QUẬN CAM, California (NV) – Hằng năm, tạp chí xe hơi uy tín Motor Trend đều bình chọn các mẫu xe hơi, xe SUV, xe pickup của năm. Danh hiệu xe của năm 2025 lần lượt thuộc về Mercedes Benz E Class, Lincoln Nautilus và Ram 1500. Motor Trend cũng bình chọn những nhà lãnh đạo trong ngành xe hơi xuất sắc của năm.
Theo trang mạng xe hơi motortrend.com, Nhân Vật Của Năm 2025 Của MotorTrend là Jose Muñoz. Ông tạo nên lịch sử khi là người đầu tiên không phải người Hàn Quốc lãnh đạo tập đoàn bao gồm các thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis. Đây là một bước tiến đáng ngạc nhiên nhưng hoàn toàn xứng đáng. Muñoz là động lực thúc đẩy, dẫn dắt Hyundai qua nhiều năm tăng trưởng kỷ lục về doanh số, thị phần, lợi nhuận tại Bắc Mỹ.
Muñoz có một sự nghiệp thật thú vị. Ông là người gốc Mỹ Latin, là công dân Hoa Kỳ có bằng tiến sĩ về kỹ thuật hạt nhân. Ông đã từng làm việc 15 năm tại tập đoàn Nissan.
Muñoz gia nhập Hyundai vào năm 2019 với tư cách là chủ tịch và giám đốc điều hành của Hyundai và Genesis tại Bắc Mỹ. Nhiệm vụ của ông sau đó được mở rộng; bổ sung thêm Châu Âu, Ấn Độ, Trung Đông, Châu Phi và Châu Á Thái Bình Dương. Ông trở thành thành viên hội đồng quản trị vào năm 2023. Đến ngày 1 Tháng Một năm 2025, ông kế nhiệm chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Jaehoon Chang, hiện lãnh đạo hoạt động kinh doanh toàn cầu của Hyundai.
Hyundai đã đi một chặng đường dài kể từ khi gia nhập thị trường Hoa Kỳ vào năm 1986 với mẫu xe Excel, một chiếc xe sedan nhỏ gọn. Thương hiệu Hyundai ban đầu được biết đến với giá cả phải chăng; hiện nay gắn liền với chất lượng, giá trị, uy tín. Motor Trend rất trân trọng các mẫu xe mới của tập đoàn, với Genesis GV70 là SUV của năm 2022 của MotorTrend; và Hyundai Ioniq 5 là SUV của năm 2023.
Dưới sự lãnh đạo của Muñoz, doanh số bán hàng của Hyundai tại Bắc Mỹ đã tăng trưởng liên tục, đạt 801,200 xe vào năm 2023 và 836,802 xe vào năm 2024. Tổng doanh số bán hàng toàn cầu của cả ba thương hiệu đạt 7.23 triệu xe vào năm 2024.
Hyundai đã khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên tại Hoa Kỳ vào năm 2002 tại Montgomery, Alabama. Mới đây, Hyundai đầu tư $12.6 tỷ để xây dựng Metaplant America tại Georgia; với một nhà máy lắp ráp trị giá 6.7 tỷ đô la và hai nhà máy sản xuất bình điện liên doanh với LG Energy Solution và SK On. Hyundai bắt đầu chế tạo xe điện tại đây vào Tháng Mười.
Phần lớn thành công của Hyundai là nhờ vào chiến lược xe đa hệ truyền động; tạo ra danh mục sản phẩm đa dạng và phong phú nhất thế giới. Khi các hãng sản xuất xe hơi khác rút lại kế hoạch sản xuất xe điện, Hyundai vẫn giữ nguyên lộ trình. Hyundai Motor Group là nhà sản xuất EV bán chạy thứ hai tại Mỹ vào năm 2024; mặc dù các mẫu xe của hãng không đủ điều kiện được hưởng tín dụng thuế của Hoa Kỳ, chịu bất lợi so với các đối thủ cạnh tranh.
Hyundai có những kế hoạch lớn. Họ đặt mục tiêu sản xuất 21 mẫu xe điện vào năm 2030, với doanh số bán xe điện toàn cầu hàng năm là 2 triệu xe. Số lượng xe hybrid sẽ tăng lên 14 mẫu; mục tiêu là tăng doanh số bán xe hybrid toàn cầu lên 1.33 triệu xe vào năm 2028 so với mức 510,000 xe hiện nay.
Munoz sẽ phải tập trung quản lý tập đoàn Hyundai để tiếp tục phát triển và củng cố vị thế toàn cầu. Điều này bao gồm tiếp tục thử nghiệm bán xe trên Amazon; giải quyết những thách thức do chính quyền Trump mới đặt ra; và đưa xe hơi bay Hyundai Supernal SA-2 vào thị trường. (HD)
