SACRAMENTO, California (NV) — Những người lái xe điện, xe sạch tại California cần chú ý để tránh gặp rắc rối: Theo DMV California, bắt đầu từ ngày 1 Tháng Mười, những người lái xe có nhãn dán “Clean Air Vehicle” (Xe Không Khí Sạch) sẽ không còn được phép đi một mình trên carpool lane (làn đường dành cho xe chung). Lý do là vì chương trình này không được chính phủ liên bang gia hạn.
Theo trang tin tức latimes.com, ưu tiên đi trong carpool lane được xem là một động lực nhằm khuyến khích người dân California mua xe sạch và không phát khí thải (xe điện, xe chạy bằng hydrogel, xe plug-in hybrid, xe chạy bằng khí đốt). Hơn một triệu người lái xe đã nộp đơn xin nhãn dán này kể từ khi nó ra đời hơn hai thập niên trước. Có khoảng nửa triệu xe ở California có nhãn dán đang hoạt động, cho phép sử dụng carpool lane khi lái xe một mình.
Tháng trước, DMV đã ngừng cấp nhãn dán mới, và nhắc nhở rằng chương trình có thể kết thúc. Việc gia hạn chương trình sẽ cần sự chấp thuận của Quốc Hội liên bang và tổng thống Trump. Nhưng điều này đã không xảy ra
Thống đốc Gavin Newsom cho biết trong một tuyên bố: “Tình trạng kẹt xe kiểu Trump đang đến gần California và các tiểu bang khác. Tất cả chỉ vì Đảng Cộng Hòa tại Quốc Hội đã quyết định không gia hạn một chương trình lưỡng đảng rất thành công… Đó là nước Mỹ của Trump: giao thông đông đúc hơn, khói bụi nhiều hơn, và một chính phủ chỉ lo cắt giảm các chương trình đã được chứng minh là hiệu quả hơn là tìm cách giải quyết vấn đề …”
California là một trong 13 tiểu bang áp dụng chương trình này. Năm ngoái, ông Newsom đã ký một dự luật gia hạn chương trình dán Clean Air Vehicle của California đến năm 2027; nhưng tiểu bang không thể tiếp tục chương trình này nếu không có sự cho phép của liên bang. Theo Ủy Ban Năng Lượng California, 25% ô tô mới được bán tại tiểu bang là xe không phát thải.
Người lái xe điện và xe ít khí thải có thể sử dụng carpool lane sau khi chương trình kết thúc chỉ khi họ đáp ứng các yêu cầu về số lượng người trên xe. Mức phí cầu đường giảm áp dụng cho xe có dán nhãn ở một số khu vực cũng sẽ kết thúc vào ngày 1 Tháng Mười, cùng lúc với khoản tín dụng thuế liên bang $7,500 dành cho xe điện hết hạn. Luật California quy định rằng người lái xe sẽ không bị phạt trong vòng 60 ngày kể từ ngày chương trình kết thúc.
Steve Gordon, giám đốc DMV California, tuyên bố: “Người dân California cam kết giảm lượng khí thải carbon; những nhãn dán này giúp người lái xe sử dụng xa lộ hợp lý và bảo vệ môi trường. Khi xóa bỏ chương trình này, hàng trăm nghìn người lái xe ở California sẽ phải trả giá. Đây là một tình huống đôi bên cùng bị thiệt hại, và chúng tôi kêu gọi chính phủ liên bang nên duy trì chương trình này.” (HD)
