuế 25% đối với xe và phụ tùng nhập khẩu. Điều này sẽ khiến một số mẫu xe Toyota giá rẻ nằm ngoài tầm với của nhiều người lái xe Mỹ.
Toyota vẫn đang cố gắng tìm ra cách ứng phó với mức thuế mới, phải xem xét lại liệu một số mẫu xe cơ bản có nên tiếp tục được bán tại Hoa Kỳ hay không. Việc đối phó với thuế không phải là nhiệm vụ dễ dàng, bởi vì các nhà sản xuất vẫn chưa nhận được hướng dẫn rõ ràng từ Tòa Bạch Ốc. Thí dụ, việc đánh thuế mới sẽ được áp dụng như thế nào đối với các phụ tùng được sản xuất tại Mexico và Canada thuộc phạm vi thỏa thuận thương mại USMCA được ký kết bởi chính quyền Trump nhiệm kỳ đầu?
Trong khi đó, Trump đã ra tín hiệu có thể điều chỉnh mức thuế đôí với ngành xe hơi. Ông đã tạm bãi bỏ thuế đối với máy tính và điện thoại nhập khẩu, tạm hoãn tăng thuế đối với Trung Quốc và hoãn các lệnh trừng phạt khác. Không ai biết ông ta sẽ làm gì để lên kế hoạch kinh doanh dài hạn. “Chúng ta cần hiểu các quy tắc”, một giám đốc điều hành của Toyota đã nói. Sự thay đổi chính sách liên tục của chính quyền Mỹ khiến Toyota gặp khó khăn lên kế hoạch cho năm tới và xa hơn nữa.
Một câu hỏi lớn: liệu việc tung ra thị trường Mỹ những mẫu xe Toyota đã lên lịch trong năm tới có còn khả thi không? Toyota phải tính toán xem mức thuế quan có thể làm tăng giá xe bao nhiêu, và liệu có nên chuyển mức tăng giá này cho người tiêu dùng hay không. Khoảng 50% số xe mà Toyota hiện đang bán tại Hoa Kỳ được sản xuất tại 11 nhà máy ở Mỹ. Con số này tăng lên 80% nếu tính thêm ba dây chuyền lắp ráp của Canada và Mexico.
Tổng thống Trump đã cảnh báo các nhà sản xuất xe hơi không được chuyển chi phí thuế sang người tiêu dùng. Nhưng điều này là vi phạm nguyên tắc kinh tế thị trường; sẽ khó khăn ngay cả đối với những nhà sản xuất có lợi nhuận cao nhất. Thí dụ như General Motors dự báo rằng có thể mất $5 tỷ từ chính sách thuế mới.
Toyota dự tính mức tiền thuế chuyển cho người tiêu dùng sẽ khác nhau tùy theo mẫu xe và phân khúc thị trường. Nhưng bất kể mẫu xe nào, mức tăng thuế 25% đều sẽ gây tổn hại cho người mua. Những mẫu xe Toyota ở phân khúc giá thấp sẽ dễ bị ảnh hưởng nhất. Toyota hiện có 6 dòng sản phẩm có giá dưới $30,000, bắt đầu với Corolla có giá cơ bản là $22,035. Người mua sẽ nhận thấy mức tăng giá nếu chính sách thuế quan không thay đổi.
Toyota cũng cân nhắc việc mở rộng sản xuất tại Hoa Kỳ, nhưng các nhà máy mới có thể mất nhiều năm để xây dựng và đưa vào hoạt động. (HD)
