NEW YORK, New York (NV) – Kể từ khi tung ra chiếc Cayenne vào năm 2002, loại SUV đầu tiên của mình, hãng Porsche đã lập nên lịch sử của chính mình khi thành công cả từ tài chánh đến kỹ thuật, theo Cnet.
Phẩm chất kỹ thuật của Cayenne không ngừng cải tiến sau đó, luôn luôn làm người hâm mộ hài lòng và chiếc GTS lúc nào cũng đứng những vị trí đầu đối với người tiêu thụ.
Chiếc Cayenne GTS 2021 mang đủ tố chất một chiếc xe mạnh mẽ trên đường đồi núi mà vẫn giữ dáng vẻ sang cả.
Chiếc Cayenne GTS đời 2021 được trang bị động V8, 4.0 lít, công suất 453 mã lực, chạy số tay và truyền động lực bốn bánh xe toàn thời gian.
Gia tốc từ 0 đến 60 dăm trong vòng 4.2 giây.
Đó là chiếc Cayenne GTS chạy động cơ đốt trong.
Giá bắt đầu từ $107,300 trở lên.
Còn chiếc Cayenne E-Hybrid 2021, động cơ hỗn hợp xăng/điện, dùng động cơ điện với bình điện công suất 17.9 kWh.
Đối với động cơ nổ trang bị chiếc Cayenne E-Hybrid 2021 sẽ không có gì thay đổi so với trước, tức là vẫn dùng động cơ turbo V-6 3.0 lít, công suất 455 mã lực.
Trong khi mẫu Turbo S E-Hybrid sẽ được trang bị động cơ twin-turbo V-8 4.0 lít, công suất 670 mã lực.
Chiếc SUV này sẽ bán với giá từ hơn $80,000.
Nhắc lại, vào năm 2002, khi hãng Porsche tung ra chiếc Cayenne, loại xe SUV đầu tiên của hãng này, vốn chỉ làm các xe thể thao, có không ít lời chỉ trích, nào là xấu xí, bất thường làm mất danh tiếng một thương hiệu xe thể thao sang trọng.
Nhưng, hôm Thứ Năm, 10 Tháng Mười Hai vừa rồi, Porsche kỷ niệm chiếc Cayenne thứ 1 triệu được xuất xưởng. Điều này cho thấy các tiếng nói chỉ trích đã quá sai lầm.
Đầu thập niên 2000, cũng là thời điểm mà loại xe SUV trở thành xu hướng “thời trang” của xã hội, và kéo dài mãi cho đến suốt hai thập niên kế tiếp.
Phá vỡ “truyền thống” Porsche quyết định sản xuất thêm dòng xe SUV.
Chính nhờ sự “khai phá” can đảm này mà các chiếc Cayenne cứu được công ty Porsche khi các loại xe thể thao mất dần sự quyến rũ.
Chiếc Cayenne tiếp tục là mẫu mã hàng đầu trong dòng xe SUV sang trọng mà các thương hiệu khác phải chạy theo. (MPL) [qd]
