QUẬN CAM, California (NV) – Bùng binh (roundabount) ở Mỹ không nhiều như ở Việt Nam và các quốc gia khác. Cũng vì vậy, luật lệ về giao thông trong bùng binh cũng không giống nhau trên từng tiểu bang, trong đó có qui định về sử dụng đèn báo rẽ (signal).
Theo trang mạng xe hơi www.jalopnik.com, bùng binh là một giao lộ không có đèn giao thông, nơi các xe di chuyển xung quanh một con đường hình tròn có các lối ra phân nhánh. Nhìn từ trên cao, nó có hình dạng tương tự như một bánh xe khổng lồ.
Các quy tắc di chuyển trong bùng binh khác với trên đường thẳng. Các tài xế muốn vào bùng binh phải nhường đường cho những người đã ở trong vòng tròn. Có một số tiểu bang đề nghị người lái xe nên sử dụng đèn báo rẽ trong bùng binh. Các đề nghị cũng khác nhau: một số nơi yêu cầu người lái xe báo hiệu khi họ định ra khỏi bùng binh; trong khi có nơi yêu cầu người lái xe cũng báo hiệu nếu họ tiếp tục đi.
Qui định về đèn báo rẽ trong bùng binh không được nhiều người lái xe Mỹ biết đến do nhiều nguyên nhân. Đầu tiên luật lệ không giống nhau trên toàn quốc. Điều kế đến là các bùng binh không phổ biến ở Mỹ, nhiều tài xế có thể chưa bao giờ đi qua một bùng binh!
Năm 2026, Thượng viện Kansas đưa ra một dự luật nhằm bắt buộc sử dụng đèn báo rẽ tại các bùng binh trong tiểu bang. Nhiều quan chức nhận ra rằng điều này chưa từng được luật hóa trước đây. Ở Minnesota, một khi xe đã vào bùng binh, luật không yêu cầu phải báo hiệu khi ra khỏi nó. Trong khi đó, luật của Florida quy định phải báo hiệu trước khi ra khỏi bùng binh. Một hướng dẫn của Sở Giao thông Vận tải tiểu bang Washington về cách đi trong bùng binh thậm chí không đề cập đến việc sử dụng đèn báo rẽ. Chính sự thiếu nhất quán này gây bối rối cho những người lái xe Mỹ.
Hoa Kỳ không có nhiều bùng binh, đặc biệt là so với diện tích của đất nước. Ví dụ, quần đảo Anh có khoảng 25,000 bùng binh, trong khi toàn nước Mỹ chỉ có khoảng 7,000. Một số tài xế lúng túng khi lái xe qua bùng binh vì chưa bao giờ hoặc rất ít khi làm điều này.
Đèn signal là một công cụ giao tiếp quan trọng được thiết kế để cảnh báo những người lái xe khác về ý định rẽ của mình. Tuy nhiên, trong một nghiên cứu về việc sử dụng đèn signal của Hiệp hội Kỹ sư Xe hơi, gần 50% tài xế chuyển làn và 25% khi quẹo cho biết không sử dụng đèn báo. Luật qui định rất rõ ràng: mọi tiểu bang yêu cầu đèn signal phải hoạt động để lái xe hợp pháp, và yêu cầu người lái xe phải sử dụng chúng khi chuyển làn hoặc quẹo.
Công ty bảo hiểm Response Insurance đã thực hiện một cuộc khảo sát về vấn đề này. Phần lớn người trả lời cho rằng việc bật đèn báo tốn nhiều thời gian; trong khi một số khác cho biết họ lười biếng làm điều đó. Thật khó hiểu với những lời bào chữa này, khi mà trước khi có đèn báo rẽ trên xe hơi, người lái xe phải thò tay ra ngoài cửa sổ để vẫy tay báo hiệu.
Trở lại với việc bật đèn signal trong bùng binh, các chuyên gia Jalopnik khuyên rằng dù tiểu bang có yêu cầu hay không, việc sử dụng đèn báo khi đi qua bùng bình là nên làm. Việc giao tiếp với những người lái xe khác luôn giúp cho việc giao thông trở nên an toàn hơn ở mọi nơi. (HD)
