QUẬN CAM, California (NV) – Như vậy là chính sách thuế quan của tổng thống Trump đã được thực hiện, và chúng sẽ không sớm biến mất. Trong tháng qua, ông Trump đã công bố mức thuế toàn diện đối với một loạt các mặt hàng như thép và nhôm. Một trong những tiêu điểm là mức thuế 25% áp dụng cho xe hơi, hoặc phụ tùng xe do nước ngoài sản xuất, đã có hiệu lực trong tuần này. Trong khi một số chi tiết cụ thể vẫn đang được làm rõ, nhiều loại xe trên thị trường có khả năng sẽ tăng giá đáng kể.
Theo trang mạng xe hơi carbuzz.com, ngay cả một chiếc xe được lắp ráp tại Hoa Kỳ cũng có thể có nhiều các bộ phận được sản xuất ở nước ngoài, do đó vẫn bị đánh thuế nhiều. Nhờ vào đạo luật American Automobile Labeling Act (AALA), người mua xe sẽ biết chính xác những chiếc xe nào sẽ chịu thuế nhiều nhất. AALA được ban hành vào năm 1992, nhằm mục đích cung cấp thông tin rõ ràng về xuất xứ; cho phép người mua biết nơi lắp ráp xe, ai lắp ráp và nơi sản xuất các bộ phận riêng lẻ. Dự luật này có sự ủng hộ của lưỡng đảng, cung cấp thông tin cần thiết để người mua hiểu rõ hơn về mẫu xe họ đang chọn mua.
Trong khi nhiều người có thể nghĩ rằng những mẫu xe Mỹ như Ford F-150 hoặc Chevy Suburban sẽ là những chiếc xe “Mỹ nhất,” thì người chiến thắng thực sự lại là 2025 Kia EV6. Mẫu xe này không chỉ được sản xuất tại Hoa Kỳ, mà còn có 80% nguồn cung các chi tiết phụ tùng từ Bắc Mỹ; phần còn lại đến từ Hàn Quốc. Hiện tại xe sử dụng bình điện từ SK On, một công ty Hàn Quốc đã xây dựng một nhà máy ở Georgia.
Nhờ các ưu đãi như khoản tín dụng thuế dành cho xe điện từ thời tổng thống Biden, hàng tỷ đô la đầu tư đã được đổ vào nền kinh tế Hoa Kỳ bởi các công ty nước ngoài. Kia cũng không ngoại lệ, đã đầu tư mở rộng sản xuất tại nhà máy West Point, Georgia cho EV9 và EV6.
2025 Kia EV6 sử dụng hai bộ bình điện mới lớn hơn, hy vọng sẽ giúp các mẫu xe RWD đạt được phạm vi di chuyển khoảng 320 dặm. Mẫu xe này có diện mạo bên ngoài mới, cùng với nhiều cải tiến lớn như tay lái kiểu mới, phần mềm nhanh hơn, cổng sạc NACS mới… Cũng nêu lưu ý rằng phiên bản GT vẫn được sản xuất tại Hàn Quốc, vì vậy sẽ phải chịu thuế nặng những phiên bản khác.
Không có gì ngạc nhiên khi EV6 không phải là mẫu xe duy nhất có tỉ lệ các chi tiết bộ phận sản xuất tại Bắc Mỹ cao. Sau đây là năm mẫu xe “made in USA” nhất sau Kia EV6:
Honda Ridgeline AWD TrailSport- 75% chi tiết sản xuất tại Bắc Mỹ- lắp ráp tại Lincoln, Alabama
Tesla Model 3 Long Range AWD -75%- Fremont, California
Tesla Model 3 Long Range RWD- 75% – Fremont, California
Acura MDX (FWD và AWD) – 70%- East Liberty, Ohio
Honda Odyssey FWD – 70%- Lincoln, Alabama
Có thể nhận thấy rằng không có mẫu xe nào của ba công ty xe hơi Mỹ hàng đầu (Big 3) là Ford, GM, Stellantis nằm trong danh sách này. Điều này càng cho thấy chính sách thuế quan của Trump sẽ gây khó khăn cho chuỗi cung ứng của các công ty xe hơi Hoa Kỳ. (HD)
