QUẬN CAM, California (NV)- Những mẫu xe SUV ba hàng ghế hiện đang được nhiều gia đình Mỹ yêu thích. Mặc dù hệ truyền động hybrid đang phát triển mạnh, nhưng một số người vẫn chuộng loại động cơ xăng sáu máy truyền thống. Trang mạng xe hơi https://www.caranddriver.com có làm một so sánh giữa hai mẫu xe nổi tiếng lâu đời là 2026 Honda Pilot và Nissan Pathfinder.
Cả hai mẫu xe này đều không có hệ truyền động hybrid, vẫn giữ động cơ sáu máy, không có thiết kế hào nhoáng, nội thất sang trọng thường thấy ở một số đối thủ cạnh tranh. Cả hai đều chọn chiến lược an toàn, trung tính, và đã gặt hái thành quả xứng đáng về mặt doanh số, đều bán được hơn 100,000 chiếc trong năm 2025.
Những mẫu xe được chuyên gia Car And Driver thử nghiệm là chiếc 2026 Pilot phiên bản Elite, được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động bốn bánh với giá $57,689; phiên bản cao cấp nhất của 2026 Pathfinder Platinum với hệ dẫn động bốn bánh có mức giá $56,285.
Về kiểu dáng và nội thất, chuyên gia đánh giá cao kiểu dáng vuông vức, sắc sảo của chiếc Nissan hơn là phong cách có phần mềm mại, hiền lành của Honda. Bên trong nội thất, Nissan cũng tạo được ấn tượng thú vị hơn với việc sử dụng các vật liệu được tuyển chọn kỹ lưỡng. Tuy nhiên, Honda lại giành phần thắng ở khía cạnh công thái học và cách bố trí không gian nội thất, hai tiêu chí vô cùng quan trọng đối với các gia đình đang tìm mua dòng xe này. Pilot có nhiều không gian chứa đồ hơn ở khu vực bảng điều khiển trung tâm và trên các tấm ốp cửa.
Nhược điểm chung của cả hai mẫu xe này: hàng ghế thứ ba khá chật chội. Những hành khách người lớn nào có chiều cao trên 1.5 mét không nên ngồi ở hàng ghế cuối cùng trong những chuyến đi dài. Cả hai đều không có không gian chứa hành lý rộng rãi nhất trong phân khúc; đều có thể chứa vừa sáu chiếc vali xách tay phía sau hàng ghế thứ ba.
Động cơ V-6 hút khí tự nhiên là tiêu điểm trong phân khúc này. Động cơ của cả Pilot lẫn Pathfinder đều đáng tin cậy và hoàn thành tốt nhiệm vụ. Động cơ của chiếc Honda vận hành êm ái hơn đôi chút so với chiếc Nissan. Tuy nhiên, Pathfinder lại nhỉnh hơn khi tăng tốc 0-60 mph chỉ trong 6.8 giây, so với mức 7.3 giây của Pilot.
Chỉ số tiêu thụ nhiên liệu theo đánh giá của EPA giữa hai mẫu xe này khá sát nhau: Pathfinder đạt mức 22 mpg kết hợp, trong khi Pilot đạt 21 mpg. Tuy nhiên, Pilot chiếm ưu thế trong bài thử nghiệm chạy trên đường xa lộ ở tốc độ 75mph, đạt mức 27 mpg so với 25 mpg của Pathfinder. Pathfinder có khả năng kéo tải trọng lên tới 6,000 pound, trong khi mức tối đa của chiếc Honda là 5,000 pound.
Về cảm giác lái, chuyên gia thích cầm lái chiếc Pilot hơn trên những cung đường quanh co, cảm giác đĩnh đạc và đầy tự tin. Pathfinder cho cảm giác vận hành hơi dằn, và hệ thống lái thiếu độ nhạy bén, không tạo được sự tin cậy cần thiết. Hệ thống lái của chiếc Honda lại nhẹ nhàng nhưng vẫn đảm bảo độ chính xác, đồng thời mang lại chất lượng vận hành êm ái hơn.
Kết luận, Pathfinder có thể trông hấp dẫn hơn về mặt hình thức bên ngoài, nhưng Pilot mới là mẫu xe giành chiến thắng nhờ những giá trị thực tế và toàn diện hơn. Pilot có không gian nội thất tiện dụng hơn; cảm giác lái hàng ngày dễ chịu hơn; sự đơn giản và trực quan của hệ thống thông tin giải trí; dung tích khoang hành lý lớn hơn. (HD)
