QUẬN CAM, California (NV) – Thắng là bộ phận liên quan đến an toàn quan trọng vào bậc nhất của xe hơi. Khi đèn cảnh báo liên quan đến thắng bật sáng trên bảng điều khiển, tài xế không nên coi thường. Trên những mẫu xe mới hiện nay có hai loại đèn liên quan đến thắng: cảnh báo ABS và cảnh báo thắng.
Theo trang mạng xe hơi jalopnik.com, ABS (hay hệ thống chống bó cứng thắng) hoạt động để ngăn bánh xe bị bó cứng khi tài xế nhấn mạnh vào bàn đạp thắng. Ở những chiếc xe cũ không có ABS, việc điều chỉnh lực đạp thắng là cần thiết để ngăn bánh xe bị bó cứng và mất kiểm soát tay lái. ABS thực hiện điều này bằng cách sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe và module điều khiển điện tử để thắng khoảng 15 lần mỗi giây. ABS cũng cho phép dừng xe khẩn cấp an toàn hơn, có thể kiểm soát được chỉ bằng một lần nhấn bàn đạp.
Việc tiếp tục lái xe khi đèn ABS bật sáng là tương đối ổn, nhưng tài xế cần phải cẩn thận. Đèn ABS báo hiệu hệ thống chống bó cứng có thể không hoạt động chính xác, nhưng không có nghĩa là không thể thắng và dừng xe. Lúc đó người lái nên giảm tốc độ, tăng khoảng cách với xe phía trước, đặc biệt là khi trời mưa hoặc đang lái xe trên đường tuyết hoặc băng giá. Nên mang xe đi bảo trì càng sớm càng tốt. Các yếu tố như thiếu dầu thắng, lỗi hệ thống dây điện, cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi, má thắng bị mòn, cầu chì bị cháy… có thể kích hoạt đèn cảnh báo ABS. Trục bánh xe bị lỏng hoặc ổ trục bánh xe bị hỏng cũng có thể khiến đèn ABS bật sáng, vì những bộ phận này có thể ảnh hưởng đến cảm biến.
Ngoài đèn ABS, xe còn có đèn cảnh báo thắng màu đỏ, có thể bật sáng nếu mức dầu thắng xuống thấp, má thắng bị mòn, thắng tay bị kẹt hoặc hệ thống dây điện bị lỗi… Nếu đèn cảnh báo thắng bật sáng sau khi khởi động động cơ, không tiếp tục lái xe. Hãy đem xe đi kiểm tra sự lập tức. Nếu đèn bật sáng khi đang lái xe, đừng hoảng sợ: người lái vẫn có thể dừng xe, mặc dù có thể cần nhiều lực hơn. Tốt hơn hết là nên tấp xe vào lề, dừng xe và gọi dịch vụ kéo xe nếu cả đèn ABS và đèn cảnh báo thắng cùng bật sáng. Điều này có thể báo hiệu một lỗi nghiêm trọng với toàn bộ hệ thống thắng.
Thợ máy sẽ kiểm tra toàn bộ hệ thống thắng, xem má thắng có bị mòn không, bổ sung dầu thắng, kiểm tra tình trạng của đĩa thắng, kiểm tra cảm biến ABS… Thông thường cần bảo trì thắng định kỳ ít nhất sau mỗi 5,000 đến 7,000 dặm (hoặc hai lần một năm); má thắng thường cần thay sau 30,000 đến 35,000 dặm. (HD)
