QUẬN CAM, California (NV) – Đừng nghĩ rằng xe SUV điện sẽ sớm biến mất do chính quyền Mỹ không ủng hộ. Thực tế là xe điện hiện nay tốt hơn bao giờ hết, ngày càng có nhiều lựa chọn. Trang mạng xe hơi www.edmunds.com cho biết các chuyên gia đã tập hợp 8 mẫu xe SUV để xác định đâu là chiếc xe xuất sắc nhất. Họ dành nhiều tuần lái thử, đưa tất cả qua quy trình thử nghiệm khắt khe để có được kết quả chính xác nhất. Dưới đây là ba mẫu xe tốt nhất theo Edmunds.
- Vị trí thứ 3: Tesla Model Y
Đánh giá tổng thể: 8.2/10
Giá khởi điểm: $41,630
Kết quả thử nghiệm phạm vi hoạt động: 327 dặm (phiên bản Launch Series AWD)
Ưu điểm: Phạm vi hoạt động xa; nội thất được nâng cấp sang trọng hơn; tính năng Full-Self Driving (FSD)
Nhược điểm: Nội thất mang cảm giác đơn điệu; hệ thống điều khiển phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình trung tâm; thiết kế kiểu dáng thiếu cá tính.
Tesla Model Y vẫn là một trong những mẫu xe điện tốt nhất hiện nay. Mẫu xe điện bán chạy nhất thị trường này được nâng cấp đáng kể vào năm ngoái, cải tiến nội thất với chất lượng vật liệu tốt hơn.
Ưu điểm lớn nhất của Model Y là tính năng Full Self-Driving. Hiện tại, tính năng này được cung cấp dưới dạng trả phí hàng tháng với giá $99. Model Y là mẫu xe duy nhất trong danh sách có khả năng tự lái; người lái vẫn cần quan sát nhưng không cần đặt tay lên tay lái. Chỉ cần nhập điểm đến vào màn hình trung tâm, xe sẽ tự đưa đến đó. Xe cũng có khả năng tự đậu xe.
Nhược điểm lớn nhất của Model Y là do Tesla kiên quyết với phong cách tối giản trong nội thất. Thêm nữa, mọi thứ đều được điều khiển thông qua màn hình trung tâm. Xe cũng không có cụm đồng hồ lái hay cần số truyền thống; việc thiếu vắng hai trang bị này giống như một cách cắt giảm chi phí rẻ tiền.
- Vị trí thứ 2: Rivian R2
Đánh giá tổng thể: 8.2/10
Giá khởi điểm: $59,485
Kết quả thử nghiệm phạm vi hoạt động: 304 dặm (phiên bản Performance)
Ưu điểm: Thiết kế kiểu dáng thu hút; hệ truyền động tuyệt vời; khả năng lái tốt; không gian nội thất cao cấp.
Nhược điểm: Phạm vi hoạt động và tốc độ sạc thua kém các mẫu xe dẫn đầu phân khúc; phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng.
Chiếc R2 phiên bản Performance lái thử cho cảm giác tuyệt vời. Hai động cơ điện công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 609 lb-ft, giúp R2 tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 3.7 giây; chạy được 1/4 dặm với tốc độ gần 130 mph. Đó là chiếc xe nhanh nhất, có khả năng tăng tốc tốt nhất, thú vị nhất trong danh sách. Rivian khéo léo cân bằng được khả năng vượt địa hình và sự thoải mái khi chạy đường trường, điều mà các đối thủ xe xăng như Jeep Wrangler hay Ford Bronco không thể sánh kịp.
Tuy nhiên, R2 vẫn có những điểm chưa hoàn hảo. Hệ thống điều khiển phụ thuộc vào màn hình nhiều gần như mẫu Tesla Model Y. Hầu như không có nút bấm vật lý nào, ngoại trừ các núm xoay trên vô lăng. Tốc độ sạc của R2 không thực sự nhanh, và xe cũng không đạt được phạm vi hoạt động như ước tính của EPA.
- Vị trí thứ 1: Hyundai Ioniq 5
Đánh giá tổng thể: 8.3/10
Giá khởi điểm: $36,650
Kết quả thử nghiệm phạm vi hoạt động: 282 dặm (phiên bản Limited, hai động cơ)
Ưu điểm: Phạm vi hoạt động xa; tốc độ sạc nhanh nhất trong nhóm; cảm giác lái tuyệt vời
Nhược điểm: Không gian chứa hành lý nhỏ
Hyundai Ioniq 5 vẫn giữ vững vị trí đầu bảng xếp hạng và là người chiến thắng trong đợt thử nghiệm này. Nó làm tốt mọi khía cạnh. Nội thất của xe sang trọng nhất so với các đối thủ cạnh tranh. Xe sử dụng vật liệu cao cấp. Ioniq 5 mang lại cảm giác lái êm ái bậc nhất nhưng vẫn đầy hứng khởi.
Ioniq 5 cũng là nhà vô địch về tốc độ sạc. Trong thử nghiệm, xe có thể nạp thêm năng lượng đủ để đi 100 dặm chỉ trong 8 phút khi sử dụng trạm sạc công suất 350 kW. Phạm vi hoạt động của xe cũng cao; các phiên bản dẫn động cầu sau đạt mức 318 dặm theo đánh giá của EPA.
Mẫu xe Hyundai này chỉ có một nhược điểm đáng kể: xe không có khoang hành lý phía trước thực thụ, không gian chứa vật dụng tổng thể còn hạn chế, không có ngăn chứa đồ dưới sàn khoang hành lý phía sau như trên các mẫu xe của Tesla hay Rivian. Dù vậy, Hyundai Ioniq 5 vẫn là mẫu xe chuẩn mực mà các đối thủ phải vượt qua. (HD)
