QUẬN CAM, California (NV) – Không cần phải quảng cáo, Toyota trên thị trường xe hơi Mỹ đồng nghĩa với sự bền bỉ. Một vị cao niên sau khi đã lái chiếc Toyota của mình hơn 100,000 dặm vẫn tự tin để lại cho con cháu sử dụng. Độ tin cậy là một trong những yếu tố giúp các mẫu xe Toyota giữ giá tốt. Trong năm 2026 Consumer Reports xếp Toyota ở vị trí số một về độ tin cậy của xe mới, và vị trí thứ hai về độ tin cậy của xe đã qua sử dụng.
Theo trang mạng xe hơi www.jalopnik.com, các mẫu xe như Tacoma và 4Runner giữ giá tốt đến mức khó tin; các mẫu xe đời cũ thường có giá bán lại cao hơn nhiều so với những chiếc xe có tuổi đời hàng chục năm. Theo Kelley Blue Book (KBB), trung bình các mẫu xe Toyota mới được dự báo sẽ giữ lại khoảng 53% giá trị sau 5 năm sử dụng. Năm 2026 là năm thứ sáu liên tiếp Toyota đứng đầu bảng xếp hạng “Thương hiệu có giá trị bán lại tốt nhất” của KBB. Tất nhiên, không phải mẫu xe Toyota nào cũng được như vậy. Dưới đây là hai mẫu xe Toyota có giá trị bán lại thấp nhất, dựa trên số liệu về giá bán trên thị trường xe cũ từ các nguồn uy tín như CarEdge và J.D. Power.
⦁ Toyota Mirai:
Việc Toyota Mirai có mặt trong danh sách là điều có thể lý giải. Vấn đề của Mirai nằm ở nhiên liệu. Toyota vẫn tiếp tục thử nghiệm các loại xe chạy bằng nhiên liệu hydro như một phần trong triết lý phát triển đa dạng hóa công nghệ (multi-pathway) của công ty. Tuy nhiên, các trạm bơm hydro vẫn cực kỳ hiếm tại Hoa Kỳ; hầu như tất cả khoảng 50 trạm phục vụ công chúng đều nằm ở California.
Ngay cả ở trong California, nhiên liệu hydro của gặp khó. Vào Tháng Tư năm 2026, đài ABC7 đưa tin về tình trạng thiếu hụt hydro trên toàn tiểu bang do vấn đề chuỗi cung ứng, khiến 60% số trạm bơm hydro không còn nhiên liệu để cung cấp. Tất cả những điều này ảnh hưởng nặng nề đến các mẫu xe chạy bằng hydro. Hàng trăm chủ nhân Mirai đã kiện Toyota, cáo buộc hãng bán ra mẫu xe mà không tính đến vấn đề nhiên liệu.
Một chiếc Mirai XLE đời 2021 mới có giá khởi điểm khoảng $49,500, nhưng hiện nay có thể tìm thấy các mẫu xe đã qua sử dụng với giá chỉ khoảng $10,000. Mức sụt giảm giá trị tới 80% trong vòng 5 năm là điều hiếm thấy đối với một chiếc xe Toyota! Đây là điều khá đáng tiếc, vì Mirai là một mẫu xe tốt trên nhiều phương diện.
⦁ Toyota bZ4X:
Cho đến năm 2020, Toyota quyết định tập trung vào các dòng xe hybrid suốt hơn 20 năm, chậm chân trong thị trường xe điện. Đến năm 2022, khi Toyota chính thức gia nhập cuộc đua với mẫu bZ4X. Điều này đồng nghĩa với việc mẫu EV này được kỳ vọng rất lớn; nhưng theo nhiều đánh giá nó không đáp ứng được mong đợi của khách hàng.
Ngay cả Toyota cũng thừa nhận bZ4X có một số hạn chế. Kiểu dáng, nội thất, khả năng vận hành, tốc độ sạc đều không có gì nổi bật. bZ4X còn gặp phải vấn đề về an toàn liên quan đến bu-lông bánh xe. Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA), ngay cả khi xe mới chạy được quãng đường ngắn, bu-lông có thể bị tháo lỏng khiến bánh xe rời khỏi thân xe.
Ngoài ra, tình hình chung của ngành xe điện là tình trạng mất giá nhanh hơn so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc; điều này khiến bZ4X bị mất giá mạnh hơn so với các mẫu xe Toyota thông thường. Một chiếc 2023 bZ4X Limited với hệ dẫn động AWD có giá bán ban đầu là $49,995. Nay một số chiếc đã mất giá tới khoảng 57%! Theo dữ liệu từ KBB, giá bán lại trung bình sau ba năm chỉ còn khoảng $21,400. Cũng cần lưu ý rằng 2026 bZ, mẫu xe đời mới thay thế bZ4X, đã giải quyết được nhiều nhược điểm của thế hệ tiền nhiệm, hiện là mẫu xe điện bán chạy thứ ba tại Mỹ. (HD)
